Jaunais projekts būs daļa no Aviācijas un kosmosa ielejas programmas, kas vienā kompleksā apvienos Tulūzā bāzētās Eiropas aviācijas un kosmosa nozares ražošanas, izpētes un izglītības iestādes.
Montodranas lidlauks ir pazīstams ar to, ka ilgu laiku tas kalpoja par bāzi Francijas gaisa pasta lidmašīnām, kuru pilotu vidū bija Antuāns de Sent-Ekziperī, kā arī tur atrodas Lateker rūpnīca, viena no pasaules aviācijas nozares "pionieri".
FOA projekts ietvers biroju ēkas, laboratoriju ēkas, kā arī atpūtas un tirdzniecības objektus, kas atrodas 40 hektāru platībā - blakus Rangey zinātnes pilsētiņai un Pola Sabatjē universitātei. Kompleksa kompozīcijas risinājums tiks balstīts uz vecā skrejceļa līniju. Tā kā gruntsūdeņi šajā apgabalā ir ļoti sekli, nebūs grūti to pārveidot par "kanālu" - sava veida rezervuāru, kas piegādās ūdeni gandrīz 20 hektāriem pilsētiņas parkā. Ansambļa telpu atdzīvinās arī zemes garāžas tilpums, kam būs racionalizēta "stilobāta" forma, kas kompleksa centrā veidos zaļu amfiteātri.
Campus būs pilnīgi neatkarīgs enerģijas piegādes ziņā: tam tās teritorijā tiks uzstādīti saules paneļi, tiks izmantota arī biodegviela un dabiskā augsnes siltuma inerce.
Atsevišķas ansambļa ēkas tiks aprīkotas ar saules aizsargiem un ar saules enerģiju darbināmiem zaļajiem jumtiem. Francijas Nacionālajam aviācijas un kosmosa pētījumu centram ONERA tiks uzcelts 28 stāvu tornis - visa kompleksa augstceltņu dominējošais elements.
FOA sāncenši sacensību finālā bija Ričarda Rodžersa, Rema Kolhasa un Ksavera de Geitera biroji.
