Tilts stiepjas pāri TGV dzelzceļa sliedēm La Roche-sur-Yon pilsētā, savienojot vēsturisko centru (celts pēc 19. gadsimta sākuma klasicisma plāna) un jaunus rajonus.
Jaunā struktūra iezīmē ātrgaitas dzelzceļa ierašanos Francijas Atlantijas okeāna piekrastē, ko pilsētas vadība uzskatīja par pietiekamu iemeslu infrastruktūras rekonstrukcijai. Kā iecerējis arhitekts, šis tilts ir gājēju un pilsētplānošanas kustības vektors, kas ir nozīmīga pilsētu saišu pazīme. Spilgti sarkanā krāsa ir paredzēta, lai uzsvērtu tās "signāla" funkciju.
Tilta konstrukcijas pamatā ir diagonāls režģis, kas veido cilindrisku tilpumu. Šis risinājums apvieno augstos žogus un pārklāšanos, kas nepieciešama tiltam pāri dzelzceļa sliedēm (caurspīdīgi plastmasas paneļi aizsargā tiltu no laika apstākļiem uz augšu). Struktūra ģeometriskās formās izsaka arī stiepes un spiedes spēkus, kuriem tiek pakļautas atsevišķas 67 metru konstrukcijas daļas (piemēram, režģi veidojošo kopņu biežums svārstās no vairāk līdz mazāk blīvam).
Vizuāli Chumi konstrukcija atgādina Santjago Kalatravas gājēju tilta dizainu Kalgari, taču tā versijā ir nevis aplis, bet gan elipses griezums; arī Kanādas tilta konstrukcijas režģim visur būs vienāds acu izmērs.
