Arhitekti ieguva ļoti neērtu, šauru un iegarenu posmu starp Tiburtina stacijas lielo dzelzceļa mezglu vienā pusē un vecajiem dzīvojamiem rajoniem otrā pusē. Turklāt gandrīz tā centrā atrodas brutālais ūdenstornis un infrastruktūras paliekas, ko 1930. gadu beigās izveidoja arhitekts Angiolo Mazzoni stacijas pārbūves laikā. Mēģinot pārvarēt visas ļoti daudzveidīgās, bagātīgās un mobilās vides problēmas, Alfonso Fēmija un Džanluka Peluko ir nākušas klajā ar ēku, kuru viņi paši salīdzina ar “divkosīgo Janusu”. Komplekss projekts klientam izmaksāja 83 miljonus eiro.
Pirmkārt, tajā nav nekā regulāra un pastāvīga. Sekojot vietas formai, kas iegarena par 235 m, divpadsmit stāvu ēkas plāksne pamazām maina biezumu. Cieši sadarbojoties ar staciju, ziemeļu gals ir platāks un stabilāks. Pretējā, dienvidu galā horizontālo kustību pēkšņi nomaina vertikālā un gals pārvēršas par asu asmeni, buru, aisberga malu vai, piemēram, kuģa priekšgalu.
Fasāde, kas vērsta pret staciju, dzelzceļu un maģistrālēm, saņēma stiklotu, leņķaini viļņotu virsmu, kas atspoguļo debesis un dinamisko dzīvi apkārt. Rezultātā ēkas apjoms ne tikai tiek uztverts pilnīgi atšķirīgi no visiem iespējamiem punktiem, tas uzreiz mainās atkarībā no laika apstākļiem, un apgaismojums un netveramā iespaida atkārtošana nav iespējama.
Fasāde, kas vērsta uz pilsētas blokiem, ir ģeometriskāka un sarežģītāka. Gandrīz tā centrā ir tas pats ūdenstornis, kas bez ceremonijas pārkāpj ēkas formu, liekot tai "kustēties" un pat pacelties. Šeit apdarē tiek izmantotas trīsdimensiju keramikas flīzes, kas tekstūrā atgādina čūsku svarus. Viss tilpums burtiski tiek saplēsts divās dažādās daļās, cenšoties pārvarēt gandrīz 50 metru atvērumu un augt kopā ar nelīdzenām, raupjām malām.
