Nacionālie tūristu maršruti ir Norvēģijas Valsts autoceļu pārvaldes projekts, kura mērķis ir izmantot esošo plašo ceļu tīklu kā tūrisma maršrutus, lai sasniegtu dažus Norvēģijas ainaviskākos rajonus. Lai piesaistītu tūristus, ceļiem tiek nodrošināta infrastruktūra, kuru projektējuši vadošie Norvēģijas un ārvalstu arhitekti, tostarp Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders.
Runa: Norvēģijas fotoizstāde - "Norvēģijas nacionālie tūristu ceļi" ir atvērta Maskavas Centrālajā mākslinieku namā Maskavas Arkas ekspozīcijas un Maskavas Arhitektūras biennāles ietvaros, un tā darbosies līdz 2016. gada 19. jūnijam. To organizēja runas žurnāls ar Norvēģijas vēstniecības Krievijā atbalstu. Kuratore bija Anna Martovitskaja, un ekspozīcijas dizainu izstrādāja Sergejs Čobans un Andrejs Perličs.
Norvēģijas Nacionālo tūristu ceļu programmas arhitektūras projekti ir labi zināmi: tos publicē daudz, arī to izteiktības dēļ. Bet tieši šo iespaidīgumu izvirza mans jautājums: parasti, strādājot ar unikālām ainavām, viņi cenšas padarīt cilvēku radītos priekšmetus pēc iespējas neredzamākus, lai netraucētu dabisko vidi, un jūs gājāt citu ceļu. Kāda bija šī ideja?
- Nacionālo tūristu ceļu projekts sākās pirms 20 gadiem, kad meklējām skaistas ainavas, lai savienotos ar šiem tūristu maršrutiem. Rezultātā mēs atradām 18 maršrutus, kas ir ļoti atšķirīgi: vieni iet cauri fjordiem, citi iet cauri kalniem, citi ļauj apbrīnot ūdenskritumus utt. Mūsu galvenais uzdevums bija saglabāt esošos ceļus, nevis tos mainīt - tādējādi saglabājot ainavu. Jaunās struktūras, kuras mēs iecerējām, "drošības" ierobežojumu dēļ sākās no mazām skatu platformām un tamlīdzīgām lietām. Pagāja vairāki gadi, un mēs sākām celt iespaidīgākas ēkas.
Savā ziņā atbilde uz jūsu jautājumu ir vēlme radīt kontrastu. Mēs vēlējāmies uzbūvēt mūsdienīgus objektus, kas piederēja mūsu laikam - tas bija svarīgs mērķis. Un iegūtais kontrasts starp mūsdienu ēkām un ainavu man šķiet ļoti interesants. Tūkstošiem gadu fermas ir būvētas netālu no kalniem un fjordiem, kalnu nogāzēs, jūs tos šodien redzat visu laiku, un savā ziņā to dara arī Norvēģijas Nacionālie tūristu ceļi: tie iebūvē ēkas, kas tam kontrastē. ainava. Izstādē tiek prezentētas mūsu konstrukciju fotogrāfijas, taču faktiski katrs no maršrutiem ir tikai kalni un fjordi, tur esošā arhitektūra veido ļoti nelielu daļu: šī ir novērošanas klāja, kur var nofotografēties, vai ceļmalas tualete. Turklāt dažas sanitārās telpas ir diezgan lielas, jo katru vasaru mums ir līdz 700 000 apmeklētāju. Tāpēc mums ir vajadzīgas arī ļoti lielas autostāvvietas, vajadzīgas tualetes, suvenīru veikali, kafejnīcas … Lielākās konstrukcijas atrodas uz [ļoti populārā] Trollstigen ceļa ("Troll Ladder"). Dažreiz mums nācās nojaukt vecās konstrukcijas, kas pastāvēja maršrutos, jo tās vairs neiederas programmā, pārliecinieties, ka tur tiek pārdoti augstas kvalitātes suvenīri utt.
“Norvēģijas Nacionālo tūristu ceļu pasūtītā augstas kvalitātes arhitektūra piesaista arhitektu uzmanību visā pasaulē. Vai tūkstošiem tūristu, kas katru gadu ceļo pa šiem maršrutiem, to pamana vai novērtē? Vai arī viņi to uztver kā kaut ko funkcionālu, viņus interesē tikai ainavas?
- Man ir grūti pateikt, jo es neveicu šādu aptauju, bet es zinu, ka žurnālisti daudz raksta par mums, un, kad žurnālisti raksta, pie mums brauc arī tūristi. Es domāju, ka cilvēkiem patīk šī arhitektūra. Piemēram, maršrutā gar Ersfjordstrand piekrasti tas ir ļoti skaists fjords Norvēģijas ziemeļos, mēs uzbūvējām zelta tualeti, un es domāju, ka puse mūsu valsts iedzīvotāju zina par šo vietu, pateicoties šai tualetei, un lielākā daļa tūristu, kas tur ierodas, vispirms to vēlas redzēt. Protams, tas nav īsts zelts, tie ir alumīnija paneļi ar misiņa apšuvumu, bet to sauc par "Zelta tualeti". Zināmā mērā mēs šādi uzsveram dabisko vidi, cilvēki atceras šīs vietas vai pat vēlas apmeklēt kaut ko tādu, kas iepriekš šķita diezgan garlaicīgs. Tāpēc mēs uzraugām arhitektūras kvalitāti un demontējam tās vecās ēkas, kas neatbilst mūsu standartiem. Turklāt būtu grūti prezentēt izstādēs, kuras mēs rādām visā pasaulē, mūsu maršruti ir tikai viena daba, tāpēc mēs reklamējam gan dabu, gan arhitektūru.
Tās iekļaušana ir jauna zīmola radīšana mūsu valstij, jo - kas ir Norvēģija? Tie ir fjordi, kalni, senas koka stabu baznīcas, šī ir vijole ar astoņām stīgām, tie ir nacionālie tērpi - tie visi ir drīzāk "nacionālistiski", tāpēc tagad mēs cenšamies izveidot jaunu zīmolu. National Touring Roads ir Norvēģijas modernais zīmols.
Protams, arhitektūras sastāvdaļa piesaista īpašu speciālistu uzmanību. Tātad, mēs jau īstenojam Pētera Zumthora otro būvniecību mums - ļoti nomaļā vietā, tāpēc tur ieradās veseli arhitektūras studentu autobusi, lai tikai apskatītu būvlaukumu! [Zumthora pirmais darbs šim klientam ir Vardo sadedzināto raganu piemiņa, par kuru rakstīja Archi.ru].
Tā kā mēs runājam par dabu, par lielākoties neskartu dabas vidi, ekoloģiskais aspekts ir ļoti svarīgs. Kā jūs panākat “ilgtspēju” savos projektos?
- Norvēģijas tiesību aktos obligāti tiek prasīts, lai jauni projekti būtu “ilgtspējīgi”, taču tas mums nav tik svarīgi, jo mēs izmantojam koku un izturīgus materiālus, mūsu ēkas ziemā netiek apsildītas, tāpēc netērējam daudz enerģijas. Tajā pašā laikā mēs nebūvējam jaunus ceļus, mēs saglabājam vecos, tāpēc mums ir maza ietekme uz vidi.
Piemēram, viena no jūsu ēkām nākotnē būs jānojauc pagrimuma dēļ: vai no tā paliks dabai kaitīga "pēda"?
- Mūsu telpas ir mazas, tā nebūs problēma. Tajā pašā laikā mēs pastāvīgi izmantojam pārstrādātus materiālus, piemēram, no vecā asfalta izgatavojam jaunu - mēs to sasmalcinām pulverī, pievienojam saistvielu un atkārtoti izmantojam. Mēs cenšamies nedaudz būvēt, dodot priekšroku kokam un betonam. Protams, pēc 100-150 gadiem koks puves, taču tās parasti ir ļoti vienkāršas struktūras, kuras var viegli nomainīt.
