Auto centru standarti
Autocentru tipoloģija pasaulē ir veidojusies jau ilgu laiku, un tā balstās uz skaidriem zīmolu grāmatu noteikumiem - noteikumu kopumiem par ierīci, automašīnu dīleru izkārtojumu un noformējumu un servisa kompleksiem, kurus izstrādājis katrs ražotājs. Tilpuma "foliji" regulē visus ēku elementus līdz krāsai un apdares materiāliem, kurus atļauts izmantot noteiktas funkcionālās zonas interjeros.
Krievijas kapitālistiskās ekonomikas rītausmā prasības par zīmolu grāmatu ievērošanu nebija tik stingras. Tirgus strauji attīstījās, un priekšplānā izvirzījās automobiļu tirdzniecības daiļrade un pievilcīgā arhitektūra. Šis periods krievu arhitektūrai deva daudzas ievērojamas ēkas, taču, tāpat kā daudzas citas lietas, šī pieeja aizmiga aizmirstībā, aizstājot to ar racionālāku: ar vienkāršiem ortogonāliem apjomiem, lielām vitrāžas fasādēm, augsto tehnoloģiju vai pseido-augsto tehnoloģiju noformējumi un obligāts lielais uzraksts ar firmas nosaukumu ēkas augšdaļā … Šķiet, ka šādā situācijā autocentri diez vai varētu interesēt arhitektus kā radošu meklējumu un profesionālu atklājumu izmēģinājumu vietu. Neskatoties uz to, pat šīs tipoloģijas ietvaros ar visiem zīmola ierobežojumiem vadošie krievu arhitekti turpina meklēt un radīt ārkārtas objektus, kuriem ir nozīmīgs statuss.
A. Lena biroja portfelī ir aptuveni četrdesmit auto centru projekti Sanktpēterburgā, no kuriem divas trešdaļas ir īstenoti. Varam teikt, ka šī ir viena no agrākajām un stabilākajām uzņēmuma specializācijām - A. Lens strādāja ar lielāko zīmolu dīleriem: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA. Automašīnu servisa centrs Avangard Primorsky prospektā, kuru projektējis un realizējis arhitekti A. Lens, ir vienīgais lielais šīs tipoloģijas komplekss, kas uzbūvēts 2017. gadā Krievijā un šobrīd ir viens no lielākajiem Eiropā. Tas ietver ne tikai galvenās Mercedes markas sortimentu, bet arī tās luksusa klases, piemēram, AMG un Maybach. Šajā projektā arhitekti ir parādījuši, kā vēl nav izmantotas zīmolu grāmatu standartos slēptās iespējas.
Ierobežojumi kā stimuls
Tāpat kā parastos būvnormatīvos, prasības firmas auto centru organizēšanai un aprīkošanai var uztvert kā šķēršļus arhitekta pašizpausmei, taču dažos gadījumos tie kļūst par radošā procesa katalizatoru. Tas ir tieši stimuls A. Len birojam, lai izveidotu Mercedes un tā AMG nodaļas zīmolu grāmatu, projektējot jaunu auto centru Sanktpēterburgā.
Norādījumos, kas jāievēro, veidojot zīmolu automašīnu dīlerus visā pasaulē, dažādu funkcionālo zonu izmēri un izvietojums, fasāžu konstruktīvie risinājumi un to dizains līdz noteiktas ģeometrijas un krāsas kolonnu izmantošanai, dažu veidu un ražotāju materiāli tiek rūpīgi izrakstīti. Ar šādu standartizāciju ir grūti cerēt uz radošuma brīvību, bet izrādās, ka ierobežojumi tikai stimulē radošumu. Un zīmola pārstāvji vairumā gadījumu atbalsta jaunas idejas, kas pārsniedz veidnes, it īpaši, ja jauninājumi palīdz uzsvērt zīmola tēlu un piesaistīt klientus.
Pēc biroja vadītāja Sergeja Oreškina teiktā, “tas bija interesants vingrinājums arhitektam - oriģinālu un kvalitatīvu risinājumu izstrāde zīmola grāmatas diezgan stingrajā ietvarā, kas diktē pasaulslavenā zīmola atturīgo stingrību. Ēka darbojas kā augstas klases luksusa produkta apvalks. Šai ādai jābūt tikpat pievilcīgai kā izstrādājumam, taču tai nav pietiekami, lai patērētājs varētu novērst uzmanību no pašām automašīnām. Tas ir kā gadījums ar greznām smaržām - kastītei jābūt perfektai, bet tomēr tā nav galvenā, galvenā, patiesā vērtība ir iekšā. Tāpēc apvalkam jābūt atšķirīgam, jāskatās, ka tas ir Mercedes iepakojums. Bet visa šī kompleksa vērtība, sirds ir rūpju produkti. ***
Vienkārša forma vērtīgam saturam
Arhitekti pasūtītājam piedāvāja lakonisku arhitektūras formu ar vairākiem telpiskiem elementiem, kas to var labvēlīgi papildināt un uzsvērt. Autori kā iedvesmas avotu min Ričarda Meiera arhitektūru ar raksturīgo apjomu vienkāršību un proporciju pilnību.
Automobiļu tirdzniecības galvenais apjoms ir sešstāvu paralēlskaldnis.
Dienvidu pusē tilpumā sagriež cilindrisku rampas bloku, kas ved uz ekspluatētu jumtu, uz kura ierīkota autostāvvieta 69 automašīnām. Galvenā ziemeļu fasāde, kas vērsta pret vienu no noslogotākajām Sanktpēterburgas šosejām - Primorsky Prospekt, ir pilnībā stiklota un kalpo kā milzīga vitrīna. Plānas metāla kolonnas ir uzstādītas paralēli stikla fasādei - pazīstamas ikvienam, kurš seko zīmola vēsturei. Šīs kolonnas vienmēr atrodas Mercedes zīmola izstāžu zālēs. Tomēr pirms dažiem gadiem tie parasti bija tumši zili. Bet zīmols nestāv uz vietas un drosmīgi atklāj jaunas krāsas, vienlaikus saglabājot apņemšanos ievērot cienīgumu un šiku.
Nepieciešamība piestiprināt kolonnas pie fasādes deva arhitektiem iespēju dažādot plastmasas risinājumu. Tektoniskā loģika prasīja kaut kādu vainaga elementu, kura lomu pārņēma masīva nojumes plāksne, kas karājās pa visu fasādi un terasi sestajā stāvā, kur drīzumā tiks atvērts restorāns automašīnu pārstāvniecības viesiem. Interesanti, ka zīmola grāmatā bija paredzēta iespēja izmantot plānu vizieri, taču arhitekti ierosināja masīvāku formu, kas saistīta ar ēkas proporcijām un galvenajiem sadalījumiem, un uzstāja uz tās ieviešanu, pateicoties kurai galvenā fasāde tika efektīvi pabeigta.
Vēl viena veiksmīga inovācija, ko piedāvāja arhitekti, bija neparasta automašīnu izlikšanas sistēma. Kā iecerējuši autori, visi pašreizējie zīmola modeļi ir parādīti trīs vidējos stāvos gar galveno stikla fasādi. Lai panāktu lielāku efektu, dizaineri ieteica "vitrīnā" attēlot tikai baltas automašīnas. Dienas laikā tie ir vairāk pamanāmi, un vakarā, pateicoties īpašam apgaismojumam, tie burtiski spīd. Arhitektūras risinājums izrādījās veiksmīgs arī no mārketinga viedokļa. Aiz stikla fasādes izstādīto automašīnu ekspozīcija ir skaidri redzama no Rietumu ātrgaitas diametra mezgla pārvada, kas iet vairākus desmitus metru no fasādes. Tātad Mercedes produktiem tiek garantēta desmitiem tūkstošu vadītāju uzmanība, kas katru dienu šķērso šo krustojumu. ***
Amats uzliek pienākumu
Izvēloties kompleksa arhitektūras un strukturālos risinājumus, arhitekti centās uzsvērt Mercedes zīmolam raksturīgās īpašības: uzlabotu tehnisko līmeni, formas un funkciju pilnību, uzticamību un izturību.
Visizteiktāk augstie kvalitātes standarti Vācijas automašīnu dīleriem tika parādīti, izvēloties fasādes stiklojuma sistēmu. Tradicionāli Krievijā lielas platības stiklojumam tiek izmantota diezgan ekonomiska kombinēta apakšsistēma, kurā tērauda elementi, kas pārvadā galveno slodzi, tiek apvienoti ar papildu alumīnija elementiem, kas paredzēti stikla pakešu nostiprināšanai. Palīgkonstrukciju juceklis pasliktina izskatu un neitralizē stikla sienas iedarbību, kuras galvenā vērtība ir caurspīdīgums. Tirgū ir alternatīvas sistēmas, kurās visi elementi ir izgatavoti no tērauda, kuru dēļ var tikt pārklāti lieli laidumi, un apakšstruktūra ir pēc iespējas plānāka un eleganta, taču tās ir dārgas un grūti izgatavojamas un uzstādītas. Sanktpēterburgā šādas tērauda fasādes tika izmantotas tikai nelielās vienstāva ēkās. Tikai Porsche auto izstādē sistēma tika izgatavota desmit metru augstumā.
A. Lena biroja arhitekti, saprotot, cik augsti latiņa jāsaglabā ar dizaina risinājumiem blakus augstas klases Mercedes automašīnām, pārliecināja klientu izmantot tērauda sistēmu galvenajai Avangard autosalona fasādei. Rezultātā no Somijā ražotā profila bija iespējams izgatavot unikālu vitrāžu 20 metru augstumā no 5 metrus augsta stikla, kas atbilstoši papildina salona izskatu un interjeru.
Pārējās kompleksa fasādes ir veidotas pragmatiskāk, taču stingri ievērojot ēkai izstrādāto metrisko un proporcionālo sēriju. Stiklojuma izmērus un modeli, kā arī fasādes apšuvuma veida un metodes izvēli nosaka atbilstoši konkrētās zonas funkcijām, kas atrodas ēkas iekšpusē. Stikla vitrīnu, kas nepieciešama luksusa automašīnu izstādei, ēkas administratīvajā daļā aizstāj ar konusveida vienstāvu un divstāvu logu standarta svītrām, un logu izmēru nosaka biroja darbavietu skaits..
Ieejot servisa zonā, atveru modelis atkal mainās. Uz aizmugurējās fasādes vadmotīvs ir vertikāli logi un rampas cilindriskais tilpums, kas sašūts kā dekoratīvs šūšana ar kvadrātveida tehniskajiem logiem. Sākotnēji bija paredzēts padarīt rampu aukstu un aizvērt to ar augsto tehnoloģiju režģi, bet vēlāk ideja tika atteikta: mēs apmetāmies uz siltas fasādes, kas pasargā stāvo uzbrauktuvi no nokrišņiem un apledojuma. ***
Iekšējā pasaule
Kā jūs varētu uzminēt, iekšējo telpu plānošana un noformēšana bija vairākas reizes grūtāka un prasīja daudz vairāk laika nekā ēkas ārpuses projektēšana. Bet visas grūtības, ieskaitot visu interjera detaļu saskaņošanu ar zīmola pārstāvjiem, bija pamatotas no projekta autoru viedokļa. Sergejs Oreškins komentē nepieciešamību saglabāt visas projekta daļas autora kontrolē: “Pēdējos gados mēs esam sākuši ņemt vērā mūsu telpu interjera attīstību, jo mēs esam vairākkārt saskārušies ar piemēriem, kad trešo pušu arhitekti to darīja. neuztver interjera dizainu kā visas ēkas arhitektoniskā risinājuma organisku sastāvdaļu, kas visnegatīvāk savā ziņā ietekmēja rezultātu”.
A. Lena biroja arhitekti ir definējuši Avangard pārstāvniecības iekšējo telpu raksturu kā vīrišķīgu, apvienojot izsmalcināta augsto tehnoloģiju stila un cēla kluba ierobežojuma pazīmes. Grafika un rūpīga uzmanība detaļām ir tas, kas atšķir šo interjeru un padara to par labāko fonu Mercedes, AMG un Maybach transportlīdzekļu demonstrēšanai un pārdošanai.
Interjerā izmantotie materiāli galvenokārt ir metāls un stikls. Tikai dažās vietās tos ieskaita jau pieminētais koks un brutālais betons. Arhitekti kā galvenās krāsas izvēlējās balto un melno krāsu, kuru loģisks papildinājums bija dabīgā koka pelēkā un dzintara krāsa, kas atrodama dekorācijā vietās, kas paredzētas atpūtai un ilgākai klientu uzturēšanās brīdim, piemēram, uzgaidāmajā telpā un kafejnīcā. Telpu krāsas nepārprotami ievēro to funkciju: noformējums, gaismas atstarpes rotā balts pārsvars; tehniskajos, tumšos apgabalos dominē melnā krāsa. Starpzonās abas krāsas ir apvienotas.
Lai uzsvērtu telpas grafisko raksturu, arhitekti interjerā ievieš papildu akcentu sistēmu - apgaismes ierīces, kas atšķiras pēc formas un funkcijas, bet pilda ne tikai savu tiešo lomu,bet arī mazliet iedzen iekšā un palīdz veidot intuitīvu navigāciju. Turklāt AMG zonās, kur tiek prezentēti noregulētie automobiļi, ar apgaismojuma un audio efektu palīdzību tiek radīta īpaša atmosfēra, uzsverot katras automašīnas ekskluzivitāti un privilēģijas.
Zināmu interjeram raksturīgo izsmalcinātību izskaidro autoru principiālā nostāja. "Mēs vienmēr veidojam ieturētu interjeru, saprotot, ka tad tajā neizbēgami ienāks dzīve," haoss "un spontāns dekors. Šajā gadījumā tas būs aprīkojums, automašīnas, darbinieki, klienti. Ēka iegūs savu dzīvi. Un mēs nekad nevaram kontrolēt rezultātu. Tāpēc ir tik svarīgi atstāt interjeru kaut kādā veidā nepabeigtu, saglabāt pretreakciju nākotnes attīstībai, "- šādi savu redzējumu skaidro Sergejs Oreškins.
Jauni zīmola grāmatas standarti
A. Lena biroja paveiktais darbs pie Avangard automašīnu dīleru projekta izstrādes atstāja spēcīgu iespaidu uz vācu ekspertiem, kuri centra atklāšanā pārstāvēja Mercedes un tā nodaļas. Vadoties pēc korporatīvās zīmola grāmatas principiem, arhitekti konsultāciju laikā varēja atrast, pārliecinoši prezentēt un aizstāvēt savu viedokli un, visbeidzot, pašreizējos Krievijas apstākļos īstenot daudzus risinājumus, kas formāli atšķiras no uzņēmuma “burta”. spēkā esošajiem noteikumiem, bet skaidri pauž viņu “garu”. Radoša normatīvo prasību pārskatīšana, radoša pieeja efektīvākas, ērtākas un estētiskākas telpas radīšanai koncerna produktu prezentēšanai bija šī projekta pamatā un tika augstu novērtēti. Dažus jauninājumus Vācijas eksperti pat ieteica iekļaut korporatīvo zīmolu grāmatā, ko var uzskatīt par bezierunu atzīšanas zīmi.
