Leģendārā Alfa Romeo rūpnīca, kas pirmo reizi uzsāka automašīnu ražošanu 1963. gadā, paplašināja savu rūpniecisko zonu 70. un 80. gados tik lielā mērā, ka tā aptvēra milzīgu teritoriju, ieskaitot Garbagnate Milanese un Lainate daļas.
2005. gadā "Alfa Romeo" rūpnīca tika pārtraukta un pašlaik notiek plaša atjaunošana, kas tajā laikā sākās ar testa trasi, kur tika veikti nesen izlaistu automašīnu testi.
Šeit tika izveidots jauns ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Itālijas automobiļu klubs) Drošas braukšanas centrs, kura vadība ir uzticēta ACI Vallelunga - līderim starp skolām, kas māca vadīt automašīnas, motociklus, smagos transportlīdzekļus. Atjaunotajai trasei ir gandrīz sākotnējie Alfa Romeo trases parametri: garums apm. 1,5 km un nemainīgs brauktuves platums 9 metri.
Papildus trasei ir piešķirtas īpašas vietas kluba un autobraucēju sanāksmēm un sanāksmēm divās ēkās, kas uzceltas gar trasi. Ēkas projektējis arhitekts Mišela De Luka. Abiem ir izliekta kontūra, kas atgādina sacīkšu trasi, un ārējā fasāde ir pilnīgi līdzīga šaha karogam sacīkšu sacensībās. Ēkās atrodas darbnīcas, biroji, klases, izstāžu zāles un semināru telpas.
Abu ēku jumtus uzstādīja AT di Rogno. 1500 m² tika pārklāti ar dabīgā alumīnija paneļiem Riverclack® 550, biezums 0,7 mm.
