Sanktpēterburgas ilgtermiņa būvniecības "Ziemeļu vainags" liktenis atkal ir uzmanības centrā. Atgādināsim, ka pilsētas “visilgāk ieilgušā būvniecība” Ņevā, kas atrodas Karpovkas upes krastmalā, gandrīz pusotru gadsimtu ir bijusi nepabeigtā stāvoklī. Severnaya Korona viesnīcas celtniecība sākās 1988. gadā, taču celtniecība tika “iesaldēta” vissavienības un vēlāk visas Krievijas ekonomiskās krīzes dēļ. Laikā no 1992. līdz 1995. gadam viesnīcu mēģināja pabeigt, taču ēka, kas bija pabeigta par aptuveni 90 procentiem, nekad netika pabeigta. Pēdējo reizi preses uzmanība "Ziemeļu vainagam" tika pievērsta 2009. gada vasarā, kad presē tika paziņots par nelaimīgās viesnīcas nojaukšanas projektu, taču arī demontāža netika veikta. 2011. gada februārī iestādes nolēma gandrīz pabeigtās viesnīcas ēkas pārveidot par dzīvojamo kompleksu. Tiesa, pirmo rekonstrukcijas variantu Sanktpēterburgas Pilsētplānošanas padome jau ir noraidījusi, uzskatot to par "neapstrādātu un nepabeigtu".
Arī pagājušajā piektdienā apspriešanai iesniegtais "Ziemeļu vainaga" pārveidošanas otrais izdevums neguva atbalstu no domes locekļiem. Pēc Fontanka. Ru teiktā, eksperti arhitekta Viktora Jasa studijas veikto attīstību uzskatīja par "parodiju Leontijam Benoisam". Arhitekts Sergejs Oreškins sīkāk par pašu projektu un tā apspriešanu pilsētas domē runāja blogā ru_architect. Tajā arī tika publicēta informācija, ka pašreizējais investors Severnaja Korona LLC sagatavoja tiesas procesu pret Arhitektu savienības Sanktpēterburgas nodaļu, dibinātājiem Vēstneses arhitektūras biļetenā, kurā tika publicēts raksts par pirmo pilsētas domi, un citām organizācijām, kuru dalībnieki piedalījās projekta apspriešanā … Izstrādātājs prasa lielu summu par "viņa reputācijas sabojāšanu". Kas ir ievērības cienīgs, atzīmē Sergejs Oreškins, tajā pašā laikā "investora pārstāvis informēja domes locekļus par ēkas reālo iespēju sabrukt uz arhitektūras pieminekļa Pokotilova savrupmājas". Vienā vai otrā veidā "Ziemeļu vainaga" jēdziens atkal tiek nodots pārskatīšanai. Jaunais projekta izskatīšanas datums vēl nav paziņots.
Vēl viens pretrunīgi vērtēts projekts tiek aktīvi apspriests Permas teritorijas gubernatora Oļega Čirkunova emuārā, kur amatpersona publicēja jaunās lidostas projektu. Topošā gaisa kompleksa darba nosaukums ir "Djagiļevs", šī termināla dizainu izstrādā slavenais spāņu arhitekts Rikardo Bofils, kura skices tika publicētas Čirkunova emuārā. Oficiālā šīs koncepcijas apspriešana pilsētplānošanas padomē paredzēta nākamā gada janvāra otrajā pusē, un neoficiālā jau rit pilnā sparā. Līdz šim lietotāji ir bijuši diezgan piesardzīgi pret dārgo attīstību: "Es gribētu redzēt saskaņotu koncepciju ar kvantitatīvām un laika aplēsēm, izmaksu un IA aprēķiniem." Tika kritizēts arī Bofill projekta estētiskais komponents: “Jūs varat ieteikt nevis deltaplāna spārnu, bet, piemēram, virsskaņas lidmašīnas siluetu burta“Y”formā (jo mums ir nepieciešama saistība ar lidošanu).. Tas ļautu mums veikt garu reģistrēšanās vietu un nosēšanās zonu rindu, vienlaikus samazinot meklēšanas laukumu."
Tikmēr Maskavas mantojuma komiteja sāka apkopot aizejošā gada rezultātus. Šīs organizācijas emuārā tika ievietots biļetens ar gada darba rezultātiem. Tajā uzskaitīti galvenie komitejas nopelni - gan septembrī pieņemtā "Kultūras mantojuma vietu aizsardzības, saglabāšanas, izmantošanas un popularizēšanas programma", gan struktūras izveide, lai aizstātu bēdīgi slaveno "pieņemamo komisiju", kā arī preču zīmju maiņa. bezmaksas izplatīšanas žurnāls "Moscow Heritage", kas, pēc izdevēju domām, tagad kļūs "modernāks un demokrātiskāks". Tiesa, ziņojums tika sastādīts sausā birokrātiskā veidā, kas raksturīgs šai iestādei, un līdz šim tas nav apkopojis nevienu komentāru.
Bet kustībai Arkhnadzor 2011. gads vēl nav beidzies: šodien, 21. decembrī, tās aktīvisti rīkoja preses konferenci, kas veltīta Oktjabrskajas dzelzceļa apļveida depo liktenim, un šī notikuma priekšvakarā viņi publicēja informāciju, kas apliecina kultūras un vēsturiskā šī objekta vērtība.
Viens no populārākajiem arhitektūras stāstiem internetā pagājušajā nedēļā bija raksts par pirmo amerikāņu debesskrāpju celtniecību. Spilgtais, dinamiski uzrakstītais teksts kopā ar bagātīgu 1920. – 30. Gada arhīvu fotogrāfiju izlasi pirmajās dienās pēc publicēšanas savāca vairāk nekā 700 komentāru. Uzstādītāju un kniedētāju attēli, kas strādā daudzu metru augstumā bez aizķeršanās, kā arī aizraujoši aprakstītais uzstādīšanas darbu process pirmajos debesskrāpjos, raisīja dažādu emuāru autoru ziņkārību. Daži apbrīnoja celtnieku drosmi, bet citus vairāk interesēja ēkas tērauda rāmja montāžas tehnoloģija. Šī materiāla diskusija turpinājās facebook žurnāla Project Russia emuārā, kur arhitekti un arhitektūras kritiķi apsprieda ne tikai fotogrāfijas un tehnoloģijas pirmo augstceltņu būvniecībai ASV un PSRS, bet arī uzzināja. šādu darbu mūsdienu specifika. Lielāko daļu komentētāju šokēja fakts, ka arī tagad daudzstāvu ēku metinātāji bieži strādā bez apdrošināšanas: “Kur ir drošības inženierija, arodbiedrības un medicīniskā apdrošināšana - mēs nezinām; šie puiši joprojām ir kā pasūtījums."
Pārskata beigās - saite uz citu ierakstu, kas publicēts "Arhitektu kopienā" ar komiksu "Gliemežu ēšanas apmetums". Fotoreportāža no bijušās mašīnbūves rūpnīcas "Vperyod" (Sanktpēterburga) teritorijas ir lielisks pierādījums tam, cik neparasti ir iespējams tuvoties rūpnieciskās ēkas fasādes remontam. Nezināms dizainers uz ēkas sienām novietoja gliemežu ģipša figūras, parasti dekorējot piepilsētas teritoriju ainavas. Baltā krāsā gliemeži lieliski kontrastē ar spilgtām mājas sienām un rada optimistisku piezīmi industriālās ainavas pelēkajā skalā.
