Archi.ru:
- Jūsu uzņēmums tika izveidots salīdzinoši nesen, 2006. gadā. Pastāstiet, kā un kurš to radīja?
Jūlija Podoļskaja:
- Uzņēmumu izveidojām kopā ar Romānu Sorkinu, kopā strādājām pie pirmajiem projektiem, piesaistot saistītus speciālistus. Sākotnēji tika domāts, ka tas būs arhitektūras birojs. Kad pasūtījumu bija vairāk, sadarbība ar ārštata darbiniekiem un apakšuzņēmējiem, kuri ne vienmēr kvalitatīvi un laikā izpildīja līguma nosacījumus, pārtrauca mūs apmierināt, un mēs nolēmām, ka mums ir jāpapildina sava komanda, profesionāli jāizglīto cilvēki. komanda. Tātad pakāpeniski mūsu birojs pārvērtās par lielu uzņēmumu ar daudziem specializētiem departamentiem, skaidru darbības struktūru, lielu augsti profesionālu speciālistu personālu un mūsdienīgu vadības sistēmu.
Pastāsti mums par sevi. Kur tu mācījies?
- Esmu dzimis Krimā, un skolas vecumā aizbraucu uz Izraēlu un līdz šai dienai esmu šīs valsts pilsonis. Tur arī ieguvu arhitektūras un pilsētplānošanas izglītību Technion universitātē - vienā no labākajām tehniskajām universitātēm ne tikai Izraēlā, bet arī pasaulē.
Es nekad neesmu dzīvojis Maskavā vai Krievijā, tāpēc viss šeit man bija jauns un neparasts, ieskaitot krievu arhitektūras izglītības pamatus, kas ļoti atšķiras no Izraēlas. Man bija izcili pasniedzēji, labākie speciālisti Izraēlā. Pie mums regulāri ar lekcijām viesojās labākie pasaules arhitekti - Santjago Kalatrava, Frenks Gehrijs un citi. Katra Technion fakultāte aizņem savu milzīgo ēku ar unikālu materiāli tehnisko bāzi, laboratorijām un bibliotēkām. Pati arhitektūra šajā universitātē nedaudz atšķiras, jo tieši tehniskās disciplīnas ir galvenās. Kopumā Technion studenti ir pārsteidzoši cilvēki. Katrs no viņiem ir potenciālais Nobela prēmijas laureāts. Viņi gandrīz nerunā, bet daudz domā. Tā, kā man šķiet, ir galvenā atšķirība starp Krievijas un Izraēlas izglītību: Izraēlā viņi māca domāt, vairākus soļus uz priekšu aprēķināt savu rīcību, uztvert pasauli, saņemt informāciju un efektīvi to izmantot, savukārt Krievijā arhitektiem pirmkārt, lai “zīmētu”. Visi Maskavas Arhitektūras institūta absolventi ir izcili mākslinieki, kas, protams, ir lieliski, taču zīmēšanas tehnikas apgūšana ir tikai arhitektūras instruments. Arhitekts var izvēlēties jebkuru rīku, galvenais ir nodot informāciju celtniekam un klientam (piemēram, Antonio Gaudi savus projektus veidoja no māla).
Vai jūsu profesionālā prakse sākās arī Izraēlā?
– Jā, tur es strādāju lielā arhitektūras birojā Ammar Curiel Architects, kas pastāv jau vairāk nekā 30 gadus un šajā periodā man izdevās realizēt daudz dažādu un dažāda mēroga projektu valstī un pasaulē. Strādājot ar šo biroju, es piedalījos tādos nopietnos infrastruktūras projektos kā pilsētas transporta mezgli un mezgli, kā arī liela skaita sabiedrisko ēku, dzīvojamo kompleksu un skolu būvniecībā. Turklāt tā bija interesanta projektēšanas pieredze reljefā ar lielu augstuma atšķirību. Tajā laikā celtniecība tika veikta galvenokārt valsts ziemeļu daļā, kalnainā apvidū. Tipiska Izraēlas ēka ir 10-15 stāvu tilpums ar divām ieejām, ar ieeju vienā pusē pirmā stāva līmenī, bet otrā - 8. līmenī. Rindu māju būvniecība Krievijā notiek ārkārtīgi reti. Vidējā joslā reljefs ir ļoti mierīgs. Sākumā biju pārsteigts, ka griezums dod absolūti taisnu līniju.
Pēc vairāku gadu darba šajā birojā es nolēmu mainīt gan mērogu, gan virzienu un pievienojos OCD dizaineru un dekoratoru komandai, izstrādājot interjeru un studiju dekorēšanas projektus televīzijas programmu, reklāmu, izstāžu un dažādu šovu vietu filmēšanai.. Tā bija noderīga prakse un unikāla iespēja ļoti ātri realizēt savas visdrosmīgākās idejas, kā arī strādāt ar viegliem un jauniem materiāliem. Tas bija neticami ilgs laiks, kad projekts tika izveidots no idejas līdz uzsākšanai tikai pāris nedēļās. Principā visi Izraēlā strādā ļoti ātri.
Un, protams, sadarbojoties ar dažādiem birojiem, es neatstāju novārtā arī neatkarīgus projektus. Jo īpaši man bija daudz realizētu priekšmetu - industriālā dizaina un interjera dizaina - šis virziens Izraēlā ir ļoti attīstīts.
- Vai pēc Izraēlas skolas bija grūti pielāgoties Krievijas apstākļiem?
- Tas nemaz nebija viegli - cits klimats, pilnīgi citas būvniecības prasības, ļoti stingra normatīvā bāze un neticami ierobežojumi no visām pusēm. Piemēram, Izraēlā karstā klimata dēļ vidējais ēkas sienas platums ir tikai 20 cm, un to parasti izgatavo no betona vai putuplasta blokiem. Tur mums nebija zināmi tādi jēdzieni kā izolācija, sienas “kūka” vai centrālā gāzes padeve. Mūsu galvenā problēma bija aizsardzība pret sauli, ēnas radīšana, izmantojot dažādas žalūziju sistēmas vai otru fasādi. Visur mēs darījām iekšpagalmus, terases un citas atklātas vietas. Maskavā tomēr ir jāatrisina tieši pretēji uzdevumi - jācīnās ar sniegu un aukstumu.
Turklāt pastāv lielas atšķirības starp Izraēlas un Krievijas arhitektūras un pilsētvides ideāliem. Izraēla tika uzcelta Bauhaus laikā. Tikai Telavivā ir saglabājušās vairāk nekā simts ēkas, kas uzceltas pēc šīs skolas projektiem un kuras atrodas UNESCO aizsardzībā. Pilsēta bija jābūvē ātri, un vadošie virzieni toreiz bija postkonstruktīvisms un funkcionālisms, kas lielā mērā nosaka mūsdienu dizaina estētiku.
Atšķirību ir daudz, taču, kad jums ir vēl viena laba pieredze, jūs vienmēr varat to pārnest uz jaunu augsni, pielāgoties jaunai kultūrai un attīstīties, ņemot visu labāko no pagātnes.
Kā jūs satikāt Romānu? Jau Maskavā?
- Romāns ir arī izraēlietis, kaut arī viņš dzīvoja un mācījās Kišiņevā, kur pabeidza Politehnisko institūtu. Izglītību viņš ieguvis arī Izraēlā, kur, tāpat kā es, deviņdesmitajos gados aizbrauca. Tur viņš absolvējis Bar Ilana universitātes Ekonomikas fakultāti. Profesionālā kopiena Izraēlā ir diezgan šaurs cilvēku loks, kur visi ļoti labi pazīst viens otru. Patiesībā tā dzīve mūs satuvināja.
Romāns sāka savu arhitektūras karjeru, izveidojot lielu privātu klubu un restorānu Dinitz tīklu Telavivā un Prāgā. Vēlāk Prāgā viņš strādāja pie vēsturisko ēku rekonstrukcijas jūgendstila un jūgendstila stilā, atjaunojot visus sākotnējos motīvus. Tas bija diezgan labi zināms projekts, kas savulaik tika atzīmēts kā vislabāk rekonstruētā ēka 2001. gadā. Romāns ieradās Krievijā nedaudz agrāk nekā es. Toreiz man šķita, ka tirgus Izraēlā ir pārāk mazs, un es nolēmu veikt pārcelšanos, Maskava bija nejaušs virziens, kas parādījās.
Kā šodien tiek sadalītas lomas uzņēmumā?
- Šodien Romānu vairāk nodarbina politiskie jautājumi, savukārt mani vairāk arhitektūras un organizatoriskie jautājumi. Katram projektam ir savs vadītājs, bet es pārraugu visus uzņēmuma projektus, it īpaši tos, kas ir visnozīmīgākie, teiksim, tēla veidošana.
Jūsu uzņēmuma darbības jomas ir ļoti dažādas: pilsētplānošana, arhitektūra, inženierzinātnes, ceļu projektēšana utt. Kā tas ietekmē uzņēmuma struktūru?
- Mēs esam izveidojuši sarežģītu, bet pilnībā attaisnojošu struktūru. Galvenās jomas vai, kā mēs viņus saucam, uzņēmuma departamenti ir pilsētplānošana, arhitektūra un būvniecība, inženierzinātnes, kas nodarbojas ar teritoriju un ēku iekšējo sistēmu integrētu attīstību, kā arī transporta departaments. Ir arī attīstības nodaļa un tehniskais klients. Tehniskais klients ir mūsu iekšējā funkcija, kas ļauj mums pavadīt projektus visos atļauju un apstiprinājumu sagatavošanas posmos. Mēs īpaši nelaižam šo funkciju tirgū, bet, zinot Krievijas projektēšanas un būvniecības specifiku, mēs saprotam, cik tas ir nepieciešams. Ļoti bieži klienta serviss nespēj patstāvīgi vadīt projektu caur visiem apstiprinātājiestāžu ērkšķiem. Un patiesībā mēs palīdzam klientam šajā grūtajā ceļā.
2012. gadā tika izveidota transporta un ceļu projektēšanas nodaļa. Šis virziens Krievijā ir īpaši svarīgs, jo katram projektam šeit ir vajadzīgi jauni ceļi, vismaz minimāls transporta savienojums ar galveno maģistrāli. Šodien mūsu uzņēmums diezgan veiksmīgi veic aptuveni desmit ceļu, estakāžu un tiltu projektus Maskavas apgabalā un valsts reģionos - ceļu uz Kemerovu, diezgan sarežģītu projektu Ziemeļosetijā utt.
Katrā nodaļā ietilpst papildu apakšstruktūras. Piemēram, arhitektūras un celtniecības nodaļā ir arhitektu, dizaineru grupas, ģenerālplāns un POS (būvniecības organizācijas projekts), arhitektūras uzraudzības grupa, vizualizatoru komanda, radošā grupa, kas ģenerē visas idejas.
Papildus galvenajiem virzieniem ir arī bloks ar nosaukumu "Projektu birojs", kura pamatā ir visprogresīvākie vadības principi, kurus mēs aizņēmāmies no pasaules projektu vadības prakses. Šis sadalījums apvieno vadošos uzņēmuma speciālistus, agrāk GUI vai GAP, kuri tiek iecelti projekta vadītāja amatā. Katrs no viņiem pārrauga savu speciāli izveidoto darba grupu. Tas ir, kad projekts nonāk pie mums, tas neietilpst nevienā konkrētā nodaļā, bet speciāli tam tiek izveidota komanda, tiek izvēlēti pareiza profila speciālisti - ne tikai urbānisti, arhitekti, inženieri, bet arī transporta darbinieki, ugunsdzēsēji, konsultanti no citām nozarēm. Mūsu personālā ir arī diezgan reti speciālisti, piemēram, ekologi, tehnologi, ekonomisti, gāzes inženieri utt. Starp citu, mūsu uzņēmums veic gazifikāciju vairākās Kaļiņingradas apgabala pilsētās un ciematos.
Mūsu uzņēmuma specifika ir sarežģītāko, sarežģītāko un daudzlīmeņu uzdevumu risināšanā, kurus mēs atraisām visos iespējamos posmos.
Izrādās, ka jūs piedāvājat gandrīz visu projekta ciklu: sākot no sākotnējās koncepcijas izstrādes, tehniskā atbalsta un līdz ieviešanai. Kādas ir šīs darba metodes priekšrocības?
- Piekrītu, vienmēr ir labāk un drošāk paļauties uz sevi. Kad viss tehnoloģiskais process notiek jūsu uzņēmuma iekšienē, jūs varat to pilnībā kontrolēt un droši atbildēt par rezultātu. Man šķiet, ka šāda dažādu būvniecības jomu mijiedarbība viena uzņēmuma ietvaros ir ļoti svarīga. Arhitektiem bieži ir grūti veikt sarežģītu attīstības projektu, kurā būtu jāņem vērā daudz papildu faktoru un interešu, jāzina pilsētplānošanas noteikumi un jāapgūst transporta tēma. Un otrādi, ir brīnišķīgi pilsētas plānotāji, kuri regulāri strādā ar apzīmogotiem apjomiem, standarta ēkām un paneļu sērijām, neiedziļinoties arhitektūras detaļās. Tā rezultātā, neskatoties uz teritorijas labu plānošanu, tiek radīta ne pārāk estētiska un efektīva vide.
Jums ir jāsaprot, it īpaši attiecībā uz mājokļiem, ka ēka nav tikai arhitekta gājiens, bet gan kvalitatīva un pārdomāta telpa cilvēkiem. Neaizmirstiet par objekta komerciālo komponentu, bez kura tas vispār netiks realizēts. Īsāk sakot, visus šos daudzos faktorus nevar iepriekš aprēķināt, specializējoties tikai vienā nozarē.
Turklāt šāda struktūra ļauj vadīt projektu no sākuma līdz beigām. Mums ir šāda pieredze, kad mēs darām pilnīgi visu - sākot ar klienta pieprasījumu, kura rokās ir bezmaksas zemes gabals un viņš vēl līdz galam nesaprot, ko ar to darīs, līdz objekta pilnīgai piegādei. Šādos gadījumos mēs veicam pilsētas plānošanas analīzi par vietnes potenciālajām iespējām, veicam mārketinga izpēti un aprēķinām biznesa plānu. Balstoties uz iegūtajiem datiem, mēs izstrādājam teritorijas attīstības koncepciju, pēc tam - plānošanas projektu, veicam apstiprināšanu, veicam zemes uzmērīšanu, iegūstam GPZU un tad sākam projektēt arhitektūras objektus.
Visi mūsu lēmumi ir pārdomāti daudzos soļos uz priekšu. Ja mēs strādājam pie attīstības, tad tajā pašā laikā mēs strādājam pie ēku arhitektūras, mēs ieejam reālās tirdzniecības vietās, kas vienmēr interesē gala patērētāju un klientu. Ja mēs projektējam ēku, mēs nekavējoties piedāvājam konstruktīvu risinājumu un inženierzinātnes, lai vēlāk izvairītos no kļūdām. Tas ir ļoti svarīgi, jo šādā veidā pēc katra posma tiek izveidots noteikts produkts, kuru var tālāk attīstīt, nevis pārtaisīt. Un tas ir mūsdienu krievu projektu posts, kad ir tikai skaista aina un nav īsta pamatojuma. Klienti bieži nāk pie mums ar lūgumu analizēt projektu. Vairumā gadījumu jums ir jāraksta komentāri, kas stiepjas uz daudzām, daudzām lappusēm, un tie neietekmē estētiskos aspektus, tikai tehniskos aspektus. Tā rezultātā projekts tiek vai nu ļoti nopietni labots, vai arī tiek veikts no jauna.
Ar kuru virzienu jūs sākāt?
- Viens no pirmajiem projektiem bija pilsētas plānošanas koncepcija Caritsa upes palienes integrētai attīstībai Volgogradā AFI Development Russia. Pēc tam sekoja citi lieli pilsētu projekti, piemēram, Batostkas integrētā attīstība Rostovas apgabalā, kuru pasūtīja Rostovgorstroy.
Protams, bija arī arhitektūras objekti. Bet, sākoties 2008. gada krīzei, kad viss komerciālais segments strauji kritās, mēs pievērsāmies valdības līgumiem, sākām aktīvi piedalīties pilsētplānošanas konkursos un guvām vēl vairāk panākumu šajā nozarē. Kad tirgus sāka nedaudz atdzīvoties, mēs atkal atgriezāmies pie tilpuma dizaina, vienlaikus attīstot arī citas jomas.
- Tas ir, viena no galvenajām uzņēmuma nodaļām ir pilsētplānošana?
- Mēs patiešām aizrāvāmies ar pilsētplānošanu un veicām projektus visā Krievijā - tālajos ziemeļos, Altajā, Kaļiņingradā, Krievijas centrālajā daļā mēs pat strādājām vietās, kur lidmašīnas nelido un vilcieni uz vietu nedodas ar helikopteru.
Mums ir ļoti visaptveroša pieeja dizainam. Mūsdienās pilsētplānošanas jomā liels profesionālu cilvēku sastāvs ļauj mums aptvert visus pilsētplānošanas dokumentācijas izstrādes posmus - teritorijas plānošanas shēmas, teritoriju integrētu attīstību, ģenerālplānus, PZZ, plānošanas projektus, teritorijas utt.
Kādus pilsētvides projektus, ko veica Homeland Group, jūs sauktu par iecienītākajiem vai interesantākajiem?
- Grūti izdalīt vienu lietu. Bija interesanti
Skolkovo ģenerālplāna koncepcijas projekts, ko mēs izdarījām kopā ar Francijas birojiem AREP un Setec. Personīgi man bija liela pieredze darbā ar ārzemniekiem, taču šī bija mūsu uzņēmuma pirmā reize. Un šeit komandas darbs bija īpaši interesants. Mēs ātri atradām kopīgu valodu. Tas bija viegli, jo es arī piedzīvoju pāreju no vienas mentalitātes uz otru un labi iedomājos, kur, visticamāk, varētu rasties problēmas.
Patiesībā man ļoti patīk Francijas puses dizains. Klastera struktūra un transporta sistēma tajā ir lieliski savienota, attīstības mērogs ir labi uztverts. Vienīgais, kas šajā koncepcijā vispār netika ņemts vērā, bija ārējie transporta savienojumi un mijiedarbība ar apkārtējām ēkām. Attīstības projekts tika izstrādāts lokāli. Kad mēs iesaistījāmies darbā, tas viss nonāca virsū un, protams, prasīja ievērojamu projekta pielāgošanu. Tajā pašā laikā mēs ļoti centāmies saglabāt sākotnējo ideju, kopu izolāciju un pašpietiekamību un funkcionālo zonējumu. Es uzskatu, ka mums tas viss ir izdevies. Kas notiks ar šo projektu tālāk, nav zināms. Personīgi man šķiet, ka, ja nav projektu uzraudzības, šādus projektus vispār nevajadzētu darīt. Tāpēc arhitektiem tika piešķirts zemes gabals un viņi katrs izveidoja savu izrādi. Visi izstrādātie projekti paši par sevi ir lieliski. Bet kopumā tie nekļuva par vienu organismu.
Ļoti vērtīga bija arī pieredze, strādājot pie lielas teritorijas attīstības koncepcijas Sukko ciematā Krasnodaras apgabalā. Iepriekš šajā vietā auga vīna dārzi, kas aizņem divas stāvas kalnu nogāzes, starp kurām bija kaut kas līdzīgs aizai, kuras kopējā platība pārsniedz 200 hektārus. Izstrādātāja uzņēmums plānoja izvietot Disnejlendu, milzīgu atrakciju parku, un būvēt mājokļus šajā teritorijā. Parku izstrādāja amerikāņu uzņēmums, kas specializējas šajā jomā. Pārējās ēkas projektējām mēs. Saskaņā ar mūsu projektu visas dzīvojamās ēkas ir koncentrētas uz bijušo vīna dārzu kalniem, atdalītas ar kanāliem, galvenokārt mazstāvu daudzdzīvokļu ēkas, savrupmājas un kotedžas. Ēkas tiek veidotas kvartālu veidā, katra no tām aizņem savu atsevišķo kalnu. Starp tiem, zemienē, atrodas sabiedriskās telpas un bērnudārzi. No visām mājām paveras skats uz jūru. Šodien mēs esam pabeiguši savu darba daļu. Mēs iesaistījāmies šajā projektā 2012. gadā, un pēc tam, kad Amerikas puse būs pabeigusi spēļu parka zonu, es domāju, ka mēs turpināsim detalizētu projektu.
Kāda ir paša arhitektūras dizaina nozīme uzņēmuma kopējā struktūrā? Kas ir atbildīgs par "arhitektūru"?
- Arhitektūrai mums ir liela nozīme. Es jau minēju, ka mums ir radoša grupa, kurā pulcējas cilvēki ar īpašām radošām spējām. Es ar viņiem strādāju nepārtraukti. Un visa arhitektūra tur ir dzimusi. Pilsētplānošanas projekti tiek izstrādāti arī kopīgi ar radošo komandu. Ir viss saraksts ar cilvēkiem, kas atbild par "arhitektūru". Jebkurš mūsu projekts ir kolektīvs produkts. Jums vienkārši jāvirza visas idejas pareizajā virzienā, tāpēc gandrīz viss, kas tieši attiecas uz arhitektūru un pilsētplānošanu, iet man cauri.
Kādi arhitektūras projekti jums ir īpaši svarīgi? Kuras no tām ir tuvu ieviešanai?
- Tagad mēs Maskavā būvējam divus dzīvojamos kompleksus, kas izstrādāti rūpniecības ēku rekonstrukcijas ietvaros. Pirmajā gadījumā mēs runājam par Pētera Aleksejeva vārdā nosaukto rūpnīcu Mihalkovska ielā pie Golovinska dīķiem.
LOFT Park projekts ir viens no tiem, kurus es īpaši mīlu - mulsinošs un sarežģīts, jo visu atšķetināt un sakārtot, piedāvājot visatbilstošāko risinājumu, ir neticams izaicinājums. Rūpnīcas ēkas ir haotiski izkaisītas visā teritorijā, tāpēc sākām ar ģenerālplāna izstrādi, sagatavojām kompleksa loģistiku. Arī atrisinātas navigācijas problēmas - arī mana mīļākā tēma. Visa būvniecība ir nosacīti sadalīta trīs posmos, un katrs posms tiek risināts savā dotajā tēmā.
Dzīvojamās telpas galvenā daļa atrodas vairākās lielās un garās rūpniecības ēkās ar ļoti augstiem griestiem, ļaujot izveidot divstāvu dzīvokli. Patērētājs saņem ļoti daudzveidīgu mājokli, kas atšķiras no logiem pēc izmēra, orientācijas un skata. Šīs lielās ēkas atdala punktu, atsevišķas mājas no Mihalkovska ielas. Ķieģeļu kotedžas tuvāk piekrastes zonai ir līdzīgas angļu savrupmājām. Kopumā viss projekts nedaudz atgādina Londonas rajonu ar kompaktajām un nedaudz šaurajām ieliņām, gaumīgu un ērtu cilvēkiem. Pirmo stāvu iedzīvotājiem ir savi priekšējie dārzi, kur var ievietot velosipēdu un lietussargu. Visos vestibilos ir mazi mākslas priekšmeti. No katlu telpas atstātā augstā ķieģeļu caurule ir saglabāta. Pēc mūsu idejas tas ir iestiprināts starp ēku apjomiem, un no tā tiek apturēts stikla tilpums, kas paredzēts tur izvietot publisko telpu - kafejnīcu vai bibliotēku. Tagad notiek šī kompleksa aktīva būvniecība
tirdzniecība ir atvērta.
Tiek veikts arī otrs šāda veida projekts - dzīvojamais komplekss Ņižņjajas Krasnoselskajas ielā TRIBECA APARTMENTS. Tā ir arī rūpniecības objektu rekonstrukcija, tikai apjomi ir nedaudz mazāki. Strādājot pie šī projekta, mēs ļoti labi un nekavējoties sapratāmies ar klientu, sapratāmies un klients labprāt atbalstīja visus mūsu priekšlikumus.
Mūs iedvesmoja Ņujorka, Manhetena, kur pilsētvidi veido pilsētas “bloks”, kas ir kvalitatīva biotopa un lieliskas arhitektūras simbioze. Savā "blokā" mēs centāmies apvienot visas tās īpašības, kad pagalma, dzīvokļu un sabiedrisko zonu telpa darbojas kopā, kad publiskā un privātā papildina viens otru, vienlaikus radot unikālu dinamiskas metropoles un privātās telpas atmosfēru.
Šeit esošās ēkas atrodas gandrīz slēgta bloka formā, kuras centrā ir iekšpagalms, kurā brauc ne viena automašīna, izņemot ugunsdzēsēju mašīnu uz saspiesta augsnes. Tās ir diezgan augstas ēkas, kas sasniedz deviņus stāvus, un katra rūpnīcas stāvs ir vienāds ar diviem standarta dzīvojamo stāvu stāviem. Paturot to prātā, atkal bija priekšlikums veidot dupleksus. Ēku atrašanās vieta atgādināja Ņujorkas Manhetenu, un mēs nolēmām spēlēt ar šo tēmu. Projekts tiek izpildīts stilā, kas mūsdienīgā interpretācijā ir tuvs art deco. Aiz lielu apjomu sienas ir rinda zemāku māju. Viņu jumti ir veidoti kā piektā fasāde, kas nodrošina labu skatu uz pagalmu no daudzstāvu ēku logiem.
Teritorijā ir piecu līmeņu autostāvvieta. Mēs sagatavojām arī pagalma labiekārtošanas projektu, kas, neskatoties uz kompakto izmēru, ir pilns ar ļoti dažādām vietām. Viss pagalms ir sadalīts zonās pieaugušajiem un zonās bērniem, kas dekorēti ar viltotiem kokiem, kas izgatavoti no krāsainas plastmasas un kas visu gadu būs zaļi. Ir pat neliels dīķis ar Brīvības statuju. Kopumā tas izrādījās ļoti elegants komplekss, es pat teiktu, ka tas izskatās grezns, lai gan tas nav elite.
Cik es zinu, vai Skolkovo papildus vispārējam plānam izstrādājāt arī daudznozaru zinātniskā un tehniskā centra projektu?
– Jā, bet ieviešana, diemžēl, visticamāk, nesekos. Kaut arī pats projekts bija neparasti interesants.
Skolkovo kompleksam vajadzēja būt pilnīgi energoefektīvam. Tika ierosināts to veidot no vairākiem moduļiem - pašpietiekamām vienībām, kas aprīkotas ar ūdens savākšanas, barošanas un siltumapgādes sistēmām. No šiem moduļiem būtu iespējams bezgalīgi veidot dažādas struktūras. Fasādēm mēs ierosinājām izmantot novatorisku materiālu - membrānas stiklojumu, ko Eiropā tā vieglā svara dēļ aktīvi izmanto liela laiduma konstrukcijām.
- Jūs teicāt, ka jūsu uzņēmums ir spējīgs realizēt projektu, kā saka, iekšā un ārā. Vai ir piemēri, kur jums izdevās iziet visu ciklu?
- Jā, protams. Piemēram, dzīvojamais rajons Železnodorozhny pilsētā. Pašlaik tā tiek būvēta. Man šī projekta arhitektoniskā daļa patīk mazāk, jo tas ir ekonomiskās klases korpuss. Tomēr tas ir viens no lielākajiem projektiem Maskavas reģionā. Un šeit mēs to patiešām darījām no sākuma līdz beigām, un mēs to joprojām darām.
Sākotnēji klients pie mums ieradās ar jau apstiprinātu plānošanas projektu un atļauto platību 100 tūkstoši kvadrātmetru. Tomēr viņš vēlējās saspiest ēku, savukārt vieta šaura trijstūra formā, uz kuras principā bija diezgan grūti kaut ko novietot, nemaz nebija uz to vērsta. Un mēs atradām risinājumu, palielinot platību vēl par 30 tūkstošiem kvadrātmetru. m. Kopumā visas mūsu mājas ir ļoti efektīvas, mēs vienmēr varam optimizēt jebkuru projektu par 15 vai pat 50%. Bet, palielinot apbūves blīvumu, mums nācās no jauna apstiprināt visu plānošanas projektu, ko arī izdarījām. Tad notika publiskas uzklausīšanas un sākās pakāpeniska dzīvojamo ēku, iekšējo un ārējo tīklu projektēšana. Neskatoties uz ierobežoto budžetu, projekta mērķis ir radīt kvalitatīvu vidi. Tātad caur šo vietu iet vecu dzelzceļa sliežu ceļu strupceļš, kas bija paredzēts demontēt 2015. gadā. Mēs ierosinājām to saglabāt kā mākslas objektu, sakārtot bulvāra zonu gar to un pa ceļam nolikt skaistu vecu tvaika lokomotīvi. Mūsu uzņēmums šo projektu īsteno vairāk nekā trīs gadus, tas ir mūsu mazulis.
Kādus tagadnes vai pagātnes arhitektus jūs sauktu par saviem “varoņiem” vai skolotājiem?
– Mani varoņi ir tie, kas būvē ar betonu. Ir daudz brīnišķīgu arhitektu, un es pat neredzu iemeslu tos visus uzskaitīt. Bet man vistuvākais ir Tado Ando darbs, jo bērnībā es mīlēju konstruktīvistus un postmodernistus.
Runājot vispārīgi par maniem ideāliem, man vissvarīgākais ir, lai arhitekts atcerētos, kam viņš būvē. Tas jo īpaši attiecas uz dzīvojamām ēkām. Krievijā, protams, šajā ziņā ir zināmas grūtības. Masveida mājokļu būvniecība praktiski nogalināja arhitektūru, tā kļuva vēl sliktāka, kad tika palielināts pieļaujamais ēku augstums, un tad visi kļuva traki un gandrīz pilnībā aizkavēja debesis. Bet pat masveida attīstībā var un vajadzētu ņemt vērā cilvēku intereses. Starp citu, sociālie mājokļi vienmēr ir bijuši arhitektūras domu jomā. Ieskatoties Eiropas valstīs - Holandē vai Spānijā, var redzēt, ka sociālie mājokļi tur bieži ir visinteresantākie projekti. Arhitekti meklē veidus, kā ietaupīt naudu, būvēt no pārstrādātiem materiāliem utt., Bet radīt kaut ko oriģinālu un patīkamu iedzīvotājiem. Krievijā infrastruktūras tēma ir nobīdīta otrajā plānā. Gadu gaitā ir uzbūvēti blāvi pelēki 25 stāvu torņi ar pagalmiem, kurus pilnībā aizņem automašīnas, un vidū ir salauzts rotaļu laukums. Ir skaidrs, ka šāda vide nespēj cilvēkā pamodināt neko skaistu, un nav pārsteidzoši, ka bērni, kas aug šādā vidē, nevēlas staigāt pa ielu, bet labprātāk spēlē datorspēles un skatās televizoru.
Es uzskatu, ka videi vajadzētu izglītot un attīstīt cilvēkus, un es uzskatu, ka arhitekts var aizstāvēt tik svarīgus aspektus, tas ir viņa kompetencē. Tas man ir vissvarīgākais princips.
Mūsu sarunas sākumā jūs minējāt, ka šodien uzņēmumā strādā diezgan daudz darbinieku. Vai ir viegli vadīt šādu komandu?
- Interesanti! Cita starpā mēs pastāvīgi pilnveidojam un attīstām uzņēmumu. Atšķirībā no citām dizaina organizācijām mēs lielu uzmanību un laiku veltām vadības jautājumiem. Šiem nolūkiem tika izveidota atsevišķa vienība (KSUP), kas nodarbojas ar darbu ar personālu, darba noteikumu noteikšanu un mijiedarbības struktūras uzlabošanu. Tur tiek izstrādāti dažādi mehānismi, kuru mērķis ir panākt, lai uzņēmums darbotos kā Šveices pulkstenis. Es neticu, ka vienam cilvēkam var būt visas nepieciešamās prasmes, labākais ir komanda, kurā individuāls speciālists ir viena organisma sastāvdaļa.
Mūsdienās Dzimtenes grupā strādā aptuveni 200 cilvēku. Un viņi visi ar entuziasmu nodarbojas ar savu biznesu. Mums ir vairāki biroji, un visur valda ļoti laba atmosfēra, ir jūtams komandas gars, nav sāncensības, jo mēs visi darām vienu kopīgu lietu. Turklāt katram darbiniekam ir iespēja sevi pierādīt. Kad laiks atļauj, mēs rīkojam iekšējus konkursus, izveidojam vairākas starpdisciplināras darba grupas, kas izstrādā savu priekšlikumu konkrētam projektam. Pēc tam visas iespējas tiek pasniegtas klientam, kurš izvēlas sev tīkamo darbu. Nesen mums bija šāda pieredze, izstrādājot projekta sākotnējo projektu Uljanovskas centrā. Tā ir laba prakse.
Vai, pieņemot darbā jaunus darbiniekus, ir kādi īpaši atlases kritēriji?
- Es jums pastāstīšu vairāk: mums ir īpašs dienests, kas nodarbojas ar personāla meklēšanu un atlasi. Patiesībā mēs jau ļoti vēlamies atrast Krievijā labus speciālistus. Fakts ir tāds, ka šeit pēc Padomju Savienības sabrukuma tika iznīcināta arī arhitektūras izglītības sistēma. Kopš 1990. gadiem valstī nebija izglītības, bija absolūts vakuums, un tik nopietnas plaisas rezultātā radās reāla profesionāla izsalkuma sajūta. Atrast kompetentu, kvalificētu un uzticamu darbinieku ir neticami grūti. Šodien grupā “Tēvzemei” strādā tikai trīs maskavieši, visus pārējos mēs uzaicinājām no NVS valstīm, no Krievijas reģioniem, Habarovskas, Komsomoļskas pie Amūras, ir pat vairāki ārzemnieki.
Liels skaits uzņēmuma speciālistu no Baltkrievijas - aptuveni 25 darbinieki. Fakts ir tāds, ka tur ir saglabāta laba izglītības skola, kas pareizi izglīto jaunos kadrus. Maskavā vakardienas students, tikko pametis institūtu un labākajā gadījumā uzzīmējis 1-2 mājiņas, ierodas darbā ar neticamām prasībām, uzskatot, ka viņš var un var visu. Baltkrievijā studenti iziet pilnu attīstības pakāpi, un, sākot profesionālo praksi, viņi prātīgi novērtē savas stiprās puses un iespējas. Darbinieki no Baltkrievijas ir ļoti labi sevi pierādījuši mūsu uzņēmumā. Un šajā sakarā mēs sākām pievērst acis Minskai, kur ne tik sen mēs atvērām aizmugurējo biroju. Tagad tajā strādā aptuveni 50 cilvēku, un tuvākajā nākotnē tiek plānots divkāršot viņu skaitu. Kopā ar Baltkrievijas uzņēmumu esam izveidojuši arī transporta nodaļu.
- Pastāstiet par saviem tuvākās nākotnes plāniem.
- Nākotnē mēs plānojam attīstīties, ievērojot jau izklāstīto kursu. Mēs ceram kļūt par lielāko integrēto pakalpojumu uzņēmumu Krievijas tirgū. Faktiski Homeland Group jau tagad ir unikāls produkts Krievijai, kur gandrīz nav citu līdzīgu uzņēmumu, kas spētu piedāvāt tik plašu pakalpojumu klāstu. Tie projektēšanas institūti, kas labi darbojās padomju laikos un kuriem bija sava labi ieeļļota darba metodika, tika vai nu iznīcināti, vai pārcelti uz komerciālu līmeni. Viņi vienkārši nespēja pielāgoties jaunajiem apstākļiem, ja nebija pastāvīgu pasūtījumu apjomu. Mūsdienās tirgū ir daudz dažādu biroju, komandu un grupu, taču tie visi specializējas noteiktās jomās. Gandrīz nav cilvēku, kas varētu uzņemties lielu projektu un īstenot to no sākuma līdz beigām. Iespējams, tieši tāpēc mūsu uzņēmums nekavējoties ieguva šādu impulsu. Mums visā valstī ir diezgan liels skaits projektu un pasūtījumu. Klienti novērtē mūs par konstruktīvu pieeju darbam, disciplīnu darba organizācijā, pozitīvu atmosfēru un vienmēr paredzami kvalitatīvu rezultātu. Homeland Group ir uzņēmums, kurā varat vērsties ar jebkuru, visgrūtāko uzdevumu.
Līdz šim mēs jau esam sasnieguši daudz, varbūt ne pasaules mērogā, bet Krievijā - noteikti. Mums ir plāni iziet ārpus tās. Es gribētu kaut ko uzcelt Ķīnā vai Indijā. Bet pagaidām Krievija mums ir interesantāka, jo šeit, kā saka, neuzarts lauks - daudz zemes un milzīga vajadzība pēc visa: mājokļa, mājsaimniecības labierīcībām, infrastruktūras. Tagad šeit praktiski ir tukša lapa, un ir unikāla iespēja piedalīties jaunu dizaina principu veidošanā un jauna Maskavas un Krievijas ārējā tēla veidošanā.
