2011. gadā Maskavas valdība paziņoja par Maskavas metro attīstības programmas uzsākšanu, saskaņā ar kuru līdz 2020. gadam ir plānotas 78 jaunas stacijas. Pērn tika atvērti pieci objekti. 2017. gada sākumā tika pabeigtas stacijas "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" un "Ramenki", kas turpināja Kalininsko-Solntsevskaya līnijas posmu, garāko Maskavā, virzienā uz dienvidrietumiem. Visas trīs jaunās Solncevsky rādiusa stacijas ir saistītas ar nesen atvērto TPU Delovoy centru. Tāpat Mičurinskas prospektā tiek būvētas vēl divas stacijas - Mičurinskas prospekts un Očakovo, kas tiks atvērtas attiecīgi krustojumā ar Lobačevska un Ņikuļinskaja ielām. Nākotnē saskaņā ar Maskavas metro attīstības projektu Kalininsko-Solntsevskaya līnija tiks paplašināta vēl vairāk - līdz Solntsevo un Novo-Peredelkino rajoniem.
Projektu izstrādāja uzņēmuma Metrogiprotrans arhitekti Leonīda Borzenkova vadībā, kas ir vienāds visām apskatāmajām stacijām, izņemot Delovoy Tsentr. Tas ir balstīts uz kopēju projektēšanas risinājumu, kas raksturīgs seklām līnijām: divu laidumu kolonnu tipa stacijas ar taisnām salu platformām. Interjeri ir veidoti tipiska projekta ietvaros, kur dominējošā loma tiek piešķirta platām trapecveida kolonnām. Individuālo raksturu nosaka grafiskie sižeti, kas uzklāti uz kolonnu malām un sienu fragmenti metro vestibilos. Katra stacija ir saistīta ar atsevišķu un raksturojošu tēmu - vēsturi, zinātni, dabu. Vēl viens vienojošais elements ir daudzās metāla virsmas, kas atrodas gan vestibilu sienās, gan griestos, gan vilcienu pienākšanas zonā.
Metāla griestu, sienu un fasāžu sistēmas ražo un piegādā uzņēmums "ASP tehnoloģija", daļa no Krievijas ražošanas apvienības Albes. Uzņēmuma produkcija atrodas Vidnoe pilsētā. ASP-Technology specializējas augsto tehnoloģiju alumīnija un tērauda izstrādājumu ražošanā, ko ražo, auksti velmējot no lokšņu metāla, it īpaši norobežojošo un griestu konstrukciju sistēmas ar paaugstinātām ekspluatācijas prasībām.
"Minskaja"
Jaunā līnijas Kalininsko-Solntsevskaya stacija tika uzcelta posmā starp Uzvaras parku un Matveevska mežu. Tās spilgtie ieejas paviljoni atrodas abās Minskaya ielas pusēs, netālu no Kijevas virziena dzelzceļa sliedēm un izejas uz Starovolynskaya ielu. "Minskaja" ir sekla stacija. Tās dziļums ir 25 metri. Galvenais vestibils ir savienots ar metro izejām ar garu pazemes gājēju pāreju un kāpnēm. Otro vestibilu plānots izmantot kā avārijas izeju.
Arhitektūras koncepcija ir veltīta Lielā Tēvijas kara tēmai, kas saistīta ar stacijas atrašanās vietu blakus Lielā Tēvijas kara muzejam un Uzvaras memoriālajam parkam. Tādējādi tematiskie paneļi, kas dekorē vestibilu sienas un platformas sekcijas kolonnas, kā arī simboliskā sarkanās un melnās krāsas kombinācija. Attēlos redzami tālsatiksmes ieroča fragmenti no Krasnaja Gorkas forta netālu no Kronštates. Lieli sarkani skaitļi norāda kara sākuma un beigu gadus. Kolonnu un sienu zīmējumi ir pārklāti ar anti-vandālisku rūdītu stiklu un ir izgaismoti no iekšpuses, kas padara attēlus trīsdimensiju.
Smago kara tēmu atbalsta apdares materiālu izvēle - stingrs un cēls. Pelēkā grīda ir bruģēta ar lielām Sibīrijas granīta plāksnēm. Kolonnas sienas, griesti un malas, kurās nav militārā aprīkojuma attēlu, ir pārklātas ar melna un sudraba metāla paneļiem. Visas griestu un sienas plātnes piegādāja ASP-Technology. Stacijas iekšējā apdarē galvenokārt tika izmantoti trīsslāņu alumīnija paneļi ar šūnveida pildījumu PERFATEN ALCORE kopā ar metāla redeļu griestu sistēmu. Perforēti alumīnija griestu paneļi PERFATEN 3D Perfo Puzzle ar dažāda diametra apaļām atverēm ir pārveidojuši un vizuāli paplašinājuši vestibila telpu. Kolonnu apšuvumam uzņēmums piegādāja PERFATEN ALCORE A2 trīsslāņu nerūsējošā tērauda paneļus.
"Lomonosovska prospekts"
Stacija "Lomonosovsky Prospekt", kuru plānots atvērt tuvākajā laikā, atrodas Mičurinskas un Lomonosovska prospekta krustojumā. Divi pazemes vestibili nodrošina izejas uz Maskavas Valsts universitātes Mehānikas institūtu un abām Lomonosovsky prospekta pusēm.
Precīzās zinātnes kļuva par galveno projekta ideoloģisko komponentu. Tāpat kā stacijas Minskaya gadījumā arī interjera dizainu noteica vide un galvenokārt Maskavas Valsts universitāte. Atsaucoties metro apmeklētājiem uz Mihaila Lomonosova zinātnisko darbu, projekta autori ierosināja rotāt stacijas sienas un kolonnas ar grafiskām skaitļu rindām, kas krustojas un pārklājas. Ja paskatās rūpīgāk, kļūst acīmredzams, ka tie nav tikai skaitļi, bet gan Fibonači skaitļu secība, kurā katrs nākamais skaitlis ir vienāds ar iepriekšējo divu summu.
Lai dekorētu stacijas interjeru, tika izvēlēta spilgta debesu palete ar duļķainiem skaitļu modeļiem uz gaiši ziliem paneļiem. Spīdīgas metāla virsmas līdzās dinamiskai grafikai. Kolonnu malas, kas vērstas uz vilcieniem, ir vērstas ar trīsslāņu PERFATEN ALCORE A2 nerūsējošā tērauda paneļiem. Sienas un griesti vestibilos un uz stacijas platformas ir dekorēti ar PERFATEN ALCORE trīsslāņu alumīnija šūnveida paneļiem kombinācijā ar metāla redeļu griestu sistēmu. Norēķinu zonās un vestibilos PERFATEN 3D Perfo Puzzle griestu perforētos alumīnija paneļus papildina PERFATEN MAGNO PRINT trīsslāņu alumīnija sienas paneļi, kas piepildīti ar stikla-magnezīta loksni un UV apdruku.
"Ramenki"
Staciju Ramenki plānots atvērt Vinickajas ielas rajonā ar izeju uz Mišurinskas prospektu no diviem pazemes vestibiliem, kas atrodas tās galos. Pasažieru drošībai platformu no sliedēm atdala stikla starpsienas ar bīdāmām durvīm.
Ramenki stacijas no pārējām divām uzbūvētajām stacijām atšķiras ar jautriem zīmējumiem uz sienām un kolonnām. Kā skaidro projekta autori, stacijas dizaina tēma ir iedvesmota no reģiona vēstures, kur pilsētas kvartālu vietā agrāk čīkstēja ozolu birzis. Tagad par tiem atgādina dažādu toņu koku silueti un stilizēti ozola lapu attēli uz gaiši zaļa fona.
Ziedu rotājumi izliek visus tos pašus metāla paneļus un perforētos griestus. Tāpat kā iepriekšējos projektos, mēs izmantojām trīsslāņu nerūsējošā tērauda PERFATEN ALCORE A2 paneļus, sienas un griestu alumīnija trīsslāņu paneļus ar PERFATEN ALCORE šūnveida pildījumu, PERFATEN 3D Perfo Puzzle griestu perforētos alumīnija paneļus ar redeļu griestu sistēmu un trīsslāņu alumīnija sienu paneļi PERFATEN MAGNO stikla magnija loksne un UV druka.
TPU "Biznesa centrs"
Delovojs Tsentr ir galvenais Maskavas pilsētas sabiedriskā transporta mezgls. Ar siltu eju tas savieno KC ar Meždunarodnajas metro staciju. Turklāt tieši no TPU jūs varat nokļūt "Maskavas pilsētas" debesskrāpjos. Netālu atrodas Maskavas dzelzceļa Smoļenskas virziena Testovskaja platforma.
Pati "Delovoy Tsentr" stacija - dziļa, trīs laidumu kolonnu tipa - daļēji tika atvērta 2014. gadā. Tad, būvējot TPU, tas tika pabeigts saskaņā ar Mosproekt-3 dokumentāciju un kļuva par daļu no pārsūtīšanas mezgla.
Transporta mezgla plašie un lakoniskie vestibili un krustojumi ir apdarināti ar vismodernākajiem materiāliem. ASP-Technology tās dekorēšanai piegādāja trīsslāņu PERFATEN ALCORE A2 paneļus - tie ir saskatīti ar gandrīz spoguliskām kolonnām. Plauktu un kronšteinu griestu sistēma ļāva ieviest nestandarta griestu tilpuma konstrukciju virs eskalatoriem. Tas izrādījās kā zils ūdenskritums, kas tiecās uz leju, sekojot pasažieriem. Trīsslāņu PERFATEN ALCORE alumīnija griestu paneļi ar šūnveida alumīnija pildījumu ir kļuvuši par lielisku risinājumu stacijas vestibila dekorēšanai.
ASP-Technology piegādātie materiāli bija vispiemērotākie Maskavas metro ar milzīgo pasažieru satiksmi un attiecīgi visaugstākajām ekspluatācijas prasībām. Tērauda un alumīnija sienu un fasāžu sistēmas ir ugunsdrošas un izturīgas pret bojājumiem. Par estētisko komponentu nav iespējams neteikt: paaugstināts metāla virsmu gaismas atstarošanas koeficients palielināja telpu apgaismojumu bez dabiskā apgaismojuma, piepildīja telpu ar atspulgu un atstarojumiem.
