Emuāru autoru uzmanība šonedēļ izrādījās arhitektūras koncepciju konkurss jaunam sabiedriskajam un atpūtas kompleksam Tverskaja Zastava laukumā. Dienu pirms kļuva skaidrs, ka uzvarēja projekts Meganom, un starp Paveletskaya metro stacijas vestibilu un Belorussky dzelzceļa staciju, kā projekts tika saukts emuāros, pieaugs skaista gaiša "kaste". Tikmēr tīkls no paša konkursa gaidīja globālāku pilsētplānošanas risinājumu, un tagad to attur no cita tirdzniecības centra parādīšanās laukumā. Irina Irbitskaja publicēja kritisku piezīmi par visu pašreizējo slēgto sacensību sistēmu RUPA kopienā. Pēc viņas domām, veidojot "labu veidlapu veidošanas projektu banku", konkursi gandrīz nekad nesasniedz konkrētu priekšlikumu līmeni par "radošās pilsētas" izveidi, par kuru arhitektiem tik ļoti patīk runāt. Nu, galvenā problēma, pēc autora domām, ir TK: arhitektūras konkursus, pēc Irinas Irbitskaya domām, var rīkot tikai pēc pilsētplānošanas, kuras rezultāts ir "super TK", kas atspoguļo sociālekonomisko un teritoriālo teritoriju vietnes attīstības programma, kuras pamatā ir pilsētu un pasūtītāja interešu līdzsvars. Kuru intereses atspoguļojas pašreizējā konkursa TK, var tikai minēt, atzīmē autore.
Jaroslavs Kovaļčuks komentāros raksta, ka pilsētplānošanas ziņā šī teritorija ir “pilnīga katastrofa, ar kuru viņi pat nemēģināja neko darīt konkursa ietvaros. Ne TK līmenī, ne pašos projektos. " Pēc lietotāja domām, šajā posmā šāda izmēra ēka nemaz nevar būt, taču ir nepieciešama iela, kas būtu paralēla Gruzinsky Val gar dzelzceļu: “Tā var sākties tikai starp metro un dzelzceļa staciju. Mums ir vajadzīgas arī perpendikulāras ielas un vairāki tilti pāri dzelzceļam. " Savukārt Antons Čupilko uzskata, ka ar laukumu nekas nav jādara: “Paņem teritoriju! Ir arī caurums no 2. pulksteņu fabrikas + mezgls un bedre no Krievijas dzelzceļa infrastruktūras + Vetka līdz Savelovskim, kuru viņi gribēja aizvērt ar tramplīnu + Rūpnīcu teritorija gar to! Izveidojiet skaistu mūsdienīgu teritoriju un neaizpildiet caurumu ar vēl vienu vienpusēju betonu!"
Tikmēr lielākā daļa emuāru autoru projektā nevēlas kritizēt pašu arhitektūru: “Tomēr tas, ko dara Grigorjans, ir laba forma,” saka Irina Irbičkaja. Vēl viena lieta ir tā, ka šeit, pēc emuāru autora domām, ir nepieciešama gan ēka, gan ielas: “Ir ideāla vieta kapilāru gājēju sistēmai un pat mikrorajons ar izeju uz Gruzinsky Val Presnya virzienā /… /. Žēl zaudēt šo super resursu, lai izveidotu kamerpilsētu ar tajā iebūvētu dzelzceļa staciju. Tomēr, pēc Dmitrija Narinska domām, to nav iespējams realizēt arhitektūras konkursa ietvaros: arhitektu pieeja ir padarīt to skaisti, plānotāju pieeja ir ērta. Un Aleksandrs Ložkins tam atzīmē, ka ir nepieciešams nevis norobežot abas puses, bet gan mainīt arhitekta profesijas saturu, ja arhitekti vēlas atbildēt uz mūsdienu izaicinājumiem: “Neraudiet plašsaziņas līdzekļos un nepieprasiet ieviest protekcionistu. mēra, bet mācās un mainās”.
Mihails Belovs nepalika prom no konkursa diskusijas. Viņš arī nav apmierināts ar rezultātiem: šāds "īpaši izdevīgs tirdzniecības centrs trīs metru attālumā no izejas no gredzenveida metro un simts metru attālumā no stacijas" varēja rasties Lužkova vadībā bez jebkādiem konkursiem, arhitekts ir pārliecināts. Bet pašreizējā konkursa sistēmā ir īpaši nepieņemami, ka, pēc Mihaila Belova domām, izvēlētie biroji “ievēro vienu arhitektūras pasaules uzskatu, un viņiem parasti ir vienalga par paviljona un stacijas mērogu. Un tie zafigachili, kas tajā, kas ir daudz, kurš ir rupjāks un cirtaināks, un kurš ir smalkāks un stiklīgāks. "Arhitektam pat ir aizdomas, ka šī šaurā apļa tiesneši un dalībnieki drīz sāks mainīt vietas. Un Oļegs Maksimovs, komentējot ierakstu, visvairāk nožēlo zaudēto iespēju izveidot laukumu vārda pilnā nozīmē: "Laukuma un tā vienotības nebūs no stacijas puses, tāpat kā tas nedarbojās no Lesnaya ielas pretējās puses."
Vēl viena karsta diskusija internetā ritēja par Maskavai izstrādāto autobusu pieturu-oāžu projektu. Viņu autors, Maskavas Arhitektūras institūta pasniedzējs Rubens Arakeljans ieteica uzlabot modernas pieturas ar velosipēdu novietošanu, grāmatu plauktiem, kamīnu, mini veikaliem un pat zaļu mauriņu. Rezultātā izmaksas bija vienādas ar trīsistabu dzīvokļa izmaksām - trīs miljoni rubļu, kas kļuva par tīkla auditorijas sašutuma objektu. “Pietiek ar“Just a Stop”izveidošanu - ērtu, praktisku un lētu. Apvienojiet maksimumu ar wifi un bezmaksas publisko tualeti, - raksta, piemēram, Mihails Bolotovs. - Jūs tik cītīgi izdomājat to, ko pēdējā laikā bija tik grūti izdzīvot un nojaukt - tirdzniecības centrus, pudeļu pildīšanas pieturas, bārbekjū, alus pieturas … ". - "Kā saka Ķīnā," nevelciet kājas čūskai, "atzīmēja Ņikita Asadovs.
Pēc paša Rubena Arakeljana teiktā, viņa projekts ir progresīvs un atbilst jaunās sabiedriskā transporta attīstības koncepcijas garam, kuru ir pieņēmušas daudzas Eiropas pilsētas. Tomēr Eiropas piemērs, atzīmē Aleksandrs Antonovs, tikai parāda, ka apstāšanās kā gaidīšanas vieta nākotnē var pilnībā izmirt: ja jūs zināt grafiku un transports to ievēros, funkcija "gaidīt" pieturā nav nepieciešama vispār, bet metro ir nepieciešams maksājumu terminālis, piemēram, vestibils: “Paskaties, kādas šodien ir kļuvušas Vācijas dzelzceļa stacijas. Uzgaidāmā telpa ir 20 kvadrātmetru platība ar 5-10 sēdvietām, biļešu kase atrodas 80 metru attālumā no spēka. Un pārējais laukums vairs nav dzelzceļa stacija padomju klasiskajā izpratnē. " Savukārt Andrejam Nadtočijam šis projekts šķita interesants reklāmas aģentūrām, "kas vēlas uzlabot ielu, kas viņiem piešķirta reklāmai, / … / vai pieturām pie biznesa centriem, megamalliem un civilizētiem transporta mezgliem". Un Jurks Ermakovs ieteica projekta autoram izmantot savus resursus, lai izveidotu smēķēšanas paviljonus: "Pieņemot likumu, kas aizliedz smēķēt sabiedriskās vietās, tas ir daudz aktuālāk," uzskata emuāru autore.
Toreizējā Omskas emuāros tika uzsākta kampaņa pret diviem projektiem, kas skāra pilsētas parka teritorijas - panorāmas riteņus Voskresensky laukumā un Kāzu pili Uzvaras parka teritorijā. Attiecīgie grozījumi Apbūves un zemes izmantošanas noteikumos nesen tika apspriesti sabiedriskās apspriešanās laikā. "Šis ir absolūti melis projekts, tikai skaistas bildes, nekas vairāk," komentē e_n_z žurnālā nalya-om.livejournal.com, kur sākās balsošana. - Investīciju projektu neviens nav redzējis. Nevis zīmējumi, bet skaitļi. Kāpēc ritenis Omskas mirušajā centrā pēkšņi kļūtu jāšanās izdevīgs? Var izrādīties, ka saskaņā ar šo tēmu - domājams, investīcijas pilsētā - viņi vienkārši sagriež zemes gabalu centrā. " "Londonas centrā, upes krastā, ir 135 metrus augsts ritenis, un tas nebojā skatu, visur ir vecas ēkas," saka lietotājs Viktors Ivanovičs. "Vietējie londonieši nav sašutuši." Tomēr saskaņā ar Aleksandra Žirova teikto, kurš par to savā blogā uzrakstīja veselu pētījumu, “Omska nav Londona vai Maskava. Būtībā tā ir maza pilsēta /… /. Pilsētas attīstībai mums jākļūst par vertikālu jēdzienu, vispirms jādomā par pilsētas objektu: ielu, laukumu, laukumu, parku funkcionālo nozīmi un tikai pēc tam - jāpiešķir tiem simboliska nozīme. Pilsētai jākļūst ērtai, pirmkārt, pašiem iedzīvotājiem, un tikai pēc tam - tūristu piesaistei”.
Tikmēr "riteņa" pretinieki tā izvietošanai ir izvēlējušies duci alternatīvu vietu."Tas pats Omi krasts, bet apmēram 1 km augšpus straumes, kaut kur Čehovas apgabalā 3," raksta, piemēram, Vladimirs. Vai Budarina laukums, tikai 500 metru attālumā no Voskresensky laukuma, kur, kā atzīmē aleksežirovs, šodien paceļas nepabeigta ēka, kuru ar tiesas lēmumu nevar nojaukt.
Apskata noslēgumā - Lielā Tēvijas kara vēstures muzeja projekta diskusija Minskas emuāros. Celtnieki pabeidz fasāžu apdari, kas pēc arhitekta ieceres ir kā ugunskura uguņošanas zalves un turpina iekšējo zāļu apdari. Savukārt emuāru autori atzinīgi vērtē jauno muzeju, taču nekaunīgi kritizē arhitektūru: “Vai mūsu arhitekti savā Arhitektūras fakultātē māca tikai uz biblioteikas paraugu? Daudz izliektu virsmu un spoguļu? - Lielā Čūska ir sašutusi. - Nu, noteikti jāfiksē fasādes ar porcelāna keramikas izstrādājumiem. Ak jā - un, protams, kupols! Bundes (Reichs) tags tagad ir ar kupolu - kāpēc mēs esam sliktāki? " "Protams, dizains ir mūsdienīgs baltkrievu valoda," piebilst x_bober. - Tiesa, ja es lūdzu jūs tagad aizvērt acis un uzzīmēt, kā izskatījās vecā muzeja ēka, tad jūs, visticamāk, iegūsit paralēlskaldni. Un šeit ir vismaz daži vietējie radoši, kas iegrimst atmiņā. Šķiet, ka tas iekļaujas parādes jēdzienā. " Kloris lietotājam nepatīk tas, ka muzeja arhitektūrā nav nekādu "tīri nacionālu simbolu": "Struktūra atgādina grāvi, kurā vietējie policisti nošāva iedzīvotājus, vai brīdī, kad eksplodēja čaula." Bet belegemen atklāj, ka projekts ir labi saistīts ar stelu, un bēdīgi slavenais kupols ievērojami bagātinās muzeja interjeru.
