Klasisks Skaistums

Klasisks Skaistums
Klasisks Skaistums

Video: Klasisks Skaistums

Video: Klasisks Skaistums
Video: Epadomi videoreceptes. Šašliks klasiskā marinādē 2024, Marts
Anonim

Jauna daudzstāvu ēka (biroja vai dzīvojamās telpas - attīstītājs Bauträger Austria Immobilien vēl nav izlēmis) parādīsies ļoti tuvu slavenajiem Gasometers (benzīntankiem), aktīvi attīstītajā Simmeringas rajonā starp Vīnes centru un lidostu. Erdberg metro stacija atrodas topošās ēkas pakājē, un augstuma ierobežojums bija 75 m ar trapecveida konstrukcijas plānu.

tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa

MVRDV piedāvāja kompaktāku kvadrātveida plānu 110 m (30 stāvos), kas kompensētu grīdas zudumu. Tā kā šajā gadījumā augstuma ierobežojumi galvenokārt aizsargā apkārtējās ēkas no ēnojuma, ēka bloķēs sauli no kaimiņu ēkām ne ilgāk kā 2 stundas dienā, tas ir, normālos robežās. Tas tika panākts, pateicoties tam, ka ēkas apakšējie 10 stāvi ir savīti spirālē (augšā ir tradicionālais 20 stāvu prizmatiskais tilpums). Šī spirāle rada "slaida vidukļa" iespaidu, kuru MVRDV partneris Vinnijs Maass nodēvēja par "klasisko skaistuma definīciju".

Башня Turm mit Taille © MVRDV
Башня Turm mit Taille © MVRDV
tālummaiņa
tālummaiņa

10 stāvi ir apkārtējo ēku karnīzes līmenis: šādi jaunais tornis reaģē uz to mērogu. Ēkas "spirālveida" daļas līmeņi ir aprīkoti ar terasēm, kas savstarpēji savienotas ar ārējām kāpnēm: tas ļaus izvairīties no daudzstāvu ēkām raksturīgas slēgšanas. Turklāt "viduklis" spēs novirzīt Donavas ielejai raksturīgos spēcīgos rudens vējus prom no metro stacijas un blakus esošā laukuma.

Башня Turm mit Taille © MVRDV
Башня Turm mit Taille © MVRDV
tālummaiņa
tālummaiņa

"Spirālveida" līmeņi katrs saņems savu individuālo izkārtojumu, un 20 augšējie stāvi, pateicoties efektīvi izplānotam "kodolam", piedāvās īrniekiem līdz 80% no izmantojamās platības bez balstiem un griestu augstuma 3,5 m. Kā minēts iepriekš minēto ēku var izmantot un cita plānojuma un struktūras birojiem, kā arī mājokļiem; turklāt funkciju var mainīt vēlāk, atkarībā no tirgus situācijas. Ar roku atverami logi un stiklotas durvis (franču durvis) nodrošina dabisku ventilāciju.

Башня Turm mit Taille © MVRDV
Башня Turm mit Taille © MVRDV
tālummaiņa
tālummaiņa

Tornī ir pazemes garāža 110 automašīnām; transporta pieejamību nodrošinās tuvējā metro stacija.

Башня Turm mit Taille © MVRDV
Башня Turm mit Taille © MVRDV
tālummaiņa
tālummaiņa

Paredzamais būvniecības sākuma datums ir 2016. gads. Konkursā piedalījās arī Dominique Perrault Architecture, KCAP, Bevk Perovic Arhitekti, Delugan Meissl, Dietmar Feichtinger Architectes, Sauerbruch Hutton, Nieto Sobejano Arquitectos un citi.

Ieteicams: