Vietne Prospekt Vernadsky, 41, blakus tāda paša nosaukuma metro stacijai, ir diezgan grūta un nelaimīga, bet tajā pašā laikā interesanta un daudzsološa. Tas ir šaurs un stiepjas gar avēniju, kas atrodas starp brauktuvi un Maskavas reģionālās patērētāju kooperatīvu apvienības (MSPK) ēku. Reljefs ar aptuveni 3 m augstuma starpību vēl vairāk sarežģī situāciju. Deviņdesmito gadu vidū šo vietu mēģināja uzbūvēt, taču lietas nepārsniedza daļu konstrukciju būvniecību. Tā kā neviens nebija iesaistījies to konservācijā, konstrukcijas zaudēja savu funkcionalitāti, tās tika demontētas, no nepabeigtās priekšgājēja ēkas tika saglabāta tikai ievērojama pamatu daļa. Jaunā daudzfunkcionālā kompleksa "Akademik", kas atradīsies uz šī pamata, projektu izstrādāja UNK projektu birojs. Arhitekti centās pēc iespējas precīzāk iekļūt diezgan sarežģīta pilsētas auduma gabala kontekstā.
Redzamo ēkas daļu veido taisnstūra stilobāts, 4 stāvu augsts, un 14 stāvu galvenais sējums, kas veidots objektīvā. Vertikālās alumīnija lameles, ko izmantoja augšējā tilpuma apgriešanai, iet uz leju, apvienojot abas daļas. Šis risinājums ļāva izveidot iespaidīgu ielas fasādes attēlu, uz kura ar cita posma lamellu palīdzību tiks "uzzīmēts" akadēmiķa Vladimira Vernadska shematisks portrets. Plānas lēcas forma ar asām malām, kas spilgti atgādina Carlo Rossi Ģenerālštāba plaši pazīstamo stūri, ļāva saglabāt ISPK ēkas dziļumā stāvošos skatus un netraucēt tās insolāciju. Turklāt arhitektiem izdevās izveidot dialogu ar kaimiņu ēku. Tā tika uzcelta 1986. gadā, un to veido iegarens galvenā tilpuma taisnstūris un masīva noapaļota ieeja. Tādējādi starp kaimiņu ēkām rodas vesela virkne kontrastu un paralēles. Visbeidzot, formu vienkāršība un skaidrība, fasāžu baltā krāsa un alumīnijs apdarē palīdz modernu un pilnīgi neatkarīgu priekšmetu iekļaut vēlā padomju modernisma kontekstā, kas dienvidiem ir ļoti svarīgi, ja ne izšķiroši -rietumi no Maskavas. "Metro staciju Prospekt Vernadsky un Yugo-Zapadnaya rajonam ir labi izveidota" seja ", ir nedaudz dīvaini šeit izvietot 20-30 stāvu mājas ar slīpiem jumtiem un ķieģeļu apšuvumu, vienkārši necieņu," saka Julijs. Borisovs, UNK projekta biroja vadītājs. "Bet, analizējot situāciju, kādā ēka pastāvētu, mēs uzreiz sapratām, ka nemēģināsim kopēt nekādas tehnikas (akla atdarināšana reti noved pie augstas kvalitātes rezultāta), bet mēs centīsimies palikt ārkārtīgi korekti attiecībā uz apkārtējo arhitektūru 60. - 80. gadu. Man kā ne tikai praktizējošam arhitektam, bet arī Maskavas Arhitektūras institūta rekonstrukcijas un restaurācijas katedras pasniedzējai pilsētvides auduma atjaunošanas tēma un attiecības starp vēsturisko kontekstu un jaunajiem objektiem parasti ir ļoti svarīgas un interesantas."
Tajā pašā laikā nākamās ēkas struktūra ir sarežģīta un daudzslāņu. Ir divi pazemes stāvi, kurus pilnībā aizņem autostāvvieta. Augstais pirmais stāvs, pateicoties lielajiem vitrīnām, būs cieši saistīts ar pilsētas telpu, tajā atradīsies visu funkcionālo zonu veikali, kafejnīcas un ieejas zonas. Neskatoties uz ļoti tuvu brauktuves atrašanās vietu, arhitektiem izdevās izveidot diezgan ērtu sabiedrisko zonu un šeit pat ievietot ievērojamu skulpturālu objektu - milzu 12 metru glāzes, atkārtojot akadēmiķa Vernadska rāmja atpazīstamo formu. Spilgti sarkanā autora mākslas objekts tiek iecerēts ne tikai kā cita ēkas identitātes veidošanas metode, bet arī kā uzmanības piesaistīšanas vieta.
Otrajā un trešajā stāvā atradīsies vēl viena autostāvvieta ar atsevišķu ieeju - pretējā gadījumā visas nepieciešamās 520 vietas nevarēja uzņemt. Stylobate daļas ceturtais, augšējais stāvs tiek piešķirts restorānam un nelielai viesnīcai. Nu, augšējais objektīvam līdzīgais tilpums ir pilnībā paredzēts birojiem. Neskatoties uz neparasto formu ar asiem stūriem, arhitektiem izdevās samazināt zaudējumus un panākt augstu telpas izmantošanas efektivitāti. Svarīga loma tajā ir kodola atrašanās vietai, kas ir nospiesta pret aizmugurējās fasādes centrālo, izliekto daļu. Tas ļāva atvērt visus biroja stāvus uz parku un plānot panorāmas liftus un zāles ar dabisko apgaismojumu. Pateicoties dažiem nestandarta risinājumiem, piemēram, nedaudz negaidītiem, bet, kā izrādījās, no būvnormatīvu un noteikumu viedokļa pilnīgi iespējams, apvienojot liftu zāles un evakuācijas koridorus, katru no darba stāviem var iedalīt: četri neatkarīgi bloki. Un salīdzinoši nelielais augšējās plāksnes dziļums ļaus dabisko gaismu piegādāt pilnīgi visām biroja telpām.
Acīmredzot šādai daudzfunkcionālai un ārkārtīgi kompaktai, piemēram, kārtainai kūkai, struktūrai bija vajadzīgs ļoti sarežģīts, perfekti aprēķināts izkārtojums, uzmanība katrai detaļai un diezgan drosmīgi tehnoloģiski risinājumi. Dabiskā reljefa dēļ izrādījās, ka ir iespējams atteikties no uzbrauktuvēm uz stāvēšanai nodotajām grīdām un izveidot vienkārši slīpas rampas un izejas. Arī pirmā stāva telpas neatrodas vienā līmenī, bet seko reljefam, lai visur būtu ērta ieeja tieši no ielas. Ietaupījums kosmosā izrādījās ievērojams, taču vissarežģītākajiem aprēķiniem bija vajadzīgs laiks un papildu dizaineru un inženieru pūles. Vēl viens tehnoloģisks jauninājums ir īpašu lielu laidumu struktūru izmantošana. Lai sasniegtu iespaidīgu gandrīz 12 metru attālumu, arhitekti aizņēmās no komerciālās celtniecības tehnoloģijas ar grīdās iestrādātu plastmasas tukšumu. Tā rezultātā mums izdevās ievērojami palielināt autostāvvietu efektivitāti un izveidot viselastīgāko biroja telpu.
"Ja birojs dizainā nebūtu izmantojis BIM tehnoloģiju, diez vai mēs būtu spējuši precīzi aprēķināt visu šo daudzdimensionālo mīklu Maurits Escher garā un pat kompetenti tajā integrēt inženiertehniskās sistēmas," pārliecināts ir Jūlijs Borisovs. "Aprēķinu pareizību uzreiz pārbaudīja divas neatkarīgas speciālistu komandas, un es esmu ļoti pateicīgs klientiem par sapratni, uzticību un pacietību."
Būvniecība ir sākta, un to plānots pabeigt līdz 2020. gada sākumam.
