Archi.ru par liela mēroga izstāžu kompleksa izveidošanas projektu Sanktpēterburgā rakstīja 2009. gadā. Tad Jevgeņija Gerasimova darbnīcu un nps tchoban voss apvienotā komanda piedāvāja pilsētai iespaidīgu vairāku paralēlskaldņu kompozīciju, kurā atradās izstāžu zāles, un arkas ēku, kas pilnībā izklāta ar stiklu košās krāsās un ārēji atgādināja vai nu ātrgaitas vilcienu, vai arī čūska. Šis variants tika apstiprināts kā sākuma koncepcija, taču vietnes izstrādes un TOR specifikācijas procesā Expoforum arhitektūras un plānošanas risinājumā ir notikušas tik kolosālas izmaiņas, ka patiesībā mēs varam runāt par jauna projekta izstrādi.
Izmaiņas skāra ne tikai topošā Izstāžu un sanāksmju centra arhitektonisko tēlu, bet arī vispārējos izkārtojuma risinājumus. Atgādinām, ka komplekss tiks uzcelts Sanktpēterburgas Puškina rajonā uz bijušās valsts saimniecības "Shushary" zemes: atrodas 10 minūšu attālumā no lidostas "Pulkovo", šī vietne robežojas ar Pēterburgas šoseju, Pulkovskoje rezervuāru un dzīvojamām ēkām valsts saimniecības. Ir skaidrs, ka no izstāžu biznesa veiksmīgas attīstības viedokļa vissvarīgākā apkārtne ir tuvums starptautiskajai lidostai, tāpēc kompleksa priekšējā daļa joprojām ir orientēta uz automaģistrāli. Bet kā tiek izmantota galvenā teritorija, arhitekti ir radikāli pārdomājuši.
Pirmkārt, rūpīgāk tika pārdomāta topošā Expoforum transporta infrastruktūra. Ja agrāk arhitekti uz kvadrātveida zemes gabala izvietoja paviljonus un kongresu centru, kas ar vienu no malām faktiski "aizbrauca" uz rezervuāra piekrastes zonu, radot dabiskus jautājumus, tad tagad šī vietne ir ieguvusi izlīdzinātas trapeces formu., kuras robežas ir lielceļi. Izstāžu un konferenču centra teritorijā ir divas pilnvērtīgas ieejas - no vietas dienvidaustrumu un ziemeļu puses, un ziemeļu krustojums ar Sanktpēterburgas šoseju ir attīstītāks un pārstāv iespaidīgu satiksmes mezglu, jo šajā pusē būs būt izejai no galvenās 2 līmeņu autostāvvietas. Arhitekti arī paredzēja apļveida krustojumu kompleksa aizmugurē - tas ļaus efektīvāk sadalīt automašīnu satiksmi uz dažādām Expoforum ēkām.
Arī paša kompleksa sastāvs ir radikāli mainījies. Sākotnējā projekta versijā laba trešdaļa vietas tika atvēlēta sabiedriskās un atpūtas telpas organizēšanai - faktiski viss pazemes autostāvvietas jumts tika uzskatīts par masveida ielu pasākumu rīkošanas vietu ar iespēju izstādīt lidmašīnas vai automašīnas šeit. Bet, raugoties uz šo ideju ar prātīgāku skatienu, arhitekti atzina, ka Sanktpēterburgas klimats nav pārāk labvēlīgs biežu vienas un tās pašas gaisa vai automašīnu tirdzniecības vietu rīkošanai, tāpēc tagad vietne tiek veidota gandrīz pilnībā un tā vietā, lai milzu parādes laukums, kas ir atvērts visiem vējiem, šeit parādās aizsargājamo teritoriju sistēma: pagalmi un iekšējās ielas. Kompozīcijas centrālā ass paliek nosegtā gājēju pāreja, bet tagad Izstāžu un konferenču centra ēkas ir vienmērīgi sadalītas abās pusēs, tāpēc Expoforum ziņā tā atgādina shematiski attēlotu koku, no kura stumbra zari izkliedēts abos virzienos.
Runājot par funkcijām, šeit projektā nav notikušas īpašas izmaiņas. Expoforum joprojām ir izstāžu, kongresu un biznesa centri, 3 un 4 zvaigžņu viesnīcas, kā arī transporta un ekspedīcijas centrs un inženiertehniskās infrastruktūras iespējas, bez kurām nav iespējams palaist tik liela mēroga organismu. Kongresu centrs, viesnīcas un divi biznesa centri ir apvienoti un virzīti uz pirmo attīstības līniju - tas, varētu teikt, ir šī koka majestātiskais vainags, visa Expoforum galvenā fasāde, tā seja, kuru redzēs visi apmeklētāji, kas ierodas pa Pēterburgas šoseju. Aiz tā izstāžu paviljoni bija izvietoti divās rindās perpendikulāri. "Kopumā tie ir angāri, jo nekas efektīvāks izstāžu biznesam vēl nav izgudrots," komentē Jevgeņijs Gerasimovs. “Vienīgais jaunievedums ir tas, ka mēs tos sadalām atsevišķos segmentos. Iepriekš tie bija ļoti lieli angāri, tagad to platība ir samazinājusies, un to skaits ir pieaudzis. " Līdzīgi sākotnējā projekta “čūskas” ēka bija sadrumstalota: katrs pirmās līnijas objekts var darboties atsevišķi - tas ļauj padarīt būvniecības secību pēc iespējas ērtāku investoram un pēc tam nodrošināt ekonomiskāku darbību. Starp citu, par pasūtījumu: vispirms tiks uzbūvēti pirmās līnijas objekti un trīs no sešiem izstāžu paviljoniem, un teritorijā tiks izvietota autostāvvieta, kas vēlāk tiks piešķirta vēl trīs paviljonu (un tad automašīnas pārvietosies pazemē).
Un, ja agrāk šī fasāde bija vērsta uz šoseju ar visām varavīksnes krāsām, tad tagad komplekss tiek atrisināts pavisam citādi. Kaut arī parādās tā pati zelta apvalka, arhitekti to no nepārtraukta pārklājuma pārvērš režģī ar dažāda lieluma šūnām. Turklāt tas nav stingrs ortogonāls režģis - katra šūna ir noapaļota kā izkusuši stūri (vienā no fasādēm tie pat pamazām pārveidojas par pilnīgi apaļiem logiem), kas mīkstina lietu lakonisko ģeometriju un piešķir tām acīmredzamu līdzību ar štancētas kartes. Arhitektu atrastā tēma ir izdevīgi neuzkrītoša un tematiski vairāk nekā piemērota ēkām, kas paredzētas augsto tehnoloģiju sasniegumu demonstrēšanai.
Arka ir saglabājusies arī projektā, tomēr, ja agrāk tā bija cauri un kalpoja kā ieejas vārti Expoforum teritorijā, tagad ziemeļu ieejas nojume ir ieguvusi raksturīgu parabolisko formu. To uztver kā zelta buru, kuras galus velk uz zemi, un galveno paneli iztaisno brāzmainais Pēterburgas vējš.
Otrajai fasādei arhitekti izvēlējās arī zelta dzintara nokrāsu. Pēc Jevgeņija Gerasimova teiktā, tika atrasti vairāki svarīgi argumenti par labu vienas krāsas risinājumam. No vienas puses, bija vajadzīgs kaut kāds mierīgāks tonis, "savācot" kompozīciju kopā no izkaisītiem sējumiem un tajā pašā laikā neradot mirgošanas un "piespiešanas" sajūtu. Otrkārt, tieši šis tonis bija ideāli piemērots, lai ieaustu Sanktpēterburgas klasiskās arhitektūras "atbalss" kompleksa tēlu - tā slavenāko ēku fotogrāfijas tiks izdrukātas uz izstādes paviljona fasāžu keramikas paneļiem. Faktiski visa fasāde šeit pārvērtīsies par gigantisku audeklu, ko sadalīs nedaudz caurspīdīgākas galeriju-pāreju vertikāles atsevišķos segmentos, no kuriem katram ir savs sižets. Ir arī bronzas jātnieks, Pils tilts un Ģenerālštāba arka - pārvietojoties pa šoseju, viņi nomainīs viens otru kā mēmo filmu rāmjus vai, varbūt pat Sanktpēterburgai pazīstamākus, audeklus. izstāžu zāle. Par labu asociācijai ar muzeju, protams, kalpo arī izvēlētā apšuvuma krāsa - nevis gleznas neapzeltītais rāmis, bet, no otras puses, keramikas paneļiem uzliktie attēli iegūst raksturīgu nokrāsu. nedaudz apmākušās sēpijas, kas visbiežāk sastopama vecajās fotogrāfijās un kustīgajos attēlos.
