Vakar Maskavā tika apkopoti divu jaunu Maskavas metro staciju: Ņižnija Mnevņiki un Terekhovo projektēšanas konkursa rezultāti. Konkursu oktobrī uzsāka KB Strelka, ko pasūtīja Mosinzhproekt. Par dalību pirmajā posmā organizatori saņēma 121 pieteikumu no 16 valstīm. No tiem tika izvēlēti desmit finālisti, kuri turpināja darbu pie otrā posma un iesniedza žūrijai galīgos projektus. Uzvarētāji ir Timura Baškajeva birojs un BuroMoscow. Abi iekļuva finālā ar Ņižņije Mnevņiki projektiem, taču tika nolemts Burekomaskavas skices izmantot Terekhovo stacijai. Staciju būvniecība, kas atradīsies Trešās apmaiņas metro ķēdē, jau notiek. To plānots pabeigt līdz 2018. gadam.
Iepazīstinām ar uzvarētāju projektiem:
Ņižņije Mnevņiki
AB Timurs Baškajevs
Brutālie, atklāti sakot, pazemes stacijas interjera attēli ir balstīti uz tumša metāla un pelēka betona kombināciju ar kontrastējošiem spilgti sarkaniem akcentiem. No tiem galvenie ir lieli, līdzīgi rituālajiem galdiem uz īsām kājām, priekšmetiem, kas izgatavoti no bieziem balstiem un platiem "griestiem". Pēc autoru domām, tie ir paredzēti, lai vizuāli apvienotu ieejas vestibilu un platformu telpas. Skarbo atmosfēru nedaudz atdzīvina apgaismojums: garu lampu sitieni savienojumos un kaltu lampas betona griestos. Virszemes paviljoni atkārto šo tēmu: arī tie sastāv no plaši izvietotiem sarkanbrūnā un dzeltenbrūnā betona stabiem.
Autori ir iecerējuši daudzas papildu funkcijas stacijās: publiskās telpas, atpūtas zonas, veikalus un informācijas punktus. Papildus pamata navigācijai, kas tradicionāla Maskavas metro, viņi piedāvāja lielas grafikas uz betona paneļiem. Katram paviljonam tiek piešķirts numurs, kas palīdzēs izvēlēties pareizo virzienu.
Terekhovo
BuroMaskava
Stacijas paviljoni ir gaiši vienkārši paralēlskaldņi ar vienkāršu vertikālu griezumu "Iofanovskoy" un augstiem portālu rāmjiem ar kosmosā apturētu sarkanu burtu M, kas aprēķināts no tālienes, kā bāka.
Viss iekšpusē ir piepildīts ar spilgtu, vienmērīgu baltu gaismu. Uz pīlāriem ir uzgleznotas lielas cilvēku figūru kontūras ar kaut ko atstarojošu - nosacīts atbalss daudziem cilvēkiem, kuriem katru dienu jāiet cauri šai telpai. Vestibila griesti ir punktoti ar lielām gaismas caurumiem, līdzīgi kā Aalto bibliotēkas jumta logi. Dažās vietās pie šiem urbumiem balstās balta kolonna. Visi navigācijas elementi ir izgatavoti Maskavas metro korporatīvajā stilā.
Konkursa žūrija:
- Sergejs Kuzņecovs, Maskavas Arhitektūras un pilsētplānošanas komitejas priekšsēdētāja pirmais vietnieks, Maskavas galvenais arhitekts;
- Anna Merkulova, AS Mosinzhproekt ģenerāldirektora pirmā vietniece, dizaina direktore;
- Aleksandrs Vigdorovs, OJSC Mospromproekt arhitekts;
- Nikolajs Lizlovs, Maskavas Arhitektu savienības viceprezidents;
- Dmitrijs Ovčarovs, arhitektu biroja "Nefa Architects" dibinātājs;
- Grigorijs Revzins, arhitektūras kritiķis, KB Strelka partneris;
- Jūlijs Borisovs, UNK projekta arhitektūras biroja ģenerāldirektors;
- Aleksandrs Rjabskis, arhitekts, arhitektūras biroja FAS partneris (t);
- Marselo Sans, Bustren PM projektu direktors;
- Aleksandrs Seslavinskis, metropolīta vadītāja vietnieks, topošā metropolīta direktorāta vadītājs;
- Vasilijs Tsereteli, Maskavas Modernās mākslas muzeja izpilddirektors.
