Vecās Olborgas ostas rekonstrukcijas projektu 2004. gadā izstrādāja arhitekti C. F. Møller. Par bijušās ostas teritorijas pārbūves koncepciju arhitektiem tika piešķirta pirmā balva starptautiskā konkursā, turklāt projekts ieguva vairākas profesionālas balvas, tostarp The Roadway Prize, 2011, The Danish Lighting Award 2011 un Olborgas pašvaldību Balva par gada labāko arhitektūras projektu 2010. gadā.
Viena no galvenajām problēmām, kas arhitektiem bija jāatrisina, bija tā, ka ostas teritorija faktiski tika nogriezta no Olborgas centra - starp bijušajām kuģu būvētavām un pārējo pilsētu ved automaģistrāle ar ļoti intensīvu satiksmi. Un, lai arī pati trase nekur nav aizgājusi, tā daļa, kas iet gar labiekārtoto teritoriju (aptuveni 1 km garu posmu), ir radikāli mainījusies.
Šeit parādījās luksofori un gājēju pārejas, zaļas salas un bulvāris. Zaļās promenādes ar visa veida soliņiem un velosipēdu celiņiem arī abpusēji ceļam.
Rekonstruētās teritorijas centrālo daļu arhitekti izstrādāja kā rotaļu un sabiedrisko zonu kompleksu dažādiem mērķiem. Ir pludmale, slidotava, volejbola laukumi un lapenes ar sēdvietām nesteidzīgām šaha spēlēm un sarunām. Iepirkšanās paviljoni un tūrisma informācijas biroji ir izgatavoti no viegli uzceltām tērauda konstrukcijām, kas pēc savas estētikas ir pēc iespējas tuvākas apkārtnes industriālajai pagātnei.
Bija arī vieta skatu platformām, kas orientētas uz līča ūdens virsmu un ārēji atgādina kapteiņa tiltus, kas izgatavotas no betona un perforēta tērauda loksnēm.
Teritorijas rietumu daļa ir pilnībā paredzēta plaša mēroga parkam, kurā papildus rotaļu laukumiem ir vairākas kafejnīcas. Arī austrumu daļa beidzas ar laukumu, taču tai ir pavisam cita tēma - blakus jaunajam izstāžu centram, kas nosaukts pēc arhitekta Utsona, to rotā soliņi, kas veidoti pēc slavenās Sidnejas operas autora skicēm.
