Maskavas metro inženierbūve
Arhitekti: A. I. Taranovs, V. M. Ginzburga
Maskava, prospekts Mira, 41 lpp. 2
Pabeigts 1982. gadā, pilnībā nodots ekspluatācijā 1986. gadā.
Marija Serova, arhitekte, Sovmod projekta līdzdibinātāja:
“Radiālā Maskavas ziemeļaustrumu šoseja - prospekts Mira - pēdējā gadsimta laikā ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas. Skatīties uz to šodien un pēc tam nemaz nav tas pats. Pārbūvēta un paplašināta Meshchanskaya 1. iela, sekojot Suharevskajas laukumam virzienā uz Rižskas dzelzceļa staciju, kļuva pazīstama kā Prospekt Mira. Iela ieguva jaunu seju, to uzbūvējot kopā ar staļinisma namiem, un 1957. gadā pa to gāja Starptautiskā jauniešu un studentu festivāla dalībnieki, pasaules miera cīnītāji.
Metro stacija ar tādu pašu nosaukumu Kaluzhsko-Rizhskaya līnija (starp citu saukta līdz 1966. gadam "Botāniskais dārzs") tika atvērta vēlāk, 1959. gadā. Stacijas vestibils ir pieaudzis pašā muižas vidū, kas kādreiz piederēja Kuzņecova porcelāna ražotājiem. Pirmais vestibils tomēr tika nojaukts, un tā vietā 1982. gadā atradās iespaidīgs pazemes inženiertehnisko pakalpojumu komplekss, kas saglabāja izeju no metro pirmajā stāvā.
Inženieru korpuss ir kā citplanētietis no citas realitātes: tas stāv atsevišķi no pārējās avēnijas ēkas. Ēka ir gan statiska, gan plūstoša: tās apjomīgais apjoms joprojām ir redzams no tālienes, brutālistu attēls no pirmā acu uzmetiena ir stingri iespiests atmiņā. No otras puses, ar savu formu un gludajiem izlīdzinātajiem stūriem inženierbūve izliecas ap saglabājušos muižas piebūvi, izveidojot gājēju celiņu un nelielu platību telpā starp ēkām. Ritmiskas logu rindas ar betona "plātnēm" uzlabo dinamikas sajūtu, šķiet, ka ēka plūst no priekšplāna uz fona. Starp citu, ar šīm platēm ir saistīts stāsts, kas gandrīz apdraudēja būvniecības pabeigšanu: rūpnīcā tika piešķirta tikai viena forma nestandarta betona elementu liešanai, un ražošana neiekļāvās būvniecības termiņā. Tieši ar lielām grūtībām rūpnīcā tika izsista otrā forma, lai būvniecība neapstātos. Tā rezultātā ēka tika pabeigta, un šodien tā veic savas funkcijas.
Arhitektūras lēmumi, kurus sākotnēji motivēja ekonomijas apsvērumi - apdare ar metāla profilētām loksnēm, atkārtotu elementu izmantošana - šodien šķiet asprātīgi, interesanti atradumi, kas ēkai piešķir īpašu tehnoloģisko izskatu. Attēls, kas jau ir stingri pieradis pie Prospect Mira audekla, kas naktīs un dienā ir spēcīgi skaļš. Attēls, kas ar savu mierīgo spēku, apvienojumā ar logu rotājumu ritmu, ilgu laiku tiek iespiests garāmgājēju un garāmgājēju prātos."
