Pereslavla-Zaļeski ir maza, kaut arī sena pilsēta 140 kilometrus uz ziemeļaustrumiem no Maskavas. Tagad tas ir iekļauts "Zelta gredzena" maršrutos, taču tas nekādā ziņā nav plaukstošs: pazūd autobusi ar tūristiem, izrakstoties pie galvenajiem pieminekļiem un kapelas "Cross", un tūristu infrastruktūra ir ierobežota (turklāt uz muzejiem) līdz pāris letiņiem ar ligzdojošām lellēm, vairākiem restorāniem un pāris tiltiem ezerā … Darba ir maz, cilvēki pamet pilsētu.
Pereslavl-Zalessky attīstības projektu izstrādāja arhitekts Daniels Dendra (anOtherArhictect) un Pēteris Kudrjavcevs (TDI). Šo darbu uzsāka Zelta gredzena attīstības korporācija, kas ietilpst investīciju uzņēmumā Rusresorts, kas specializējas Krievijas tūrisma infrastruktūras attīstībā. Ideja radās apmēram pirms gada, un projekta pirmā versija tika parādīta 2011. gada rudenī tūrisma forumā Jaroslavļā. Pēdējo sešu mēnešu laikā autori ir pievienojuši projektam daudz detaļu, un tagad, pēc viņu domām, tas ir cita līmeņa produkts. Tātad, Kudrjavcevs un Dendra pastāstīja Maskavas arkai, ko tieši ir paredzēts darīt un kā to var izdarīt.
Pereslavls-Zaļeskis tika izvēlēts vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, šī pilsēta atrodas gandrīz vienādā attālumā no pārējām Zelta gredzena pilsētām, tas ir, tā var veiksmīgi kalpot par sākuma punktu daudziem tūristu maršrutiem. Otrkārt, Pleščejevas ezers un nacionālais parks ap to varētu piesaistīt daudzus tūristus, taču tagad tos praktiski neizmanto. Un visbeidzot, Pereslavlā, nelielā teritorijā, ir apkopoti daudzi arhitektūras pieminekļi, sākot no Jurija Dolgorukija laika vaļņiem un baltā akmens katedrāles - tāpēc tam ir liels potenciāls.
Projekts ir pētījums, kas piecu gadu garumā vienmērīgi iekļaujas pilsētas tūrisma attīstības koncepcijā. Mēs uzmanīgi staigājām pa pilsētu ar fotokameru, ierakstījām visu, kas šobrīd pieejams (izvairoties no muzejiem un pieminekļiem, bet lūkojoties tikai uz “banālo” pilsētas telpu), proti: leģendāro “zilo akmeni”, kas dāsni aplaistīts ar krāsu tā lai nezaudētu savu pievilcību, žogus, paplātes ar ligzdojošām lellēm. Retā militārā aprīkojuma, antīko automašīnu un pat tvaika lokomotīves paraugi. Tad viņi salīdzināja Pereslavlu ar Eiropas ezeru kūrortiem un noteica, kas tieši pilsētai trūkst, lai piesaistītu tūristu plūsmas.
Viena no galvenajām un acīmredzamākajām problēmām izrādījās visievērojamākā - Jaroslavskas šoseja iet cauri pilsētai un sagriež to divās daļās. Pilsēta ir trokšņaina, neērta, putekļaina. Risinājums: nepieciešams izbūvēt apvedceļu un padarīt centru par gājēju zonu.
Otra problēma: pilsēta atrodas blakus milzu ezeram (tajā joprojām ir dīvaina zivju muca, aizjūras reņģes), kura krastos nav attīstītas infrastruktūras. Vienkārši sakot, tūrists redz, ka ezers no Goritsky klostera darbojas tikai kalnā, noliecoties Pētera I laivai. Koncepcijas autori vērsa uzmanību uz neizmantotas krasta joslu netālu no pilsētas centra un ieteica izveidot pilsētas krastmalu ar promenāde un kafejnīca tur, ierīkojot savvaļas pludmali uz ziemeļiem no Pereslavļas, lai izveidotu molu un izveidotu velosipēdistu maršrutu apkārt ezeram. Tiek piedāvāts izveidot izglītojošu ekoparku ezera ziemeļrietumu galā, iepretim pilsētai.
Autori kritiski novērtēja arī Pereslavļa-Zaļeski publisko telpu dizainu (patiešām laukuma šķībās plātnes ar bronzas Aleksandru Ņevski nav pievilcīgas un ne tikai tās). Pieejas muzejiem un piekļuves ceļi ūdenim ir slikti izstrādāti, un praktiski nav navigācijas. Dažas arheoloģiskās vietas, kas varētu izraisīt tūristu interesi, ir aizmirstas un maz zināmas, kuras pirmajā posmā varētu atrisināt, atzīmējot tās kartē. Turklāt pilsētai steidzami jāpievieno nelielas arhitektūras formas - letiņi, kafejnīcas, moderna dizaina soliņi.
Lai Pereslavlā piesaistītu tūristus, kurus īpaši neinteresē daba un mantojums, autori ierosināja izveidot izklaides parku, kas saistīts ar Zelta gredzena vēsturi, vai lētu starptautisku zīmolu tirdzniecības centru, lai tūrists nāktu pēc iepirkšanās.
Rādot projektu žurnālistiem, Rusresorts pārstāvis Sergejs Azbarovs sacīja, ka pēc naftas un automobiļu rūpniecības tūrisms ir trešā ienesīgākā nozare pasaulē. “Tūristu pūļi ar kamerām pārvietojas pa Eiropu, pateicoties viņiem, daudzas pilsētas veido savu budžetu un attīstās. Krievijai ir ne mazāk potenciāls, un, iespējams, vairāk. Būtu neprātīgi to neizmantot. Lai arī tagad tas ir tikai pētījums un koncepcija, tas nav vērsts uz īstenošanu. Pēc autoru domām, tā ieviešana padarīs pilsētas infrastruktūru modernāku, pati pilsēta ērtāku, jauni ienākumi palīdzēs uzturēt arhitektūras pieminekļu un muzeju stāvokli pienācīgā līmenī. Nākotnē, pēc Sergeja Azbarova domām, tam visam vajadzētu novest pie tā, ka Pereslavl-Zalessky parādīsies jauna, moderna, kvalitatīva (un arī - mēs ceram, ka tā, gudra un smalka) arhitektūra.
