Tik īss termiņš bija saistīts ar nomas noteikumiem: pat nedēļu aizkavēta kustība klientam draudēja ar nopietniem zaudējumiem. Tāpēc Krievijas dzelzceļš mērķtiecīgi meklēja arhitektūras biroju, kas piekristu šādām "sprinta sacensībām". "Sākumā projekta laiks mums šķita neiespējams," atzīst Sergejs Estrins. - Bet mēs tomēr nolēmām uzņemties šo projektu, tostarp sportiskas intereses dēļ - vai mēs varam, vai nē. Mēs spējām nodrošināt tik lielu darba ātrumu, pirmkārt, piesaistot tam gandrīz visus ceha darbiniekus, otrkārt, sastādot ārkārtīgi pārdomātu grafiku projekta izstrādes posmiem un tā saskaņošanu ar klientu."
Tātad mēneša laikā "Sergeja Estrina arhitektūras darbnīcai" izdevās pabeigt pirmo projektu un kāpēc detalizēts projekts, sagatavot visu dokumentāciju būvniecības konkursam un izvēlēties darbuzņēmēju. Arhitekti atgādina, ka viņi strādāja gandrīz septiņas dienas nedēļā, vienlaikus vienlaikus iegaumējot vairākas projekta sadaļas - visas dokumentācijas izdrukāšana ilga apmēram nedēļu, un, lai to ātri nogādātu būvlaukumā, tika piegādāta Gazelle. nepieciešams. Maskava, protams, ir slavena ar pilnīgi ārprātīgo ritmu, taču šāda efektivitāte joprojām ir absolūts rekords. Un, protams, bez visu projektēšanas komandas dalībnieku labi koordinēta un ļoti kvalitatīva darba tas diez vai būtu bijis iespējams, it īpaši, ja ņemat vērā, ka projektējamā objekta platība ir 23 tūkstoši kvadrātmetru.
Ja mēs runājam par gara ceļojuma posmiem, tad projekta darba shēma izskatījās šādi. Pirmkārt, arhitekti izstrādāja atvērto darbvietu projekta un vizualizācijas projektu un vienlaikus ar klientu apstiprināja standarta materiālu rēķinu. No pēdējiem tika izslēgti visi mitrie procesi: abu uzņēmumu interjerā netiek izmantots ne ķieģelis, ne klona grīda, nekas vispār ilgstoši neizžūst - tas ļāva ievērojami samazināt projekta īstenošanas laiku. Uzreiz pēc specifikācijas apstiprināšanas darbnīca sāka veikt budžeta tāmi - apsvērt visus gaidāmos materiālu un inženierijas izdevumus, jo klients noteica ne tikai stingrus laika ierobežojumus, bet arī nopietnus ierobežojumus biroja kvadrātmetrā. Paralēli aprēķiniem tika pasūtītas ventilatora spoles, paklāji un lampas - tas ir, viss, kas parasti tiek piegādāts 2-3 nedēļu laikā - un sākās detalizēts standarta grīdas dizains (kā piemērs tika izvēlēts septītais, ir 11 stāvi kopumā), un tiklīdz tas tika pabeigts, kļuva iespējams sagatavot un veikt būvniecības konkursu.
"Pasūtītāja noteiktais kvadrātmetra izmaksu ierobežojums bija gandrīz stingrāks nekā projekta izstrādes termiņš," atceras Sergejs Estrins. “Tajā varējām iekļauties tikai tāpēc, ka lielākā daļa katra stāva ir atvērta telpa, kas nozīmē, ka nebija vajadzības“ievilkt”pārāk daudz komunikāciju un“sazarot”tās birojos”. Tas ļāva projekta autoriem netaupīt uz ražotājiem - projektā tika izmantotas Carrier ventilatora spoles, Trox ventilācijas restes, Rehau caurules, Sylvania lampas un Lighting Technologies. "Ar tik mazu projektēšanas termiņu mums vissvarīgākais bija tas, ka mēs paši veicām gan arhitektūru, gan inženieriju," komentē Sergejs Estrins. "Mēs sapratām, ka tikai ar šo nosacījumu mums būs laiks attīstīt projektu, un, par laimi, klients tam piekrita."Šādi pārāk stingri termiņi ietekmē arī to, kā projekts tiek īstenots: patiesībā autoriem katru dienu bija jāapmeklē būvlaukums, lai personīgi paskaidrotu darbuzņēmējam visas projekta nianses, nevis gaidītu, kamēr viņš to izdomāja. ārā pats.
Arhitekti darīja visu iespējamo, lai ierobežotais budžets neietekmētu korporatīvā interjera izskatu. Tā kā darbs tika veikts vienlaikus ar divu uzņēmumu biroju dizainu, tika izstrādāti risinājumi, kas bija tipoloģiski līdzīgi, bet atšķirīgi pēc krāsas. Gan šeit, gan tur interjers tika balstīts uz klasisko melnbaltās shēmas, vienā gadījumā papildināts ar korporatīvo sarkano, bet otrā - zilo. Arī grīdas segumam izmantoto paklāju flīžu nokrāsas atšķiras: abos gadījumos tumši un gaiši "kvadrāti" mainās šaha dēļā, bet kaut kur tā ir pelēka, grafīta skala, bet kaut kur pelēka-zila. Lieli grafiskie paneļi - vilcienu attēli, sākot no vecajām dīzeļlokomotīvēm līdz mūsdienu "Sapsaniem", tika izmantoti kā galvenais dekoratīvais elements, kā arī to galamērķu nosaukumi ir uzdrukāti uz filmas un rotā sienas, kas atdala atvērto telpu un birojus, tiekoties istabas un virtuves. Katra stāva unikālais raksturs tiek veidots arī ar durvju palīdzību - kaut kur tās ir melnas, citur baltas, kaut kur sarkanas, un kombinācijas nekad neatkārtojas.
Īpaša pieminēšana ir pelnījusi abu uzņēmumu VIP zonas - to interjerā dominē dabīgais koks, veidojot ļoti ērtu paleti no mīksta medus līdz tumšās šokolādes nokrāsām. Šaurie griestu lukturi šeit ir sapāroti tādā veidā, kas viennozīmīgi atgādina gulšņus, un uzņemšanas zonu dekorēšanai tiek izmantots dekoratīvs akmens. VIP telpu kopējā platība ir 3 tūkstoši kvadrātmetru: viņu projekts tika izstrādāts un nedaudz ilgāk saskaņots ar klientu, tāpēc apdares darbi šajā biroja daļā vēl turpinās. Bet abu uzņēmumu galvenie stāvi jau ir nodoti ekspluatācijā. Šķiet, ka parastie darbinieki, kas tagad svin šo pārcelšanos, nav cerējuši, ka jaunais birojs būs tik ātri gatavs, taču visaugstākā iespējamā bija arhitektu maksimālā organizācija un apskaužamā efektivitāte.
