Sprosta Metro

Sprosta Metro
Sprosta Metro

Video: Sprosta Metro

Video: Sprosta Metro
Video: Žena dostala v metru záchvat smíchu, rozesmála celý vagón  Novinky cz 2024, Maijs
Anonim

Pilsētas centrā parādījās S-Bahn stacija - pilsētas vilciens - "Wilhelm Leuscher Square". Šī vieta ir pazīstama arī kā Mierīgas revolūcijas laukums - par piemiņu 1989. gada notikumiem, kad tur pulcējās tūkstošiem iedzīvotāju, pieprasot Vācijas atkalapvienošanos. Un 1965. gadā šeit tika rīkota plaša jauniešu demonstrācija, kuras iedvesmoja Rolling Stones koncerts, pret bītmūzikas aizliegumu. Tagad tas ir diezgan mierīgs laukums ar apstādījumiem un skaistu Jauno rātsnamu: šāds ansamblis ir sastopams gandrīz katrā Eiropas pilsētā.

tālummaiņa
tālummaiņa
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
tālummaiņa
tālummaiņa

Dudlera projekts konkursā uzvarēja tālajā 1997. gadā, taču tikai 2013. gada decembrī viņa jaunajā piecu kilometru līnijā no četrām stacijām pirmais vilciens, kas tika novietots tunelī zem Leipcigas centra, apstājās viņa stacijā. Var pieņemt, ka projekts jau ir zaudējis visu nozīmi, ja tā autors nebija Makss Dadlers ar atteikumu sekot modei.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
tālummaiņa
tālummaiņa

Arhitekts pēc savas iecienītās metodes visai ēkai izmantoja vienu moduli. Nokāpjot līdz 20 metru dziļumam, pasažieri nonāk šķietami bezgalīgā stacijā-tunelī bez viena atbalsta: visi grīdas atbalstošie elementi ir paslēpti. Un tas notiek neskatoties uz to, ka sienas un jumts ir caurspīdīgi, jo tie sastāv no identiskiem kvadrātveida stikla blokiem. Katrs no blokiem ir piestiprināts uz metāla rāmja, apgaismots ar aizmuguri un ievietots betona "rāmī".

Priekšauts ir 140 m garš un 20 m plats. Lai nenovirzītu uzmanību no gaismas moduļu perspektīvas samazināšanās, kas attālinās tālumā, grīda ir pārklāta ar vieglu, neitrālu terrazzo.

Uz ziemeļiem un dienvidiem ir divas ieejas ar vienkāršām kāpnēm. Arī stacijas zemes vārti ir skaidri un stingri dekorēti, izmantojot tos pašus stikla paneļus un nekrāsotas betona virsmas.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
tālummaiņa
tālummaiņa

Stacija "Wilhelm Leuscher Square" ir arhitektūras objekts, kas ir pārdomāts līdz sīkākajām detaļām. Pats Makss Dadlers saka, ka savā arhitektūrā viņš galvenokārt tiecas pēc integritātes, izstrādājot katru detaļu. Šeit meistars domāja ne tikai arhitektonisko daļu, bet arī biļešu tirdzniecības automātu izskatu, dēli ar vilcienu grafiku, solus pasažieru gaidīšanai.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
tālummaiņa
tālummaiņa

Tiekšanās pēc harmonijas "līdz detaļām" ir saistīta ar Dudlera godbijīgo attieksmi pret seno klasiku, ideālajiem moduļiem un skaidriem ritmiem. Arhitekts izmantoja galvenā elementa atkārtošanās motīvu ne tikai stacijā Leipcigas centrā, bet arī bibliotēkas ēkās Minsterē un Berlīnē, koncertzālē Reutlingen, daudzstāvu ēkās Frankfurtē pie Mainas… No pirmā acu uzmetiena šī Šveices arhitekta projekti var šķist vienmuļi, taču to izmēru un mērogu pārdomātība, absolūtā dizaina vienotība no fasādēm līdz interjera detaļām patiešām rada radniecīgu antīko attēla harmoniju, ko skatītājs uztver intuitīvi.

Ieteicams: