Starptautiskā lidosta Metropolitan, kas šobrīd atrodas Pekinas ziemeļos, ar trešo - visjaunāko - Normana Fostera (2008) izstrādāto termināli tagad strādā ar maksimālo jaudu (tas ir otrs noslogotākais pasaulē). Tāpēc pilsētas dienvidu nomalē, Daxing rajonā, tiks uzbūvēta Jaunā starptautiskā lidosta ar termināli, kas paredzēts pasažieru satiksmei 45 miljoniem cilvēku gadā.
Ķīna atrodas visstraujāk augošajā "aviācijas nozarē" uz planētas, un jaunajam terminālim vajadzētu apmierināt ne tikai valsts galvaspilsētas, bet arī blakus esošās Hebei provinces un Tjaņdziņas pilsētas vajadzības: jaunajam transporta centram būtu jādod ieguldījums arī ekonomikā. teritorijas attīstība.
Termināls izceļas ar augstu "pielāgošanās spēju": tā konfigurāciju var mainīt atkarībā no gaisa un pasažieru plūsmas svārstībām katru dienu. Ēkā būs apmaiņas mezgls, kas savieno lidostu ar vietējiem un nacionālajiem dzelzceļa tīkliem, ieskaitot Gaotie ātrvilcienus.
Francijas lidostu dizaina speciālisti ADPI uzvarēja konkursā 2011. gadā. Projekta komandā tagad papildus Zaha Hadid Architects ir arī Lielbritānijas uzņēmumi Buro Happold, Mott Macdonald un EC Harris. Saskaņā ar provizoriskiem datiem lidosta tiks atvērta 2018. gadā.
