Žurnāls "Building Technologies" savā pēdējā numurā publicēja Nikolaja Lukjanova rakstu, kurš analizē Sergeja Kuzņecova kā Maskavas galvenā arhitekta darbību pēdējā darba gadā. Autore atzīmē, ka “pēc Maskavas Arhitektūras un celtniecības komitejas vadības maiņas galvaspilsētas vadošo arhitektu un projektēšanas biroju kodols ar veiksmīgu kopīgā darba pieredzi izveidoja vienotu komandu, aktīvi veidojot jaunu kursu metropoles attīstība”. Pēc Lukjanova teiktā, Arhitektūras padomes atdzimšana, konkursa procedūras ieviešana, vārdu sakot, šāda Sergeja Kuzņecova "negaidītā" diktatūra "ir pārdomāta izvēle, kuras pamatā ir atzītā pilsētplānošanas ideoloģija un esošās realitātes analīze."
Starp citu, viena no jaunā pilsētplānošanas kursa izpausmēm bija galvaspilsētas uzbērumu sakārtošana. Pēc galvenā arhitekta teiktā, Moskomarkhitektura gatavo tehnisko specifikāciju koncepciju starptautiskam konkursam par krastmalu uzlabošanu, ziņoja RBC Daily. Publikācijā tika runāts arī par gājēju zonas izveidošanas darbu pabeigšanu Krimas krastmalā. Tas tiks atvērts septembrī un kļūs par daļu no 10 km gara pastaigu maršruta, kas stiepsies no Vorobyovy Gory līdz Krasny Oktyabr. Afiša lasītājus iepazīstināja ar gājēju zonas projektu sīkāk.
Tikmēr Novosibirskā turpinājās stāsts par zaļo zonu izciršanu. Kā ziņo Sib.fm, domes deputāti pieprasīja, lai mērs uzliek moratoriju kapitāla būvniecībai zaļajās zonās. Un viņi arī paziņoja par īpašas Parku un laukumu komisijas izveidošanu, - ziņoja "Sibkrai.ru".
Arī Permas pilsētā diskusijas par pilsētplānošanas politiku nemazinās. Šoreiz Aleksandrs Ložkins pauda savu nostāju attiecībā uz pilsētas ģenerālplānu un vispārējo plānu. Pēc eksperta domām, ģenerālplāna kritiķi par gadiem, kas pagājuši kopš tā izstrādes sākuma, nav piedāvājuši konstruktīvu alternatīvu. Neskatoties uz to, viņu nostāja ir šāda: "Netraucējiet mūs (izstrādātājus un arhitektus) būvēt tur, kur mēs vēlamies un kā mēs vēlamies." Ložkins atzīmē, ka tas ir jābūvē saskaņā ar noteikumiem, kas ļauj attīstīt pilsētvidi un uzlabot tās kvalitāti. Un beigās viņš paziņo: "Lēmums par to, kā attīstīt Permu, ir politisks, un to pieņems nevis pilsētas plānotāji, bet politiķi."
Krievijas pilsētu attīstības problēmas sarunā ar Pilsētas ekonomikas institūta prezidenti Nadeždu Kosarevu pārrunāja portālu "Nekustamo īpašumu biļetens". Speciālists pastāstīja par Krievijā visuresošo daudzstāvu priekšpilsētu parādību, kas sastāv no ēku ar blīvumu un stāvu skaita palielināšanās ar attālumu no centra. Kā padomju laika mantojums, šāda veida attīstība ir izdevīga mūsdienu izstrādātājiem, lai gan tā izraisa milzīgas problēmas. Pirmkārt - transports. Pagrieziena plūdmaiņa, pēc Kosareva domām, joprojām ir sarežģīta pilsētās esošās vājās pilsētplānošanas politikas dēļ, kā rezultātā varas iestādes bieži seko attīstītāju vadībai.
Un ISTU vietnē šonedēļ tika paziņota Starptautiskās Baikalas Ziemas pilsētas universitātes 15. sesijas tēma. Konference notiks nākamā gada sākumā un būs veltīta Irkutskas apdzīvoto vietu rekonstrukcijai un pārveidošanai.
Pēterburgas laikraksts "Nevskoe Vremya" brīnījās, kas pēdējo 5 gadu laikā Sanktpēterburgā ir mainījies pilsētplānošanas politikas un mantojuma saglabāšanas ziņā. Publikācija šo jautājumu adresēja ekspertiem. Pēc pilsētas tiesību aktīvistu domām, situācija ar vēstures pieminekļu saglabāšanu kopumā ir uzlabojusies: “varas iestādes ir kļuvušas jutīgākas pret sabiedrības balsi. Un pati sabiedrība ir kļuvusi aktīvāka,”saka Jūlija Minutina, kustības“Dzīvā pilsēta”koordinatore. Kas attiecas uz transporta problēmu risināšanu, eksperta atzinums izklausījās vilties: “pilsētas vadība joprojām rēķinās ar personīgo automašīnu caurbraukšanas nodrošināšanu. Lai gan lielākā daļa pilsētnieku pārvietojas ar sabiedrisko transportu. Tā rezultātā transporta mezgls tiek arvien vairāk pievilkts,”sūdzējās starpreģionu sabiedriskās apvienības“Pilsēta un transports”līdzpriekšsēdētājs Vladimirs Fedorovs.
Portāls V1.ru pagājušajā nedēļā ziņoja, ka Volgogradas arhitekti plāno mēģināt pastiprināt PZZ, lai ierobežotu attīstību pilsētas vēsturiskajā centrā. Pēc pilsētas galvenā arhitekta domām, “ir jāizstrādā kultūras mantojuma objektu pases, lai mēs varētu izlemt, ko mēs aizsargājam. kamēr nav dokumenta, kurā būtu skaidri norādīts, ka ēka bija tāda un tāda ar tādiem un tādiem dekoratīviem elementiem - vienkārši nav iespējams pieprasīt tās drošību”.
Turpinot mantojuma saglabāšanas tēmu, Maskavas apgabalā draud iznīcināt federālās nozīmes pieminekli Novo-Nikolsky katedrāli. Iemesls bija nogruvums, kas nāca lejā no nogāzes: tagad katedrāle atrodas 7 metru attālumā no klints malas. Situācija ir kritiska, jo eksperti prognozē jaunu zemes nogruvumu, un varas iestādes vēl nav izlēmušas, kurš ir atbildīgs par pieminekļa aizsardzību, - sacīja "Moskovsky Komsomolets".
Un nobeigumā daži vārdi par Kiži rezerves muzeja ziņojumu, kas parādījās Novaja Gazeta. Publikācija stāstīja par Pilnveidošanās baznīcas atjaunošanu, kas rit pilnā sparā. Un runāja arī ar jauno direktoru, kura iecelšanu muzeja darbinieki iepriekš iebilda.
