Attiecīgā vieta agrāk bija Norvēģijas kuģu būvētavas Viksund Yachts vieta. Ne tik sen pašvaldības iestādes nopirka šo teritoriju, lai no krastmalas teritorijas izņemtu smago rūpniecību un uzlabotu to, pārvēršot to par jaunu dzīvojamo un sabiedrisko centru. Birojs Eriksen Skajaa Architects savā pētījumā tikai apsver iespējamos pilsētplānošanas scenārijus šādai rekonstrukcijai.
Galvenā projekta arhitektūras un plānošanas ideja ir atjaunot teritorijas apbūvi tās agrākajā kameras mērogā. Arhitekti ierosina atbrīvoto teritoriju apbūvēt ar mazām mājām, kuru platība ir salīdzināma drīzāk ar laivu mājām, nevis ar modernām kotedžām un vēl jo vairāk ar daudzdzīvokļu ēkām. Šīs ēkas plānots izmantot suvenīru veikalu, mazu kafejnīcu un studiju izvietošanai, kas paredzētas gan mākslinieku darbam, gan studentu un mazu bezbērnu pāru dzīvesvietai. Palielinoties attālumam no krasta, attīstības mērogs pakāpeniski palielinās - "slīpi" tiek sagrupēti sarežģītu formu daudzstāvu apjomos, un arhitekti ir izstrādājuši trīs dažāda blīvuma scenārijus, kā tas notiek. Projektā paredzēts arī izveidot vairākus zaļus laukumus, skulpturālu parku un nelielu laukumu ar strūklaku.
Kanāls kļūst par jaunā kvartāla centrālo asi - ūdensceļš tiek ievadīts tieši pilsētas plānojuma audumā, pāri tam tiek izmesti divi gājēju tilti, un krastmalas tiek uzlabotas un pārvērstas par sabiedrības piesaistes centriem. Arhitektu iecerētais kanāls ir paredzēts, lai atgādinātu gan par bijušo doku, gan par Strusshamn pagātni, kas 18. gadsimtā kalpoja kā Norvēģijas otras lielākās pilsētas Bergenas karantīnas osta.
A. M.
