Tirdzniecības centra "Slavyanka" pārveidošanas konkursa projekti tika izskatīti slēgtā arhitektūras padomes sēdē 11. septembrī. Šī padome bija septītā pēc kārtas; tas notika aiz slēgtām durvīm, arī vērtēšanas rezultāti netika paziņoti vēl nesen; vakar tie tika publicēti vietnē Moskomarkhitektura.
Konkursam tika iesniegti trīs projekti: Asadova birojs, ABD arhitekti un iepriekšējās versijas autoru - Arhitektūras un inženiertehnikas uzņēmuma ASP - projekts, ko viņi izstrādāja kopā ar TPS Nedvizhimost. Piedalījās balsojumā, ti, faktiski veidoja konkursa žūriju, Arkas padomes locekļus: arhitektus Andreju Bokovu, Sergeju Kuzņecovu, Vladimiru Plotkinu, Sergeju Čobanu, Nikolaju Šumakovu, Hansu Stimanu, kā arī konkursa priekšsēdētāja vietnieku. Maskavas mantojuma komiteja Aleksejs Jemeļjanovs un Mosgosexpertiza dzīvojamo un civilo ēku departamenta vadītāja Jeļena Antipova. Par TSA projektu netika nodota neviena balss, par pārējiem diviem projektiem balsis tika sadalītas vienādi: četras līdz četras. Tika nolemts ņemt vērā pasūtītāja viedokli un izvēlēties Asadova biroja projektu, bet tajā pašā laikā aizņemties transporta shēmu no ABD arhitektu biroja projekta. Un arī tirdzniecības centrā ievietot lielu akvāriju (šī detaļa ir projektā "ASP").
Atgādināsim, ka šī gada aprīlī arkas padome noraidīja uzņēmuma "ASP" iepriekšējo projektu; tajā pašā laikā Sergejs Kuzņecovs ierosināja rīkot konkursu (burtiski) “daudzfunkcionāla sabiedriskā centra arhitektūras risinājumiem un publiskās telpas organizēšanai, adresē: Slavjanskas bulvāris, vl. 3 ".
Pirmā vieta. Asadova Arhitektūras birojs
A. Asadovs, E. Didorenko, I. Ševčenko
Autora projekta apraksts:
“Uzvaras parka memoriālā kompleksa tuvums uzliek par pienākumu ierobežotam, vienkāršam un mierīgam fasādes risinājumam, kas vērsts pret Kutuzovsky prospektu un Davydkovskaya ielu. Slavjanskas bulvāra un Rublevskoje šosejas asu pabeigšana ieejas grupas zonā paredz vizuāla akcenta klātbūtni.
Mērogs
Kontrastējošie ārējie apstākļi veido atšķirīgu fasāžu mērogu. Fasāde, kas atbilst galvaspilsētas avēnijas mērogam - mierīgi horizontāli sadalījumi, uzzīmētas proporcijas, tīra cieta forma. Fasāde, kas atbilst pilsētas ielas - Slavjanskas bulvāra - mērogam, ir piepildīta ar komerciālu darbību gājēju līmenī.
Caurlaidība
Kontrastējošā ārējā vide un kompleksa iekšējā struktūra veido atšķirīgu stiklojumu no avēnijas un iekšējā bulvāra puses. Ēkas ar vitrīnām atvēršana uz ārpusi gājēju līmenī (ieejas, kafejnīcu terases, ieejas, iekraušana), izņemot fasādi gar Kutuzovsky prospektu ar trokšņainu un putekļainu satiksmes plūsmu gar avēniju, pārvadu un Staromozhayskoye šoseju. Ēdināšanas zona, kas atvērta ar skatlogiem virzienā uz centru, galveno ieeju un Kutuzovsky prospektu.
Fasādes materiāls
1. variants: perforēti paneļi ir vienkāršs risinājums, kas, pateicoties fona apgaismojumam, rada efektīvu fasādes "ādu", it īpaši vakaros. Ir iespējams izmantot gan vienkāršu, gan tilpuma perforāciju (saliekot štancētos elementus).
2. variants: reljefas metāla kasetes ir vēl viena vienkārša, tomēr efektīva apšuvuma metode. Kombinācijā ar diviem metāla toņiem dažādās kasetes malās, tie uz fasādes izveidos to pašu koka svītru “supergrafiku”. Iebūvēts apgaismojums ir iespējams kasešu izvirzītajās malās."
ABD arhitekti
B. Levjants, B. Stučebrjukovs, A. Feoktistova, T. Skorduļi, D. Potrjajevs
Autora projekta apraksts:
“Konkursa projekta priekšlikums ir balstīts uz ideju par nepieciešamību ar arhitektūras līdzekļiem samazināt kompleksa mērogu un transporta apmaiņas mezglu šajā jomā panākt“tehnoloģiskā kārtībā”.
Samazināšana tiek panākta, sadalot kompleksa tilpumu horizontāli “smagajā” (fasāžu apakšējā daļa līdz 18.00) un “gaišajā” (fasāžu augšējā daļa līdz 30.00). "Smagā" daļa ir izgatavota no necaurspīdīgiem materiāliem (perforēts varš, alumīnijs vai dabīgais akmens), un "vieglā" daļa ir izgatavota no pastāvīgi apgaismotiem stikla profiliem. Turklāt kompleksa "vieglā" augšdaļa ir sadalīta vairākos apjomos, nodrošinot nepieciešamo viegluma sajūtu.
Tajā pašā laikā zaļās terases atrodas uz fasādes, kas vērstas uz esošo dzīvojamo ēku, vizuāli paplašinot telpu starp konstrukcijām. Kompleksa jumta daļa no dzīvojamās ēkas puses ir parks ar veģetāciju, kas uzlabo skatu no kaimiņu dzīvojamās ēkas logiem.
Otrais uzdevums bija pārstrādāt TPU “autobuss - metro - maršruta taksometrs - gājēji”, ko diktēja nepieciešamība izveidot pietiekama izmēra zonu priekšā kompleksa galvenajai ieejai un lielu skaitu gājēju tranzīta maršrutu..
Jaunā satiksmes un gājēju satiksmes shēmas versija piedāvā:
- izejas punktā uz Staromozhaiskoye šoseju, izveidojiet divu joslu atkritumu autobusu pieturām un tajā pašā zonā, no Slavyansky bulvāra puses, veiciet mikroautobusu pieturas un bloķējiet atstarpi starp tām ar stikla nojume.
- pārvietojiet nobrauktuvi uz Staromozhaiskoye šoseju no Kutuzovsky prospekta tālāk, zem estakādes.
Tādējādi daudzfunkcionālā kompleksa ieejas priekšā tiek veidota no satiksmes nesaistīta telpa - pietiekama lieluma teritorija, ko savieno pazemes eju sistēma ar metro vestibilu.
Lai nodrošinātu lielāku gājēju un kompleksa apmeklētāju arhitektonisko izteiksmīgumu un ērtības, teritorija ir pārklāta ar mediju nojumes.
ASP + TPS nekustamais īpašums
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromykhina, I. Khatipoglu
Sastādījis: Nastja Mavrina
