Šis ir muzeja pagalms, kas atrodas blakus Egzibition Road - Albertopolisas galvenajai ielai, muzeju un izglītības iestāžu kompleksam, kas Londonā izveidots karalienes Viktorijas vadībā ar mērķi izglītot Lielbritānijas impērijas iedzīvotājus. Tomēr pagalms - un līdz ar to arī muzejs - šajā pusē bija slēgts, jo katlu mājas atradās pagalmā, no gājēju acīm slēpjot Aston Webb izstrādāto "sietu".
Katlu telpas muzejam vairs nav vajadzīgas, tāpēc 1990. gadu vidū šis godājamais institūts mēģināja atrast jaunu pagalma izmantošanas veidu, plānojot tur
spārns "Spiral", kuru izstrādājis Daniels Libeskinds - šī arhitekta korporatīvajā stilā. Tomēr projekts palika uz papīra: šai superdrošajai idejai netika piešķirts finansējums. Kopš 2009. gada beigām muzejs atkal ir domājis par rekonstrukciju, it īpaši tāpēc, ka Egzibition Road piedzīvoja savu jauno dzimšanu, pēc Diksona Džonsa arhitektu domām, pārvēršot par vienotu virsmu (kopīgu virsmu) automašīnām un gājējiem, kas vairāk atbilda līdz tās lomai Albertopolisā nekā iepriekšējais pārslogoto autoceļu parādīšanās.
Paturot prātā neveiksmi ar spirāli, muzeja vadība jaunā projekta konkursa dalībniekiem noteica stingru ietvaru. Tomēr žūrijas izvēlētais projekts, ko izstrādāja Amanda Leavit un viņas birojs AL_A, tomēr saniknoja mantojuma aizstāvjus: pēc arhitekta domām, Vebba “ekrāns” bija daļēji jāizjauc - sienas vietā ar balustrādi, kas kalpoja par pamatu kolonādes kolonnas saņēma individuālus modernus pjedestālus, lai atvērtu pagalmu sabiedrībai. Arhitektūras vēsturnieki lūdza vismaz neuztraukt ejas starp katrām divām kolonnām, bet saglabāt ritmu "atvēršana - siena - atvēršana - siena", taču galu galā projekts tika pilnībā īstenots.
Lai pārklātu "sietu", kas naktī bija kļuvis tik caurlaidīgs, starp kolonnām tika uzstādītas perforētas durvis, uz kurām tika uzlikts paraugs, atkārtojot to bojājumus, kas saņemti Otrā pasaules kara bombardēšanas laikā (šīs "brūces" uz kolonnām un mūra var redzēt pat tagad). Karaļa ģerbonis ir novietots uz vārtu lapām - par godu kronētajai muzeja dibinātājai, šogad atzīmējot viņas 165 gadu jubileju.
Pēc renovācijas sabiedrība var brīvi apskatīt trīs pagalma vēsturiskās fasādes, ieskaitot sgraffito dekoru. Lai saglabātu V&A muzeja veco saikni ar amatniecības attīstību, projektā bija sākotnēji neplānota daļa: ar rokām darinātu porcelāna flīžu segums pagalmam (11 000 gab.) Un paviljona jumts ar kafejnīcu un muzeja veikalu (4300). gabali). Tie tika ražoti Nīderlandes rūpnīcā Koninklijke Tichelaar Makkum, un katras flīzes izgatavošanas process ilga piecas dienas. Tā rezultātā muzejs kļuva par īpašnieku pasaulē pirmajai atvērtajai telpai ar porcelāna bruģi. Tas veido 15 veidu modeļus. Pagalms ir nosaukts mākslas patronu, Dr Mortimera un Terēzes Sakleres fonda - Saklera vārdā. Tās platība ir 1200 m2.
Papildus paviljonam pagalmā atrodas "Oculus" - stikla laterna, kas apgaismo pazemes telpas; tā sarkanie fragmenti ir domāti, lai atgādinātu par muzeju vitrīnu apdari. Pazemei un galvenajai ēkai var piekļūt caur jauno Blavatnik Hall vestibilu, kuram vēsturiskajās sienās ir iegrieztas lielas arkas. Uz leju ved iespaidīgas kāpnes, pa kurām apmeklētāji nokāpj līdz Sainsberijas galerijai 1100 m2 platībā (griestu augstums - no 6,5 līdz 10,5 m). Šī ir jaunā galvenā pagaidu izstāžu telpa, kuras trūka Viktorijas un Alberta muzejā. Iespaidīgi griesti ar sarežģītu profilu slēpj četrpadsmit 256 tonnu kopnes, kas atbalsta pagalmu un vēsturiskās ēkas daļu. Vēl zemāka ir eksponātu atjaunošanas un pārvietošanas platība (1500 m2).
Tagad muzejs ir saņēmis 6400 m2 jaunu platību no iepriekš maz izmantotajiem 2200 m2. Projekta budžets ir 54,5 miljoni mārciņu, no kuriem 38 miljoni bija būvdarbi. To gaitā tika iegūti 22,5 m3 augsnes, no kuras 99% tika atkārtoti izmantoti. Bedre sasniedza 18 m dziļumu, un daļa pāļu - 50 metrus. Pāļi tika iebraukti tikai 1 metra attālumā no vēsturiskās ēkas, un pāļu dzīšanas vienības pietuvojās tās fasādēm par 30 cm, taču arhitektūras piemineklis neguva nekādus postījumus un palika atvērts sabiedrībai visas celtniecības laikā. Projektā bija iesaistīti Arup inženieri, piesaistīja arī speciālistus no Kembridžas universitātes: viņi bija pārsteigti par idejas drosmi un pētniecības interesēs uz enkura pāļiem uzstādīja optisko šķiedru izsekošanas sistēmu, kas paredzēta, lai pārbaudītu, vai viņi strādā tāpat kā teorijā vai patiesībā, lietas ir atšķirīgas …
Pagalma atjaunošana uz Egzibition ceļa ir daļa no programmas FuturePlan, kas pēdējo 15 gadu laikā ir atjaunojusi divas trešdaļas muzeja publisko telpu. Nākamajā posmā ziemeļu un dienvidu pagalmu gaida pārstrukturēšana.
