Meksika Izmanto Iniciatīvu

Meksika Izmanto Iniciatīvu
Meksika Izmanto Iniciatīvu

Video: Meksika Izmanto Iniciatīvu

Video: Meksika Izmanto Iniciatīvu
Video: Живая стена на границе США и Мексики 2024, Marts
Anonim

Ziņas par Fostera uzvaru nāca dienu pēc tam, kad štata komisija paziņoja, ka viņa projekts jaunai Londonas četrjoslu lidostai Temzas upes grīvā (par to mēs detalizēti rakstījām iepriekš) nebija finansiāli un tehniski reāls. Savukārt Fosters apšaubīja komisijas veiktā pētījuma secinājumus (it īpaši viņš uzskata, ka jaunā lidosta maksās tikai par 5 miljardiem mārciņu vairāk, nekā jaunā - trešā - Hītrovas josla tiks uzbūvēta ātrāk nekā tā, un projektēšanas process prasīs tikpat daudz laika). Pēc viņa domām, Hītrovas paplašināšana ir puse pasākuma, drīz tur būs nepieciešama 4. josla, un lidostu ieskauj dzīvojamie rajoni un vērtīgas dabas zemes, kas apgrūtina jaunu teritoriju izmantošanu. Tomēr Fostera ideja tika izslēgta no Londonas "gaisa vārtu" rekonstrukcijas priekšlikumu saraksta. Arhitekts uz to atbildēja, apsūdzot ierēdņus par drosmes trūkumu pat sīkāk izpētīt viņa priekšlikumu.

Tāpēc ceremonijā, kurā Lords Fosteris un Fernando Romero tika pasludināti par uzvarētājiem konkursā par jaunas starptautiskas lidostas projektu Mehiko, brits atzīmēja, ka Meksika "pārņēma iniciatīvu" un tagad saņems tādu lidostu kā neviens cits. pasaule.

tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa

Jaunā 555 000 m2 lielā ēka parādīsies blakus esošajai Benito Juarez lidostai. Tās budžets būs aptuveni 10 miljardi ASV dolāru: būvniecība tiks sākta 2015. gadā, un 2018. gadā vairāk nekā 70 vārti un 3 skrejceļi sniegs pakalpojumus 40 miljoniem pasažieru gadā. Ir arī turpmākas paplašināšanas plāns: līdz 2062. gadam būs 6 skrejceļi.

Fosters, kurš ar savu plānu Londonas Stenstedas rekonstrukcijai mainīja pieeju lidostu projektēšanai visā pasaulē, tagad piedāvā jaunu shēmu. Videi draudzīgāka un ērtāka, viņaprāt, būs salīdzinoši kompakta vienīgā termināļa ēka, kur attālums starp svarīgiem punktiem un nepieciešamība pārvietoties starp līmeņiem tiks ierobežota līdz saprātīgām robežām.

Новый международный аэропорт Мехико © Foster + Partners
Новый международный аэропорт Мехико © Foster + Partners
tālummaiņa
tālummaiņa

Projektu ietekmēja sarežģīta seismiskā un ģeoloģiskā situācija: Mehiko atrodas sausa ezera dibenā, un reģionā bieži notiek zemestrīces. Tāpēc ēka sver relatīvi maz, pateicoties režģim, kas veido jumtu un sienas. Ērta saliekamā sistēma nodrošina ātru būvniecību. Termināla laidumi pārsniegs 100 m, un garākais no tiem būs 170 m.

Svara samazināšanas nolūkos jumts tiks atbrīvots no caurulēm un ventilācijas ierīcēm, taču tur joprojām tiks izvietoti saules paneļi, lietus ūdens savākšanas sistēma, kas vienlaikus nodrošinās interjeru ar ēnu un dabisko gaismu; tiks izpildīti arī augsti izolācijas un akustiskie standarti. Gada laikā ēku nevajadzēs sildīt vai dzesēt, un dabiskā ventilācija nodrošinās svaigu gaisu. Arhitekti par savu darbu sagaida LEED Platinum sertifikātu.

Ieteicams: