Preses Un Emuāru Apskats: 23.-29. Augusts

Preses Un Emuāru Apskats: 23.-29. Augusts
Preses Un Emuāru Apskats: 23.-29. Augusts

Video: Preses Un Emuāru Apskats: 23.-29. Augusts

Video: Preses Un Emuāru Apskats: 23.-29. Augusts
Video: Digitālie nomadi. Kā ceļot un strādāt vienlaicīgi? 2024, Marts
Anonim

Prese / Ko Maskava vēlas

Grigorijs Revzins, īpaši izdevniecībai Kommersant, pētīja Mediju, dizaina un arhitektūras institūta Strelka projektu “Ko vēlas Maskava”. Projekts ir iedzīvotāju ideju apkopojums par to, kas pilsētai trūkst. Autorei par pārsteigumu idejas izrādījās ne tikai saprotamas un saprātīgas, bet arī pierāda, ka Maskavas valdība dara tieši to, kas interesē pilsoņus (zaļā un / vai publiskā telpa, velosipēdu celiņi, pagalmi, sabiedriskais transports un pat maksas autostāvvietas). Pat ja mēs pieņemam pilsoņu priekšlikumu mērenību, rodas jautājums: kā valdība zināja, ka šīs lietas cilvēkiem ir vajadzīgas? Grigorijs Revzins nonāk pie paradoksāla secinājuma: "Krievijas pilsētas atdarina Maskavu, Maskava - Eiropas galvaspilsētas, un viņu pilsētplānošanas politiku tieši nosaka tas, kā viņi balso." Kas nav dienas kārtībā Eiropā, mums tā nav, lai gan tam vajadzēja būt.

Pat mūsu preses apskats var ilustrēt šo ideju. Tikai par veloinfrastruktūras attīstību pēdējā nedēļā bija četri informatīvi iemesli: Ņižņijnovgorodā, Rostovā pie Donas, Kazaņā un Sanktpēterburgā. Garā Karima Nigmatulina intervija ar Rossiyskaya Gazeta ir arī pilna ar atsaucēm uz Eiropas tendencēm, ārvalstu galvaspilsētām un Janu Gale. Pēdējais, starp citu, parādās arī Kazaņā, un viņa kolēģis Vukans Vučiks atkal ieradās Maskavā.

Atgriežoties pie Strelka: ciems sāka publicēt šī institūta studentu absolventu darbu sēriju, kas veltīta maskaviešu ikdienai. Pirmais ir veltīts automašīnām: diplomi, kā vienmēr, atklāj pazīstamu tēmu no neparastiem leņķiem: attiecības starp Maskavas aizsardzības sistēmu un automašīnām, Maskavas apvedceļš kā atsevišķa pilsēta, autopsihoanalīze, Maskavas garāža "Shanghai" un nelegālā taksometrs.

Kas ir Maskavai

Aleksejs Ščukins vietnē Expert Online izskaidro, kāpēc Zahas Hadidas ēka Sharikopodshipnikovskaya ielā Maskavā neizdevās kā vau objekts. Neskatoties uz to, ka Dominion Tower ir daudz interesantāks nekā lielākā daļa biroju galvaspilsētā, salīdzinot ar Zaha jaunajām ēkām, "ēka zaudē tik daudz, ka rada pastāvīgu aizstāšanas sajūtu". Izskaidrojums ir vienkāršs: projekts ir vecs, tā ieilgušā ieviešana sakrita ar asu pagrieziena punktu Hadida darbā - "pāreju no dekonstruktīvisma uz parametrismu".

Pēc atklāšanas Pjatņickaja ielā, Pokrovka un Maroseyka RBC bija paredzēts raksts par gājēju zonu organizēšanu galvaspilsētā. Galvenā problēma, ko laikraksts atklāj, ir sakarīgas attīstības stratēģijas trūkums šādām ielām: "sakārtojis ietves, mēra birojs acīmredzot uzskata savu galveno misiju izpildītu, un tad gājēju zonas attīstās gravitācijas dēļ".

"Gazeta.ru" raksta par cita jauninājuma ieviešanu: izkārtņu nomaiņu ar "atbilstošu jaunajiem noteikumiem un arhitektūras un mākslas koncepcijām". Maskavas Arhitektūras padomes portāls arī ziņo, ka ir apstiprinātas Maskavas pilsētas 43 ielu, maģistrāļu un teritoriju ārējā izskata arhitektoniskās un mākslinieciskās koncepcijas. Ar viņiem var iepazīties, noklikšķinot uz saites. Moskomarkhitektura Galvenās arhitektūras un plānošanas nodaļas vadītāja vietnieks Jurijs Kedjajevs portālam pastāstīja par sava departamenta galveno darbību - ainavu veidošanas standartu un projektēšanas dokumentācijas izstrādi.

Kas notiek ārpus Maskavas

Kamēr Maskava cenšas modernizēt paneļu mājas un padarīt tās draudzīgākas un ērtākas, Maskavas reģionā viss jau ir izdevies: arhitektūras kritiķe Larisa Kopylova stāsta Kommersant lasītājiem par dzīvojamiem kompleksiem, kas, neskatoties uz viņu projektu eksperimentālo raksturu, ir palikuši zemu cenu diapazons. Mēs runājam par "Krastmalu pilsētu", "Mikrotown mežā", "Lauku kvartālu" un dažiem citiem. Pēc Urban Group direktoru padomes priekšsēdētāja Aleksandra Dolgina teiktā, Maskavas apgabalā ir iespējams izveidot labu ekonomiskās klases arhitektūru lētākas zemes, atļauju sistēmas, inženierkomunikāciju un savienojumu dēļ, kā arī sakarā ar pietiekama lieluma apbūves gabalu pieejamība.

tālummaiņa
tālummaiņa

Žurnāls "Berlogos" rakstīja par arhitektūras dāvanām Jekaterinburgas 300 gadu jubilejai: pašvaldība plāno atvērt PTARH darbnīcas projektētu interesantu Pāvela Bazhova vārdā nosauktu kultūras centru. Četru stāvu ēka kristāla formā ar cirsts akmens ziedu ir paredzēts uzcelt netālu no rakstnieka memoriālās mājas-muzeja. Pilsēta gaida arī vairāku Novo-Tihvinska sieviešu klostera ēku rekonstrukciju un bijušās viesnīcas "Russia" kompleksa atjaunošanu.

Novosibirskā, Severnija lidostas vietā, izveidosies jauns rajons, kura līdzīgu pilsētā nav. Krasnijas prospekta pagarinājumā tiks atvērtas trīs jaunas metro stacijas, un Žukovska iela apvienosies ar skrejceļu.

Žurnāls "Interview Russia" publicē Jurija Palmina rakstu par to, kā vietējās varas iestādes uz mazo Austrijas pilsētiņu Krumbahu uzaicināja ievērojamus arhitektus, kuri tur uzcēla neparastas autobusu pieturas, kas kļuva par jaunu atrakciju.

Emuāri

Iļja Varlamovs savā emuārā norāda uz trūkumiem, kurus viņš atrada pēc Pokrovkas un Maroseykas rekonstrukcijas, bet kuri, iespējams, netika parādīti Sergejam Sobjaņinam, nododot darbu. Nopietnas: problēmas ar drenāžas sistēmu, šaurām ietvēm un autostāvvietu kabatām dažās vietās, apmales, nevis vide bez barjerām. No smieklīgajiem: garas laternas, nogrieztas ieejas un zālāji, kas steigā tika uzlikti, lai ieradtos mērs. Kopumā blogeris paveikto vērtē pozitīvi: “viņi visu darīja cienīgi un daudz labāk nekā darīja iepriekš”.

Arkādijs Geršmans rakstīja par ātrgaitas tramvaju Volgogradā, kas ļauj salīdzinoši ātri pārvietoties pa šo neparasto 80 km garo pilsētu, kā arī par Ķīnas tramvaju, kura visā maršrutā nav kontaktu tīklu - tas tiek uzlādēts. pieturās. Šis risinājums ļauj izvairīties no papildu vizuāla trokšņa. Lasītājiem patika arī zāliens starp sliedēm.

Sergejs Oreškins Sanktpēterburgā Live Journal publicē divus neveiksmīgus Sergeja Cicina projektus - viesnīcu kompleksu Glinkas ielā, kas cita starpā sabojā skatu uz pilsētas panorāmu.

Vladimirs Papernijs savā Facebook lapā ievietoja skaistas VDNKh fotogrāfijas, un Sergejs Estrins dalās iespaidos par Vīnes impērijas arhitektūru.

Ieteicams: