Apbūves vietu ierobežo Serpuhhovsky šahta, 1. un 4. Roščinskas eja un Malija Orlova josla. Šodien tā ir Maskavas krāsaino metālu pārstrādes rūpnīcas teritorija - gan kaitīgu, gan liela apjoma ražošana, kurai kopumā uz robežas ar galvaspilsētas centrālo rajonu ilgu laiku nav vietas. Pilsētas valdība lēmumu par rūpnīcas pārvietošanu pieņēma vēl 2004. gadā, un tagad tā pamazām pārtrauc savu darbību. Paralēli tam sākās atbrīvotās teritorijas attīstība. Sākumā šeit bija paredzēts izveidot dzīvojamo kompleksu, tomēr, rūpīgāk izpētot Maskavas vispārējo plānu un uzzinot, ka nākamajos gados 1. Roščinska eja, kas kalpo kā Šabolovka ielas turpinājums, tiks paplašināta un paplašināta līdz Trešais transporta gredzens, investors nolēma, ka tik straujā nākotnes krustojumā ir lietderīgāk būvēt biroju centru.
Viņa sāka darbu pie SK&P projekta, aprēķinot transporta komponentu, lieliski zinot, ka biroja kompleksa panākumu atslēga megapolē ir tā transporta nodrošinājums. Tika ņemti vērā visi rādītāji - esošo ceļu caurlaidspēja, maksimālais automašīnu skaits, kas vienlaicīgi var ierasties biznesa centrā un izvietot pazemes autostāvvietā, laiks, kad tā ir piepildīta, optimālais ieeju skaits utt. Pamatojoties uz šiem rādītājiem, tika aprēķinātas topošā biznesa centra optimālās platības. "SKiP" viņi parasti ir pārliecināti, ka tik detalizēta "atpakaļskaitīšana", nevis iespaidīgi attēli ir sarežģītu pilsētplānošanas kompleksu pamatā.
Tiesa, neiztika arī bez bildēm. Kad koncepcijas sākotnējā versija jau bija gatava, klients paziņoja, ka vēlas šajā vietnē īstenot vēl vienu projektu. Ārvalstu konsultanta izstrādātajā koncepcijā tika prasīts, lai perimetra vietu izveidotu ar ēkām, kuras savieno sarežģītas galerijas un jumta dārzi. Kā arhitektūras fantāzija tā neapšaubāmi bija spilgta, bet tajā pašā laikā tālu no Krievijas klimatiskajām realitātēm un turklāt standartiem. Pēc rūpīgas šīs koncepcijas analīzes SK&P arhitekti nonāca pie secinājuma, ka tajā ir racionāls kodols: kompozīcija, kas sastāv no neatkarīgiem objektiem, kurus katru var uzbūvēt un pasūtīt neatkarīgi no kaimiņu. Ja tā padomā, šī ideja labi sader ar krīzes laiku, jo šodien neviens investors nevar būt simtprocentīgi pārliecināts, ka nākamgad viņš atradīs finansējumu būvniecības turpināšanai. Galu galā par pamatu tika ņemts variants ar atsevišķu ēku kopumu, un SKiP pielika visas pūles, lai nodrošinātu, ka biroju ēkas kļūst samērīgas ar apkārtējām ēkām un neatšķiras no tām ar to arhitektūru. Vienīgā vieta, kur pilsētas audums var mainīt raksturu, ir tikai Serpuhova šahtas un 1. Roščinska ejas stūrī: daudzstāvu rūpnīcas ēkas šeit nav daudz lielākas par bezbetona žogu, savukārt projektētais biroju komplekss līdz šai malai gluži pretēji, iegūs maksimālu augstumu un kļūs par nākotnes pārtraukumu ir manāms pilsētu dominējošais elements.
Dizainerus ierobežoja vairāki ierobežojumi, tostarp daudzstāvu. Pa labi no būvlaukuma, pāri šaurajai 4. Rošinskas ejai, atrodas dzīvojamās ēkas; viņu jaunajam kompleksam nebija paredzēts ēnot. No otras puses, jau pāri 1. Roščinska ejai, kalnā atrodas slavenais "Dacha-dovecote" - grāfa A. G. Orlova. Atbilde uz abiem ierobežojumiem bija to ēku augstuma samazināšanās, kas vērstas tieši pret arhitektūras pieminekli, un dzīvojamās ēkas, un otrajā gadījumā projektētāji ēkām piešķīra dzegļu formu - parādās apjomi, kas ir samērīgi ar apkārtējo dzīvojamo telpu uz sarkanajām līnijām, un, atkāpjoties dziļāk, tie pakāpeniski palielina stāvu skaitu. Līdzīga tehnika tika izmantota ēkās, kas vērstas pret Serpuhhovsky šahtu, tomēr šajā gadījumā atkāpe nav tik nozīmīga. Iegūtās terases tiks labiekārtotas un pārveidotas par labiekārtotām. Bija vēl viena vēlme - balstoties uz ainavas-vizuālās analīzes rezultātiem, saglabāt atmiņu par rūpnīcas darbinieku dzīvojamo māju, kas tagad atrodas šajā vietā, kas projektēta, iespējams, A. Vesņina darbnīcā. SKiP jaunos materiālos atjaunos galveno fasādi ar visām pirmskara arhitektūrai raksturīgajām iezīmēm - iespaidīgu attīstītu karnīzi, retiem, bet masīviem balkoniem, zemnieciskiem rakstiem. Un, lai dažādu laikmetu paņēmieni netiktu spiesti uz galvas, galvenā ķermeņa tilpums tiks atdalīts no “vēsturiskā” vertikālā stikla ieliktņa - ārkārtīgi lakonisks, bet skaidri iezīmējošs stilu robežu.
Kas attiecas uz kompleksa fasāžu arhitektūru, autoriem bija grūts uzdevums radīt vizuāli bagātu vidi, pirmkārt, ļoti blīvu un, otrkārt, budžeta ēku apstākļos. Nepieciešama viena neuzkrītoša tēma, kas ar minimālām izmaiņām spēj nesāpīgi pārdzīvot deviņus atskaņojumus. Un šāda tēma tika atrasta. Pēc projekta galvenā arhitekta Viktora Barmina teiktā, tas kļuva par … tartāna audumu, kas piedāvā neticami dažādas rūtainā raksta iespējas. Tieši būris - liels un mazs, stingri vienmuļš vai, gluži pretēji, nevienmērīgs, ar pārspētu ritmu - veidoja pamatu deviņu biroju ēku fasāžu projektēšanai. Būris tiek atveidots no dažādiem materiāliem - porcelāna keramikas, metāla paneļiem, vitrāžas konstrukcijām.
Zem visām ēkām, kā tagad ierasts, visā attīstības zonā ir paredzēta trīs līmeņu pazemes autostāvvieta. Tas ļāva ievērojami palielināt autostāvvietu skaitu, bet autoriem radīja vairākas papildu grūtības. Kā jau minēts, jo īpaši katrai ēkai jādarbojas autonomi. Bet kā nogādāt nepieciešamās komunikācijas visām deviņām ēkām, apejot autostāvvietu? Darbnīcai pagraba līmenī bija jāprojektē īpašs gredzenu koridors, kurā darbosies tranzīta komunikācijas.
Transporta jautājumi, kas uzsāka šī projekta izveidi, visā darbā prasīja pastiprinātu arhitektu uzmanību. Ir skaidrs, ka tik liela mēroga biroju kompleksu (gandrīz 350 tūkstoši kv. M.) apmeklēs ļoti liels skaits automašīnu un praktiski vienlaikus. Lai izvairītos no sastrēgumiem uz Serpukhovsky Val un visām ielām, kas atrodas blakus kompleksam, arhitekti ierosina paplašināt Maly Orlov Lane joslu un iziet to cauri. Turklāt tika izstrādāti pat trīs ierašanās pazemes autostāvvietā, no kuriem katrs noveda tikai līdz savam līmenim, kas veicinās vienmērīgu automašīnu sadalījumu.
Izveidojot visu biroju pilsētu bijušās rūpnīcas vietā, arhitekti to projektē kā neatņemamu visas pilsētas telpas sastāvdaļu. Biznesa kompleksam nebūs savas teritorijas, ko norobežos augsts žogs - visi varēs staigāt pa "rūtainajām" fasādēm un atpūsties laukumos, kas šeit tiek izkārtoti. Un ne tikai! Lai vēl vairāk "socializētos" jaunais biznesa rajons, ēku pirmie stāvi tiek piešķirti veikaliem, komunālajiem uzņēmumiem pastaigas attālumā, restorāniem un kafejnīcām. Stūra dominējošajā ēkā, kas vērsta pret Šabolovku un ar vienmērīgi noapaļotu fasādi, atradīsies bankas filiāle.
