Artaks Makarjans,
Biznesa attīstības un investīciju direktors, Mājokļu būvniecība, Maskava
- Es gribētu norādīt divus aspektus, un pirmais no tiem ir partnerība. Kā mēs redzējām, izstrādātājiem Londonā izdodas paveikt daudz vienlaikus, vienlaikus, visticamāk, neieguldot pārāk daudz pašu līdzekļu. Piesaistot ieguldījumus un finansējumu dažādos projekta posmos - no partneriem, no nekustamā īpašuma īpašniekiem -, viņiem salīdzinoši īsā laikā izdodas īstenot milzīgus uzņēmumus simtiem miljonu mārciņu vērtībā!
Otra lieta, ko es gribētu atzīmēt, ir teritoriju mārketings un zīmolu veidošana. Katrs no mums pamanīja, kā objekti tiek zīmolēti un kādā augstā profesionālā līmenī. Ir viegli uzminēt, ka paši profesionāļi deva it kā populārus nosaukumus tādām ēkām kā "Grater", "Gurķis" vai "Oskolok" - tas viss drīzāk ir daļa no vispārējās mārketinga koncepcijas, lai popularizētu projektu. Tas mums patiešām trūkst, jo teritoriju zīmolu veidošana ir jauna tēma Krievijā, maz cilvēku zina, kā to izdarīt, daži jauc parasto reklāmu ar zīmolu, taču tās ir dažādas lietas. Nav tāda līmeņa speciālistu, kas piesaistītu pietiekami daudz uzmanības sarežģītiem projektiem agrīnā stadijā, tā izstrāde. Mums ir viens izstrādātājs, kurš izkļūst pēc iespējas labāk, un, diemžēl, bieži vien uz kvalitātes ietaupījumu rēķina. Nav tās sinerģijas, tā impulsa, ko viens partneris var dot otram, jo, ja tas ir interesanti pilsētniekiem, tad mazumtirgotājiem, ja mazumtirgotājiem, tad uzreiz parādās investori un kā profesionāli un institucionāli investori parādīsies, viss mirdzēs ar dažādām krāsām!
Šeit darbojas tā sauktā win-win koncepcija, kurā visiem dalībniekiem ir izdevīgi no tā, ka viņi iet kopā, plecu pie pleca, darot kopēju lietu, ceļot teritorijas tēlu.
Lieliem zemes gabaliem, lielām ēkām Krievijā, protams, ir vajadzīgas līdzīgas pieejas, mārketinga tehnoloģijas, lai piesaistītu dažādu projektu dalībniekus no dažādām nozarēm, tostarp iestādes, pilsoņus, baņķierus, investorus, inženierus. Šajā jomā mums ir daudz jāmācās.
Aleksandrs Enins
Voroņežas Valsts Arhitektūras un būvniecības universitātes Arhitektūras fakultātes dekāns, Voroņeža
- Londona izglītības vajadzībām - (skolotājiem un studentiem, kā arī praktizējošu arhitektu profesionālajai attīstībai) ir tik nebeidzama grāmata, kas nepārtraukti jāpārlasa. Pats pieeja jebkādu telpu veidošanai - Londonas pilsētas, kvartāla - un jebkura cita dzīvojamā veidojuma līmenī - ir pavisam cita rakstura. Galvenais motivators ir iedzīvotāji vai persona. Izšķirošam jābūt “cilvēciskam”, nevis tehniskiem, tehniskiem un ekonomiskiem optimitātes kritērijiem. Šajā ziņā ērtās vides kvalitāte ir pilnīgi atšķirīga no mūsu prakses. Vēsturiskajā centrā jauni rajoni rekonstrukcijas jomā iestāžu, attīstības un arhitektu centieni ir vērsti uz ērtas pilsētvides radīšanu. Mums tas zināmā mērā jāņem vērā.
- Bet vai viss šeit netiek darīts pilsētnieku ērtībām?
- Anglijā, kā rāda prakse, pieeja ir sistēmiska. Dizains citā veidā. Un pats process, arhitekta loma, atšķiras no Krievijas prakses. Arhitekts, sākot no idejas līdz tā īstenošanai, piedalās visā procesā. Uzreiz pamanāma arhitekta klātbūtne. Tādējādi bijušās industriālās zonas rekonstrukcijas zona netālu no King's Cross stacijas var kalpot par šīs pieejas ilustrāciju. Karaļa krusts drīzāk piederēja graustu kategorijai, tam nebija vislabākās reputācijas, lai gan tas atrodas pašā Londonas centrā. Tagad mēs tur redzam jauniešus ar mapēm un molbertiem padusēs, jo tieši šeit - bijušajā priekšpils noliktavā - pārcēlās Londonas Mākslas universitāte un prestižā Sv. Mārtiņa koledža, kas apmāca dizainerus. Universitāte atrodas atjaunotā klētī! Kopumā uz šo teritoriju ir pārcēlušās 6 mākslas koledžas - un tās ļoti labi iekļaujas vēstures, radošuma un attīstības atmosfērā. Šeit viņi modernizē, atjauno vecās mājas, uzbūvē jaunus mājokļus, pat neskatoties uz augstajām sākotnējās sagatavošanas izmaksām, saglabā vecās gāzes tvertnes vēsturiskajā vietā (Vīnei ir līdzīga pieredze). Gāzes turētāji ir izgatavoti no čuguna, un konstruktīvā, inženiertehniskā aspektā tie ir pilnīgi unikālas struktūras. Tie tika izmantoti daudzās angļu filmās, un kultūras pieminekļu aizsardzības organizācija English Heritage ierosināja saglabāt vismaz dažas gāzes tvertnes. Izstrādātāji piekrita šim priekšlikumam. Viena iekšpusē atrodas parks, un "trijotnes" iekšpusē ir trīs dažādu augstumu māju dzīvojamais komplekss, kas atgādina gāzes kustību balonos.
Vācu vingrošanas skolas ēka ir saglabāta tās sākotnējā vietā. Šī nedaudz baznīcai līdzīgā māja atrodas tieši iepretim izejai no Sanktpankras Starptautiskā termināļa. Apkārtnes daudzstila arhitektūra nemaz "nedur" aci. Kā saka slavenais franču arhitekts Pols Šemetovs, vecā un jaunā apvienošanas problēma ir labas arhitektūras problēma.
… Mēs staigājām pa apbūvējamo teritoriju un redzējām nožogotu dārzu, kurā aug dārzeņi, augļi un koki. Tas pieder iedzīvotājiem no vecā dzīvojamā fonda. Šādi apkārtnes dārzi ir populāri Eiropā, palīdzot veidot vairākas individuālas sabiedriskās telpas, kurām ir sava specifika. Idejas autori vēlējās, lai iedzīvotāji saprastu notiekošo un justu, ka tas pieder arī viņiem.
Timurs Kadirovs
Kazaņas galvenā arhitekta vietnieks
- Kazaņā mēs pievērsāmies tēmai par energoefektivitātes ieviešanu projektēšanā un būvniecībā, tāpēc brauciens pēc piemēriem šķita ļoti veiksmīgs. Tā bija mana pirmā reize Londonā. Pirmais, kas man iekrita acīs: visu sajaukums - atšķirīga arhitektūra, pieejas, tehnoloģijas, laika pavadīšana.
Mani paziņas, kas studē Milānā, tagad strādā Londonā, man ieteica noteikti apskatīt Šoredičas apkārtni. Kā tika teikts, šī ir jauna varas vieta, jauns pilsētas centrs, kaut kas mūsdienīgs. Patiešām, Šoredičs ilustrē gentrifikācijas virzītās izmaiņas. Bija degradējoša teritorija ar ne pārāk labu arhitektūru, tajā tika radīti apstākļi radošai klasei, galvenokārt ielu māksliniekiem, apkalpošana viņus ieinteresēja, parādījās citi cilvēki, pievienoja savus radošuma aspektus. Vieta ir kļuvusi neparasta. Ar savu seju. Bet tad sākas labi zināms process: mājokļa izmaksas pieaug, un tīra komercija aizstāj pazemes un hipsteru lietas, jo tur jau ir plūsma - ir skaidrs, kas ir galalietotājs un ko jūs varat pārdot. Sociālā ziņā gentrifikācija ir negatīvs process: nabadzīgi cilvēki ir spiesti pamest ierasto vietu. No pilsētas teritorijas attīstības un pilsētas ekonomikas viedokļa šī ir pozitīva parādība: vide uzlabojas, notiek tūristu pieplūdums un jaunas investīcijas. Šoredičā vairāku kvadrātkilometru garumā šo ķēdi var izsekot no sākuma līdz pat apoteozei.
Sākumā jūs domājat, ka atrodaties nolaistā priekšpilsētā, bet intuitīvi izvēlaties virzienu, redzat, kur pārvietojas cilvēki, pagriežat stūri un nākotnē atrodat - debesskrāpjus, ar pazemojošu teritoriju blakus birojiem, piemēram, Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka … Sabiedriskās telpas, kas veidojas Šoredičā, nevar nosaukt par novatoriskām: uz tām attiecas kopēja loģika, kuru mēs ilgu laiku esam lasījuši Aizsardzības un citās līdzīgās jomās, taču šīs vietas atmosfēra saglabājas, un ielu mākslas darbu masa, kas padara Šorediču unikālu.
Kas attiecas uz manu tuvāko tēmu, Londona sniedz daudz informācijas par to, kā darbojas transporta sistēmas. Pilsēta ar milzīgu svārsta migrāciju. Tajā pašā laikā mēs atceramies, ka Londonā tika atvērts pirmais pasaules metro, un tas ir pārsteidzoši, kā pilsēta spēj uzturēt vēsturiskās līnijas, vecie tuneļi pēc mūsdienu standartiem ir mazi. Centrā ir atšķirība platformu lielumā, pārejās, taču ļoti kvalitatīva navigācija un kompetenta ceļa noteikšanas principi izpērk daudzas neērtības. Londonas metro ir integrēts piepilsētas vilcieniem (piemēram, Parīzē, Milānā, Berlīnē), ir ātrgaitas līnijas, jauna veida metro - bez vadītājiem.
Ļoti interesants projekts - Crossrail - piepilsētas vilciens, kas kursēs cauri visai Londonai, metro un dzelzceļa stacijās ir vairākas pārsēšanās stacijas, ļaus cilvēkiem no perifērijas neiekraut termināla stacijas (kā tas kādreiz bija Maskavā), lai izkliedētu satiksmes plūsmas uz centrālajām metro stacijām pilsētas centrā. Projekts ir interesants arī ar savu dizainu, piemēram, seriāla Normana Fostera projektētajai stacijai Canary Wharf ir futūristisks dizains ar ļoti mājīgu botānisko dārzu augšējā līmenī brīvā dabā.
Aleksandrs Lazarenko
uzņēmums Solomio, Rostova pie Donas
- Londona ir globalizācijas (un vides tendenču) priekšpostenis, un es šeit saņēmu milzīgu enerģijas impulsu. Pilsētas arhitektūra man bija pazīstama no publikācijām, taču dzīvs tas atstāja vēl lielāku iespaidu - it īpaši Londonas laukumi, kas patiesībā ir ciemata salas, "aizmirstas" pilsētā. Tie ir ļoti organiski saglabājušies un iekļaujas jebkura perioda arhitektūras pilsētvidēs.
Kas attiecas uz jaunākajiem inovatīvajiem materiāliem, man par to bija dalītas jūtas. Neatrada iedvesmu, bet redzēja tirgu. Ecobuild 2017 izstādē bija divi stendi ar lietuviešu izstrādājumiem: salmu paneļi no Ecococon. Man ir ļoti paveicies, ka esmu personīgi iepazinies ar Barbaru Džonsu, daudzu pētījumu un grāmatu par bioloģisko būvniecību autori: viņu pārsteidza mūsu uzņēmuma un produktu prezentācija. Lielbritānijā liela uzmanība tiek pievērsta ēku sistēmu izveidei un ieviešanai, norobežojot konstrukcijas ar augstu izturības pret temperatūras iedarbības koeficientu, turpretī šeit viņi rūpīgi ņem vērā ekoloģiskās idejas par materiāliem, to ietekmi uz cilvēkiem. Saskaņā ar šiem kritērijiem mūsu Rostovas uzņēmuma produkti ir vairāk nekā konkurētspējīgi. Energoefektīvas struktūras un sistēmas pastāv, taču to konservatīvisma dēļ Krievijas un Eiropas būvniecības tirgus uz tām reaģē ļoti pavirši: viņi cenšas izmantot rūpniecisko dizainu, savukārt izejvielas drošu biopozitīvu materiālu ražošanai ir vienkāršas un pieejamas. Mans secinājums: es esmu uz pareizā ceļa, Eiropas un pasaules ekoloģiski energoefektīvas būvniecības pieredze drīz būs aktuāla arī Krievijā.
Jevgeņijs Ščerbakovs
arhitekts, Maskava
- Londonā jūs neizbēgami piedzīvojat kultūras šoku: Olimpiskais parks, vecā un jaunā pilsēta, "Crystal", vagoniņš, kas šķērso jaunu šiks rajonu, pārbūves objekti, ielu māksla, ekoloģiskas celtniecības izstāde … Tas ir labi, ka brauciena dalībnieku komanda tika izvēlēta tā, ka mums bija lieliska iespēja visaptveroši pārrunāt redzēto un to kritizēt. Ekskursijā uz BRE Inovāciju parku mēs redzējām dažādu gadu Lielbritānijas konkursa individuālās mājas-uzvarētājus (par labākajiem kļūst tie, par kuriem balso vairāki desmiti tūkstoši Albionas iedzīvotāju): visos tajos uzsvars tiek likts uz enerģijas patēriņa problēmas risināšana - izmantojot dažādas metodes un dizaina risinājumus.
Mēs nebijām iepriekš plānojuši, bet Londonā jau vienojāmies par Deivida Roddena (DRA David Rodden Architects) arhitektūras studijas apmeklējumu. Man izdevās sadarboties ar Deividu pie Bullbridge iepirkšanās kompleksa Žukovska pilsētā koncepcijas. Britu arhitekta portfelī jau bija vairāki Krievijas projekti, tostarp pabeigtais NEOpolis biznesa parka projekts Jaunajā Maskavā. Un es vēlējos iepazīstināt Dāvidu ar mūsu delegāciju, parādīt viņa darba stilu un uzskatus par pilsētas attīstību. Esmu pārsteigts par viņa izpētes skices grafiku, metodoloģiju un precizitāti, kas piemīt projekta agrīnākajos posmos.
Marina Ignatuško
žurnālists, arhitektūras kritiķis, sabiedriskās organizācijas "Open Strelka" valdes priekšsēdētājs Ņižņijnovgoroda
- Eiropā Eiropā apbrīno reklāmas taktiskumu, pilsētvides un navigācijas kvalitāti un, pats galvenais, vērtības, kuras pilsētas pasniedz par fundamentālām. Jūs uzreiz - uz ielām, transportā - uzzināsiet par visām svarīgākajām izstādēm un izrādēm. Muzeji - katru dienu un stundu pārpildīti ar apmeklētājiem. Es speciāli devos apskatīt Doklendas apgabalu, kas aktīvi attīstās kopš deviņdesmitajiem gadiem un ir gatavs rosināt interesi vairāk nekā gadu. Vecajā ostas ēkā, kur tika izkrauts cukurs, izveidots ostas un reģiona muzejs - mūsdienīgs un rosīgs. Krastmalā ir celtnis - jau dekoratīvs - šīs vietas zīme. Starp citu, pretējā krastā, kur strādā ExCeL Londonas izstāžu centrs (dizaina autors Grimshaw), dekoratīvās celtnes ir ierindojušās veselās rindās, un izstāžu portāla priekšā tiek uzstādīts piemineklis ostas darbiniekiem. Doklendā es redzēju pirmo pieminekli Maiklam fon Klemmam - cilvēkam, kurš ietekmēja šī jaunā Londonas finanšu centra attīstības koncepciju, pēc tam Sv. Pankrās - pieminekli dzejniekam Džonam Betgemenam, kurš organizēja kampaņu, aizstāvot vecā stacijas ēka un kopumā daudz darīja, lai saglabātu Viktorijas laikmeta arhitektūru 20. gadsimta otrajā pusē, kad tās pieminekļus bieži apdraudēja nojaukšana.
