Anna Bronovickaja, Nikolajs Maļiņins un Jurijs Palmins Alma-Atā rakstīja savu ceļvedi par modernisma arhitektūru, šķiet, divus gadus, šad tad uzturoties pētāmajā pilsētā. Vērojot viņu darbu no tālienes, man pilnīgi nebija šaubu, ka visas ēkas ir tikušas garām, ieskaitot slēgtas aizmugurējās ielas, ir uzcelti arhīvi, aptaujāti cilvēki - vārdu sakot, jautājums tiks slēgts. Tātad pēc būtības tas izrādījās. Un tikmēr priekšvārdā autori ļoti precīzi (un godīgi) definē sava darba historiogrāfisko pozīciju: “Šis ir tikai“ceļvedis”: vairāk nekā 50 interesantākās ēkas 30 gadu laikā nav“katalogs”, kas paredz pilnīgums un pamatīgums (ar šo cēlo darbu mūsu draugi un kolēģi no "ArchKoda" ir vienkārši aizņemti); un šī nav "arhitektūras vēsture", kurai jābūt konsekventai un loģiskai (Elizaveta Malinovskaja to raksta visu mūžu). " Tātad Maskavas “Varangians” acīmredzami lielajam darbaspēka apjomam pievienoja precīzu savu centienu izvietojumu. Ko es varu teikt, tam vajadzētu būt.
Šķiet, ka pirms dažiem gadiem senās krievu glezniecības vēsturnieks Levons Nersesjans žēlojās, ka ceļvežu žanrs ir nopietni sasmalcināts, cenšoties panākt tirgus maksātspēju: plaukti ir piepildīti ar virspusējām uzskaites grāmatām, kas atļauj tikai personai, kura nav iegādājusies mobilais internets, lai uz vietas atrastu savu gultni.atmosfēra, vērtība - tās nenodod, atšķirībā no daudziem iecienītajiem Palija Paliča Muratova "Itālijas attēliem". Tomēr mēs atzīmējam, ka "Attēli …" nav ceļvedis.
Un šeit ir ceļvedis (labi, šķiet, ka tā ir), un tam pilnīgi nav uzskaitīto trūkumu - it kā tā būtu atbilde uz pazinēju auditorijas pieprasījumu. Bet tas nav ļoti līdzīgs parastajiem ceļvežiem. Tas saplūda ar grāmatas žanru, tieši šiem tēliem, un tika iegūti modernisma Alma-Ata attēli.
Grāmata ir veidota pēc tāda paša principa kā"
Maskava "2016, kas atrisināta vienā dizainā, ir noteikts tas pats diapazons 1955-1991; ievads ir īss, nevis secinājums - nodaļas par ūdeni un monumentālo mākslu (bija atsevišķi VDNKh, metro un Zelenograda). Bet" Maskavā "78 objekti un 327 lappuses, Alma-Atā ir 351 lappuse un 53 objekti, un lappuses, ahem, ir plašākas. Tātad katram objektam tika pievērsta lielāka uzmanība. Tā arī ir - teksti ir garāki un ietver daudzas atkāpes, kas, atkal, neļauj šaubīties, ka papildus intervijām ar laikabiedriem Bronovitskaja-Malinina-Palmina lasīja visus žurnālus un grāmatas (Dombrovski bieži atceras), skatījās visas atkusnis filmas, strādāja arhīvos, sazinājās ar vēsturniekiem. sociālajos tīklos.
Piemēram, restorāna Alma-Ata stāstā ir iekļauta tā priekšgājēja vēsture - koka ēdamistaba Kazkraisoyuz (1931–1933), ko Gegello un Kričevskis uzcēla no augstas kvalitātes Altaja meža 1931. – 1933. Viesnīcas Alma-Ata vēsture ietver blakus esošo staļinistu operas un baleta teātri. Un tā tālāk gandrīz katrā rakstā: priekšgājēji, kaimiņi, ārvalstu analoģijas, kritika, stāsti par reģionālo komiteju vadītājiem, padomju sabiedrības un kultūras dzīves priekiem, trūkums, rindas, ēku liktenis 1990. - 2000. gados, nesen atklātas monumentālie reljefi, kas maskēti ar ģipškartona plāksnēm, skulptūru un fasāžu liktenis pārcelts uz citām vietām. Atšķaidīts ar vēsturiskiem stāstiem un anekdotēm. Patiesi "plašais mākslas un kultūras konteksts, sociālā un politiskā vēsture" - šādi autori paši nosaka savu pieeju.
Tāpēc grāmata tiek lasīta nevis kā ceļvedis, bet gan kā Alma-Atas modernisma skices. Pamazām, sākot no ēkas līdz ēkai, jūs atpazīstat galvenos varoņus: Nikolaju Ripinski, kurš iedvesmoja ievērojamu daļu no modernisma ēkām pilsētā; 20. gadsimta 70. gados viņš vadīja institūtu Kazgorproekt, kas uzbūvēja sev (tomēr agrāk,līdz 1961. gadam) pilnīgi stikla ēka-akvārijs un tajā "sametināts" līdz pilnīgai fasāžu pārveidošanai. Ivans Belotserkovskis, pilsētas galvenais arhitekts kopš 1941. gada, kurš neatlaidīgi ievilka fasādēs Staļina kolonnas. Vai arī Jevgeņija Sidorkina, kura dzimusi Vjatkā, mācījās Ļeņingradā, "iemīlējās savā kursabiedrā [Gulfairus Ismailova] un pēc tam - dzimtajā pilsētā", kurai izgriezums un l monumentāls sgraffito. Pamazām jūs saprotat, ka Alma-Ata, mazā Vernijas pilsēta, kas tika pārbūvēta metropoles mērogā tieši pēc kara, saņēma daudzus modernisma arhitektūras lēmumus vispirms padomu valstī: pirmo stikla stiklu, pirmās žalūzijas, pirmo izliekta plāksne, un kopumā "Maskava vēl nav bijusi". Un tas ir Kazahstānā, kur “katrs desmitais pieaugušais iedzīvotājs nodarbojas ar celtniecību, [bet] tikai simts cilvēku ir arhitekti” [Nikolaja Ripinska vārdi, 1971. gads]. Turklāt pēc kapitāla pārcelšanas uz Astanu Alma-Atas modernisms mazāk cieta nojaukšanas un rekonstrukcijas dēļ. Lai gan viņš cieta, par to gandrīz katrā esejā. Citiem vārdiem sakot, Alma-Ata ir pilsēta, kas ir piepildīta ar pirmās klases piemēriem, bieži attīstīta modernisma savienībai, labi saglabājusies un nav pārāk labi zināma plašam pat modernisma cienītāju lokam.
Šeit jūs vienkārši plosāties par to, kā rīkoties: atbrīvoties un steidzami doties uz Almati, skatīties tik interesantas lietas vai ar komfortu un prieku, guļot uz dīvāna, lasot brīnišķīgus stāstus par viņu, asimilējot mums dotos vārdus un vēsturiskās sekvences ar literāru vieglumu. Varbūt vispirms otrā, pēc tam pirmā un tad atkal otrā - grāmata, un šī pati arhitektūra nebūt nav par Kazahstānas modernisma eksotiku, bet par pēckara mākslu kopumā, par tās būtisko daļu.
Ceļveža “Alma-Ata: padomju modernisma arhitektūra. 1955-1991 "plānots 1. oktobrī (pirmdien), pulksten 19:30" Garāžā "Gorkijas parkā.
