Masimiliano Fuksass bieži atzīmē, ka klienti mīl viņa projektētos tirdzniecības centrus un veikalus, un viņa klienti vienmēr ir apmierināti ar pārdošanas apjomu pieaugumu tur, taču arhitekts pieticīgi piebilst, ka viņam nav ne mazākās nojausmas, kāpēc. Tomēr "kāpēc" kļūst skaidrs, tiklīdz jūs ienākat šajās struktūrās.
Sākumā jau sen tiek uzskatīts, ka "nav comme il faut" projektēt tirdzniecības centrus Eiropas arhitektūras aprindās. Muzeji, skolas, sabiedriskie centri, teātri, dzīvojamās ēkas ir cita lieta. Bet, strādājot iepirkšanās centrā, viegli un nemanāmi varētu iegūt komerciālā arhitekta aizskarošu stigmu. Kam tas patiktu? Tāpēc izstrādātājiem bija jāapmierinās ar šauru dizaineru loku, kuriem tā nebija problēma.
Bet Fuksam, kā izrādījās, ilgi nevajadzēja ubagot: viņš nedalīja sev tirdzniecības centru, skolu, muzeju un visa cita dizainu atbilstoši statusa pakāpei un pat vienmēr uzsvēra, ka tikai “… viduvēji arhitekti ir saistīti ar tipoloģiju. Labam arhitektam nav svarīgi, vai viņš projektē krēslu, muzeju, dzelzceļa staciju vai iepirkšanās centru, taču ir svarīgi radīt bagātīgu pieredzi. Ja paveiksies, ēka labi pildīs savu mērķi, un cilvēkiem tā patiks."
Taisnības labad jāatzīmē, ka šāda Fuksas attieksme pret darbu pie tirdzniecības centriem neveidojās uzreiz: viņš atzīst, ka tas prasīja zināmu laiku un pieredzi. Arhitekts, kurš ir dzīvojis Parīzē, Ņujorkā, Romā, stāsta, ka visi nepieciešamie veikali vienmēr atradās tuvumā un vienlaikus bija "interesants piedzīvojums", un viņš domāja, ka būtu lieliski radīt līdzīgu pieredzi komerciālajiem apmeklētājiem. centri, kuri, kā likums, izceļas ar monotonu bezgaumīgu arhitektūru.
Iepirkšanās Fuksas ir ne tikai pirkšanas un pārdošanas process, bet arī telpas un situāciju izjūta, kas ir salīdzināma ar tām, ko mēs iegūstam pilsētā: “Es nolēmu radīt bagātīgu pieredzi cilvēkiem, kuri izmanto tirdzniecības centrus, [līdzīgi kā] viņi saņēma atrastos vecpilsētā ar slēptiem laukumiem un šaurām ielām, kur pēkšņi parādās baznīca, dārzs vai tilts, un skats un gaisma nepārtraukti mainās. Iepirkšanās man ir ērti dzert kafiju, lasīt avīzi, ēst sviestmaizi un sajust apkārt notiekošo. Tas nav nepieciešams pirkt, bet ir svarīgi, lai visas maņas darbotos, lai varētu saprast dzīves skaistumu. " Tā Massimiliano Fuksas raksturoja savu pirmo tirdzniecības centra projektu Europark Zalcburgas pievārtē.
Zalcburgā var atrast daudz citu Austrijas arhitektu darbus. Un būtība šeit nemaz nav par to, ka Austrija ir ļoti atvērta ārvalstu arhitektiem vai ka "savā valstī nav pravieša", bet gan par to, ka Zalcburgā notiek sava veida "kandidātu" atlase, kuriem ļaus dizains tur. Ārzemju arhitektu, kā likumu, izvēlas vietējā arhitektūras komiteja un tā darbojas kā padomnieks, piedaloties pilsētas problēmu apspriešanā un risināšanā, žūrijas sastāvā vērtējot konkursu rezultātus utt. Vienīgais, kas ārzemju arhitektam nav pieejams, ir paralēli projektēt Zalcburgu. Kad arhitekta padomnieka darbs beidzas, viņš jau diezgan labi pārzina šo pilsētu un tās īpatnības, tāpēc var šeit strādāt.
Europark gadījumā Fuksas ieguva zemes gabalu Zalcburgas pievārtē (lai gan priekšpilsēta šajā gadījumā ir relatīvs jēdziens: tas atrodas 10 minūšu attālumā no vēsturiskā centra). Situācija tur atgādina Maskavas un Maskavas apgabala iepirkšanās kopas ar obligātajiem Achan, IKEA, OBI utt. Tajā pašā kontekstā itāļu arhitektam bija jāizstrādā savs projekts, un viņš meistarīgi tika galā ar uzdevumu.
Europark tika pabeigts divos posmos. Pēc klientu pieprasījuma taisnstūrveida sekcijai tika pievienota otra viļņota puse ar ovālu pasākumu pasākumu zāli. Pats Fuksass stāsta, ka klienti atkal vērsušies pie viņa, jo projekts no komerciālā viedokļa viņiem bijis ļoti izdevīgs un turklāt saņēmis vairākas balvas par energoefektivitāti un arhitektūras kvalitāti.
Ēkai ir ļoti atpazīstams siluets ar konstruktīvi plašu autostāvvietu un komunikācijām uz jumta. Darīt tik prozaiskas lietas tik eleganti ir īsta prasme, un viļņojošās sarkanās struktūras, kas tās ierāmē, visi pasaules arhitektūras mediji vienprātīgi salīdzināja ar jūru. Pats Fuksas savu lēmumu par autostāvvietas izveidošanu uz jumta skaidro: “Es gribētu, lai autostāvvietas būtu vai nu uz ēkas jumta, vai pazemes līmenī. Tirdzniecības centrs ir vieta cilvēkiem, nevis automašīnām. Zalcburgā es augšējā stāvā izveidoju vietu automašīnām ar viļņotu jumtu virs tā, kas pats par sevi veidoja arhitektūras ainavu."
Turpinot sarunu par ēkas ārējo izskatu, jāatzīmē tās divslāņu apvalks, kas sastāv no daudzkrāsainiem paneļiem, salocīts uzrakstā "Europark", un organiskā stikla. Šis risinājums dienas laikā rada attēlu un uzrakstu skaļuma efektu un naktī izskatās iespaidīgi, apgaismots ar gaismu no ēkas iekšpuses.
Europark interjers ir viselastīgākā telpa, lai īpašnieks vajadzības gadījumā to varētu viegli pārveidot. Fuksas uzskata, ka, tā kā ēkai jādarbojas daudzus gadus, izmaiņas ir neizbēgamas, tāpēc labāk ir izstrādāt tām "tolerantu" sistēmu. Mūsdienās šo pieeju atbalsta veiksmīga pāreja no taisnstūra, stingras 1. posma telpas uz projekta otrā posma viļņaini ovālu telpu.
Europark mani patīkami pārsteidza. Tas nav piemineklis tā autoram un nav tukšas runas par cilvēku nozīmi un telpas daudzveidību. Šī šķirne šeit patiešām pastāv, viss ir pārdomāts līdz detaļām, un ir patiešām interesanti nākt uz šo tirdzniecības centru - nav pat svarīgi, vai tas paredzēts iepirkšanās nolūkiem. Arī tas, kā konstrukcijas "darbojas" kopā ar projektu, ir labs (un tāpēc reti sastopams) piemērs. Pat reklāmas, kas mūs kaitina katrā tirdzniecības centrā, šeit ir labi organizētas un, šķiet, ir piemērotāka interjera dekorēšana nekā nesaskaņas elements.
Mans pasniedzējs Maskavas Arhitektūras institūtā Dmitrijs Veličkins reiz mums, saviem studentiem, pastāstīja stāstu par to, kā viņš un Nikolajs Golovanovs izveidoja dzīvokli, kura klients pēc projekta pabeigšanas uzaicināja viņus apmeklēt un pateica viņiem mirdzošām acīm: viņš teica, ka viņš nāk mājās, un viņš bija šeit tik labs, ka jūs vēlaties no laimes slaistīt pirkstus. Šis stāsts man ienāca prātā Zalcburgas Europarkā: galu galā labai arhitektūrai nav tautības.
