2016. gada 29. novembrī notika laikmeta notikums, lai arī visi to nepamanīja: Černobiļas atomelektrostacijas bēdīgi slavenais ceturtais spēka agregāts tika aizvērts ar arkas formas nerūsējošā tērauda apvalku, bloķējot kaitīgo radiosignālu izplatīšanos. Pirms tam, pēdējo desmit gadu laikā, pirmā “patversme”, kas uzstādīta pēc avārijas, bija uz sabrukšanas robežas. Tas bija diezgan primitīvs: izgatavots no betona un metāla konstrukcijām - tas tika uzcelts rekordīsā laikā, no 1986. gada maija līdz novembrim. Tad tūlīt pēc sprādziena ātrums un efektivitāte bija galvenie: konstrukcija, kas nekavējoties saņēma segvārdu "sarkofāgs", tika izstrādāta maksimāli divdesmit gadus.
Tikai 2007. gadā, pēc tam, kad bija beidzies vecās struktūras oficiālais "derīguma termiņš", jaunizveidotais uzņēmums Novarka - Francijas firmu Vinci un Bouygues konsorcijs - parakstīja līgumu par "Jaunas drošas ieslodzījuma vietas" būvniecību: šāds nosaukums sanāksmē "Lielais septiņnieks" 1997. gadā deva "Plānu pasākumu īstenošanai patversmē, lai nodrošinātu tās vides drošību".
Černobiļas jaunā sarkofāga projekta vēsture ir viena no tām, kad inženierbūvju pārdomātība un materiālu augstākā kvalitāte kļūst par panākumu atslēgu.
Vārds "ieslodzījums" (angļu valodā "ieslodzījums") netika izvēlēts nejauši: tas uzsver, ka jaunais sarkofāgs atdalās no ārpasaules un "notur" ne tikai radiācijas starojumu, bet arī tos negatīvos efektus, kurus cietie radioaktīvie atkritumi: tūkstošiem tonnu no tiem patversmē. Šī bija galvenā prasība projekta darba uzdevumā. Turklāt bija nepieciešams samazināt esošā dzelzsbetona apvalka noārdīšanās ātrumu atmosfēras ietekmes ietekmē; stiprināt tā struktūras, lai novērstu sabrukšanu, kas neizbēgami izraisītu radioaktīvo putekļu veidošanos; nodrošina iespēju attālināti demontēt nestabilākos elementus. Un, kamēr viņi meklēja finansējumu, īpaša Eiropas komisija, rūpīgi izpētījusi iepriekš notikušā arhitektūras konkursa finālistu darbu, uzzināja, ka viņu vidū ir visādā ziņā piemērots - un pat pārāks - projekts.
Kustamās arkas dizainu ierosināja anglis Deivids Haslvuds no Mančestras Dizaina grupas partnerības biroja. Sākotnējais Dāvida izgudrotais dizains ļāva ne tikai veikt attālinātu demontāžu: pašu arku varēja uzstādīt attālināti, līdz minimumam samazinot risku, ka darbinieki saskaras ar piesārņoto vietu. Arka bija jāsamontē drošā attālumā, un pēc tam vienkārši "jāpārvietojas", pilnībā nosedzot veco sarkofāgu. Turklāt pēc aprīkojuma uzstādīšanas un noregulēšanas pakāpeniski būtu iespējams pilnībā izjaukt gan veco Patversmi, gan to, kas bija palicis pāri no ceturtā spēka agregāta.
Novarka pārstrādāja šo ideju par pabeigtu darba projektu, un 2008. gadā sākās sagatavošanās posms. Teritorija aptuveni 30 metru attālumā no esošā sarkofāga - arkas uzstādīšanas vietas - tika notīrīta, zemē tika iedzīti 400 betona un 400 tērauda pāļi, sagatavotas tranšejas arkas pārvietošanai un visa vieta bija piepildīts ar betonu. 2012. gada 13. februārī sākās galvenās konstrukcijas būvniecība.
Konkursā par sarkofāga jumta uzbūvi piedalījās daudzi uzņēmumi, taču pēc visu testu nokārtošanas un uzrādītā pārklājuma tehniskajiem risinājumiem par uzvarētāju tika atzīts Vācijas uzņēmums.
KALZIP®, pasaulē pazīstama firma, kuras galvenā mītne atrodas Koblencā, kas pazīstama ar saviem ekskluzīvajiem projektiem visā pasaulē, kā arī Krievijā, Kazahstānā un Baltkrievijā. KALZIP® Ir profilētu lokšņu šuvju sistēma ar rūpīgi izstrādātu ražošanas tehnoloģiju, ieskaitot nepieciešamos konstrukciju nestspējas aprēķinus, datorizētu rasējumu un specifikāciju izstrādi.
Sarkofāga ārējam apvalkam tika izmantota KALZIP šuvju sistēma®, interjeram - paneļu sistēma. Ārējais apvalks ir izgatavots no leģēta nerūsējošā tērauda EN 1.4404, iekšējais - no EN 1.4301. Tomēr nerūsējošā tērauda kompozīcijas tika izstrādātas tieši šim projektam.
Profilētas loksnes un paneļi pēc KALZIP sistēmām® tika ražoti tieši būvlaukumā ar mobilajām KALZIP ruļļu formēšanas mašīnām®piegādāts uz vietas no Vācijas. Kopumā uzņēmuma darbinieki profilēja 86 000 m2 metāla ārējam apvalkam un 80 000 m2 iekšējam.
Tas, ka šis ir pirmais KALZIP uzņēmuma projekts, liecina par objekta ārkārtas raksturu un uzņēmuma - materiālu un tehnoloģiju piegādātāja - atbildību.® izgatavots no nerūsējošā tērauda (pirms tam viņa vienmēr bija strādājusi ar alumīniju), un tāpēc KALZIP dizaineri tērauda profilēšanai® izstrādāja īpašas mašīnas: to testi ar izmēģinājuma loksnes partijas profilēšanu tika veikti Anglijā sarkofāga klienta klātbūtnē.
Projektam un pašam korpusam tika izvirzītas augstas prasības, īpaši attiecībā uz visas konstrukcijas strukturālo stabilitāti kopumā un izmantoto materiālu ugunsizturību. Galu galā pēc izolācijas galīgās uzstādīšanas virs reaktora remontdarbi nav iekļauti. Tāpēc potenciālajiem piegādātājiem bija jāpārbauda sistēma visu veidu laika apstākļiem. Piemēram, pārbaudot 3. klases tornado jumta segumu (un tās ir slodzes 11 kN / m² - kā tornado ar ātrumu līdz 332 km / h).
Salocītā KALZIP sistēmā® profilētas loksnes tiek saplēstas kopā - un, lai izpildītu viesuļvētras apstākļus, uzņēmuma dizaineri izgudroja jauna veida savienotājkronšteinu, kas pretestības pārbaudē izturēja divreiz lielāku slodzi - 22 kN / m²!
Unikāla arkveida konstrukcija ar kopējo svaru 29 tūkstoši tonnu, platums 257 metri, 150 metru garums un 109 metru augstums ir patiesi inženiertehnisks brīnums. Un būtība nav tikai tā, ka tā ir kļuvusi par lielāko pārvietojamo metāla konstrukciju vēsturē. Īpaši jāpiemin tā montāžas un uzstādīšanas tehnoloģija, kuras laikā faktiski neviens būvnieks netuvojās patversmei tuvāk par 30 metriem.
Arka tika samontēta divos posmos no saliekamām moduļu metāla konstrukcijām, kuras ir savienotas viena ar otru, izmantojot skavas un eņģes. Tāpēc, kad viņi pašā sākumā samontēja arkas pirmās puses augšdaļu, tam pievienoja vairākus moduļus abās pusēs un ar celtņiem pacēla visu konstrukciju uz augšu - sānu moduļi bija gandrīz vertikālā stāvoklī, turpinot rādiusa līkums. Pēc tam rāmis tika pārklāts ar nerūsējošā tērauda loksnēm - un bija pienācis laiks piestiprināt nākamos moduļus.
Daži no tiem bija iepriekš samontēti ar elektromehāniskām, ventilācijas un klimatiskām iekārtām: lai saglabātu veco sarkofāgu, arkas iekšpusē tiks uzturēts noteikts mitrums un temperatūra. Un elektromehānika būs nepieciešama, lai piekļūtu attālināti visam, kas ir aizslēgts "ieslodzījuma" iekšpusē.
Pēc tam, kad puse arkas bija gatava, pienāca “maiņas” brīdis: dzērves to pārvietoja vēl tuvāk sarkofāgam, “gaidīšanas zonai”. Brīvajā vietā viņi sāka uzstādīt arkas otro daļu, lai pēc tam "atritinātu" pirmo un beidzot savienotu abas puses, atklājot tukšumus ar nerūsējošā tērauda loksnēm.
Video no vietnes
novarka.com
Tiek prognozēts, ka iekārtas atkļūdošana prasīs vēl apmēram gadu. Tomēr svinīgā kustība ir notikusi, arka jau stāv tai atvēlētajā vietā - un stāvēs vismaz simts gadus.
KALZIP® [email protected]
Tirdzniecības vadītājs Krievija un Eirāzija +49 261 98 34 241
Eksporta pārdošanas direktors +49 261 98 34 211
