SkyCycle projekta mērķis ir novērst vietas trūkumu Londonas ielās: tās jau pilnībā aizņem automašīnas, gājēji un velosipēdisti, taču pilsēta turpina pieaugt, un paredzams, ka nākamajos 10 gados tās iedzīvotāju skaits pieaugs par 12%.
Desmit jauni velosipēdu celiņi ar kopējo garumu 220 km, platumu līdz 15 m un jaudu 12 tūkstoši cilvēku stundā aptvers visu metropoli un ļaus iedzīvotājiem ērti un pilnīgi bez maksas nokļūt darbā (pēdējais ir īpaši svarīgi, ņemot vērā nesen ievērojami paaugstinātās vilcienu biļešu cenas). Pēc dizaineru aprēķiniem, SkyCycle ceļā ietaupīs vidēji 29 minūtes. Turklāt svarīgs ir drošības jautājums: pagājušajā gadā Londonas ielās zem automašīnu riteņiem gāja bojā 14 velosipēdisti, novembra divās nedēļās - 6 cilvēki. Pēc tiem, kā liecina Gaisa spēku veiktā aptauja, katrs piektais galvaspilsētas velosipēdists atteicās izmantot savu divriteņu transportlīdzekli. Uz šāda veida transporta mēra Borisa Džonsona aktīvās propagandas fona šāda statistika liecina par nopietnu viņa politikas sakāvi.
Saskaņā ar projekta autoru aprēķiniem "debesu velosipēdu celiņu" izbūve nebūs grūtāka nekā pašlaik notiekošā Lielbritānijas dzelzceļa elektrifikācija: to balstus, tāpat kā spēka pārvades torņus, var uzstādīt, netraucējot. vilcienu kustība. Riteņbraucēji varēs nokļūt augšā, izmantojot vairāk nekā 200 hidrauliskos pacēlājus un uzbrauktuves, no kuriem daži atradīsies netālu no esošajām dzelzceļa stacijām. Kopumā tīkls aptvers 6 miljonus pilsoņu, no kuriem puse dzīvos un strādās 10 minūšu gājiena attālumā līdz šāda ceļa "ieejai".
Kamēr plānots īstenot 6,5 kilometru garu ceļu no Stratfordas rajona Londonas austrumos līdz Liverpūles ielas stacijai, tā budžets būs 220 miljoni mārciņu. Kopumā projektu var īstenot 20 gadu laikā. Tā jau ir atradusi atbalstu no Lielbritānijas dzelzceļa monopola Network Rail un metropoles transporta pārvaldes Transport for London, bet ne no potenciālajiem investoriem, tāpēc pagaidām nav naudas, lai pat pārbaudītu tā iespējamību.
