Neimegena: Inženiertehniskais Risinājums - Impulss Pilsētu Pārveidošanai

Neimegena: Inženiertehniskais Risinājums - Impulss Pilsētu Pārveidošanai
Neimegena: Inženiertehniskais Risinājums - Impulss Pilsētu Pārveidošanai

Video: Neimegena: Inženiertehniskais Risinājums - Impulss Pilsētu Pārveidošanai

Video: Neimegena: Inženiertehniskais Risinājums - Impulss Pilsētu Pārveidošanai
Video: Kopsavilkums par tēmu "Enerģija un impulss" 2024, Marts
Anonim

Nīderlandē viņi saka: "Dievs radīja zemi, un holandieši radīja Holandi." Lielākā daļa valsts teritorijas patiešām ir cilvēku radīta un burtiski tiek atgūta no ūdens. Bet globālās sasilšanas laikā ūdens notiek pretuzbrukumā, un 170 000 Nijmegenas pilsētu pie Vālas upes pakļauj sezonas plūdiem, kas dažkārt kļūst katastrofāli. Tāpēc Nīderlandes valdības programmas "Kosmoss upei" ietvaros Nijmegenā tika nolemts veikt inženiertehnisko projektu, lai pasargātu pilsētu no plūdiem.

Lai novērstu nākotnes plūdus, tā vietā, lai būvētu esošos aizsprostus, viņi nolēma tos pārvietot tālāk no upes, paplašinot ūdens noplūdes spoguli. Gar upes ziemeļu krastu tiek izveidots apvedceļš, kas plūdu gadījumā uzņems lieko ūdeni, neielaižot to pilsētas ielās.

tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa

Valsts programma "Kosmoss upei", kurā ietilpst aptuveni 30 problēmu punkti visā Nīderlandē, Nijmegenā tiek veikta, ņemot vērā vietējos apstākļus. Pēc vietējo varas iestāžu iniciatīvas sākotnēji tīri tehnisks risinājums ieguva pilsētplānošanas, sociālekonomisko un kultūras dimensiju. Pilsētas varas iestādes prasmīgi izmantoja nepieciešamās ainavas izmaiņas, lai pārdomātāk un pamatīgāk pārveidotu visu pilsētu. Pilsētas plānošanas un vides faktoru ņemšana vērā projekta īstenošanā ļauj ietaupīt ievērojamus līdzekļus, vienlaikus risinot plašāku problēmu loku, nevis tikai novēršot plūdus (kas, protams, ir svarīgi).

tālummaiņa
tālummaiņa

Tādējādi par salu, kas parādās apvedceļa izbūves laikā, paredzēts izveidot zaļo zonu, kas veltīta pilsētnieku atpūtai. Ziemeļu, tagad vēl neattīstītā gavēņa priekšpilsēta, kuru skāra kanāla būvniecība, tika nolemts nodrošināt visu nepieciešamo infrastruktūru un palielināt tās iedzīvotāju skaitu no 8 000 līdz 15 000 cilvēku. Jaunie tilti palielinās šīs pilsētas daļas savienojamību ar centru upes pretējā pusē. Piekrastes industriālās zonas dienvidu pusē tiks pārveidotas par dzīvojamām un biznesa zonām.

tālummaiņa
tālummaiņa

Upes gultnes pārveidošanas kopējās izmaksas tuvojas 351 miljonam eiro, tomēr, pateicoties šim ieguldījumam, nākotnē būs iespējams novērst plūdu zaudējumus - nemaz nerunājot par ieņēmumiem no Nijmegen attīstības. Tomēr ir pāragri analizēt veikto pasākumu efektivitāti: pilsētas pārveidošanas programma ir paredzēta 15 gadiem, un atbildīgu tās rezultātu novērtēšanu var veikt tikai kādu laiku pēc tās pabeigšanas.

Neskatoties uz to, mēs jau varam runāt par dažiem vietējiem panākumiem: jaunā sala pamazām kļūst par dažādu pilsētu aktivitāšu, piemēram, sporta un biznesa vietu: tur veiksmīgi tiek organizēti braucieni ar kuģīti. Pats projekta īstenošanas process kļuva par daļu no “pilsētas snieguma”: liela mēroga būvlaukums, kurā bija iesaistīts liels skaits aprīkojuma, piemēram, celtņi un ekskavatori, 8 gadu laikā ir piesaistījusi aptuveni 30 000 tūristu no visas pasaules.

tālummaiņa
tālummaiņa

Par vienu no acīmredzamajiem projekta panākumiem šobrīd var uzskatīt efektīva dialoga veidošanu starp Gavēņa priekšpilsētas iedzīvotājiem, kurus skāra apvedceļa kanāla izbūve, no vienas puses, un vietējām varas iestādēm. dizaineri, no otras puses. Iedzīvotāji, kuri iepriekš protestēja pret pārvietošanu no savām mājām, tagad atzīst, ka pašreizējā situācija ir abpusēji izdevīga, un vienkārši nav zaudētāju. Šis stāsts parāda, ka pat liela mēroga inženierijas projektā var ņemt vērā vienkāršo cilvēku intereses. Tas ietver gan savlaicīgu, gan pilnīgu pilsētnieku informēšanu par gaidāmajām izmaiņām, izskaidrojot piedāvāto izmaiņu priekšrocības un trūkumus, kā arī identificējot iedzīvotājiem visproblemātiskākos jautājumus un pielāgojot projektu, ņemot tos vērā. Tādējādi dažas no vecajām Ventas ēkām, kas ietilpst kanāla būvniecības zonā, tika pārceltas uz jaunu vietu, lai saglabātu pazīstamo dzīves vidi ar atpazīstamiem orientieriem.

Darbus pie kanāla izbūves plānots pabeigt līdz šī gada beigām, taču jautājums par to, kā tieši jaunā sala tiks attīstīta, paliek atklāts.

Ieteicams: