Gare Du Nord Kļūs Lielāks

Satura rādītājs:

Gare Du Nord Kļūs Lielāks
Gare Du Nord Kļūs Lielāks
Anonim

Tekstu nodrošina arhitekti.

tālummaiņa
tālummaiņa

Gare du Nord ir izcils Parīzes arhitektūras piemineklis. Tajā pašā laikā tas ieņem pirmo vietu Eiropā pēc pasažieru pārvadājumu skaita, kas ir 700 000 cilvēku dienā. Plānots, ka līdz 2024. gadam šis skaitlis palielināsies līdz 800 000. Projekta galvenais uzdevums ir pārveidot staciju par “pilsētas kompleksu”, padarot to par jaunu tipoloģisko modeli 21. gadsimtam.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Ierašanās un izlidošanas plūsmu nodalīšana, kā arī nepieciešamās telpas noformēšana dažādu veidu pakalpojumu un aktivitāšu izvietošanai, kas atbilst mūsdienu vajadzībām, ir iespēja pārdomāt stacijas ansambļa koncepciju un tā saistību ar pilsētu.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Pirmkārt, plānots organizēt vienu ieeju - plašu lodžiju, kas paveras uz stacijas laukumu vēsturiskās ēkas austrumu daļā. No turienes sāksies 300 m gara iekšējā iela, kas saņems stikla griestus. Šī gaismas pārņemtā telpa caurstrāvo jaunu ēkas daļu, pavada pasažierus uz visu virzienu vilcienu atiešanas platformām un noved pie jaunām funkcijām: iepirkšanās, kultūras, sporta, kā arī kopstrādes. Esošo platību plānots palielināt pieckārt.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Projekta mērķis ir padarīt staciju atvērtu pilsētai un pāriet no pilsētas stacijas jēdziena uz pilsētas jēdzienu stacijā.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Augšējie līmeņi dārza vidū veidos koka paviljonus, kas kalpo kā jumts visai konstrukcijai; ir sporta iespējas (tostarp viena kilometra skriešanas trase) un restorāni ar lielisku skatu uz Monmartru.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Liela uzmanība projektā tiek pievērsta savienojumam starp pilsētas transportu un dzelzceļa staciju: plānots pārveidot autoostu, organizēt lielu velosipēdu novietošanu un, pats galvenais, padarīt ērtāku piekļuvi metro.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
tālummaiņa
tālummaiņa

Dizaina lēmumus noteica cieņa pret vēsturisko mantojumu. Lielās zāles iekšējā fasāde, kuru izstrādāja J.-I. Gitorfa 19. gadsimtā tiks atjaunota sākotnējā formā un uzņems pasažierus no lielākajiem Eiropas galamērķiem.

Kvadrāti:

Ziemeļu stacija tagad: 36 000 m2

Ziemeļu stacija 2024. gadā: 110 000 m2

Paredzētās tirdzniecības un pakalpojumu platības: 50 000 m2, no kurām:

37% - tirdzniecība

27% - ēdināšana

11% - kopstrādes telpas

8% - sporta iespējas

5% - kultūra

Apmeklētāji: 2,5x palielinājums

Lifti un eskalatori: 2,5x palielinājums

Zaļās zonas: 7700 m2

Saules paneļi: 3200 m2

Velosipēdu novietošana: 1200 vietas

Pasažieru satiksme:

Šodien: 700 000 pasažieru dienā

2024. gads: 800 000 pasažieru dienā

2030. gads: 900 000 pasažieru dienā

Pasažieru satiksmes pieaugums visā Lamanšā par 50%

Ieteicams: