Lai arī 2008. gada konkursā uzvarēja Normans Fosters un Astons Martins, mērs Boriss Džonsons autobusiem, kas 2012. gada olimpiskajām spēlēm parādīsies Lielbritānijas galvaspilsētas ielās, izvēlējās Tomasa Heathervika un Ziemeļīrijas firmas Wrightbus inženieru projektu.
Tāpat kā Fostera priekšlikumā, arī šis ir jauns Routemaster variants - populārākais divstāvu autobuss, kas Londonā kursēja no 50. gadiem līdz 2005. gada beigām. Tās "atjaunošana" ekoloģiskās modifikācijās bija viens no Džonsona kampaņas punktiem 2008. gadā, un viņš pēc stāšanās amatā nezaudēja interesi par šo ideju. Pēc viņa teiktā, jaunajā autobusā būs apvienots stilīgs dizains, ērta ierīce (divas durvis un atvērta aizmugurējā platforma pasažieru iekāpšanai un izkāpšanai, divas kāpnes) un "zaļa sirds" (tas būs hibrīdauto, par 40% vairāk) efektīvākas, videi draudzīgas un klusākas nekā dīzeļdzinēju automašīnas, kas šobrīd apkalpo londoniešus).
"Stils", kuru daži novērotāji jau ir skeptiski novērtējuši, slēpjas asimetriskās stiklojuma virsmās, korpusa racionalizētajā formā un plašā vieglo un caurspīdīgo materiālu izmantošanā. Aizmugurējais klājs, kas ļaus pasažieriem kustībā uzkāpt un izkāpt no autobusa, kā tas ir vecākos modeļos, var būt slēgts klusākā darba laikā, piemēram, vēlu vakarā.
