Dzelzceļa Stacijas Un Parki

Dzelzceļa Stacijas Un Parki
Dzelzceļa Stacijas Un Parki

Video: Dzelzceļa Stacijas Un Parki

Video: Dzelzceļa Stacijas Un Parki
Video: Sigulda. Atjaunoti un apvienoti dzelzcela stacija un autoosta 2024, Marts
Anonim

Aleksandrs Minakovs savā emuārā "gorod.rf.zhzh" dalās iespaidos par izstādes "Arhitektūras bibliotēka" atklāšanu - unikālu Ermitāžas un Sergeja Čobana fonda arhitektūras grafikas kolekciju. Tā kļuva par pirmo jaunās Ermitāžas telpas ekspozīciju Ģenerālštāba ēkā, kas izvietota vienā no Ņikitas Javeinas projektētajām zālēm un vēl nav oficiāli nodota ekspluatācijā. Frenka Gehija gaišie pirmie zīmējumi un Sergeja Čobana solīdais romantiskais vadījums ir līdzās klasikas grafikai, un lietas no muzeja kolekcijas un Tchoban fonda ir sajauktas un apzīmētas ar rāmju krāsu: brūns vai melns.

Antons Buslovs savā emuārā "Eksperimentālais pagrabs" mēģina izskaidrot, kāpēc cīņā pret sastrēgumiem nekādā gadījumā nevajadzētu noņemt luksoforus un gājēju pārejas. Autore min skaitļus, saskaņā ar kuriem luksoforu blīvums attīstītajās valstīs ir piecas reizes lielāks nekā Krievijā. Krievijas pilsētu nodrošinājums ar gājēju pārejām ir tikai 40% no standarta skaita. "Luksofors," turpina Antons Buslovs, "nav šķērslis plūsmai, tas ir līdzeklis, kas plūsmu padara vienmērīgāku". Raksta autors kā piemēru min Japānas un Vācijas pieredzi.

Sanktpēterburgas mākslas kritiķe Marija Aleksejeva pārdomā transporta optimizāciju arī sava emuāra "No dažādām pusēm" lappusēs, stāsta par Ņikitas Javeina staciju projektiem: Ladožskis Sanktpēterburgā; galvenā Soču dzelzceļa stacija "Olimpiskais parks"; par projektu, kas ieguva pirmo vietu konkursā par staciju Astanai, un par Moskovsky stacijas Sanktpēterburgā koncepciju. Mūsdienu stacija nav platforma, kurā pasažieri sēž vilcienos, tā ir attīstīta apmaiņas centrs, kas savieno dažādus transporta veidus, Marija Aleksejeva pilnīgi pareizi apgalvo.

tālummaiņa
tālummaiņa

Žurnāls Cr2 stāsta par izmaiņām, kas pagājušajā gadā notikušas Maskavas parkos: bruģēti celiņi, brīvdabas kinoteātri, lapenes un Wi-Fi plankumi. Šeit var aplūkot gleznainā koka laipu fotogrāfijas, kas pēc Jevgeņija Ass projekta tiek uzbūvētas Muzeona parkā (koka celiņš dīvaini locās un, kas ir īpaši ievērojams, izlaiž cauri ceļā augošos kokus.

Garāžu direktors Antons Belovs savā Snob blogā ievietoja informāciju par Shigeru Bana paviljona atklāšanu, pievienojot tam video ar būvniecības procesa fragmentiem. Kā jūs zināt, paviljons kļūs par pirmo darbojošos Garage izstāžu telpu jaunā vietā, Gorkijas parkā. Pirmā izstāde, kas tiks atklāta 20. oktobrī, tiks veltīta izstāžu paviljonu pagaidu arhitektūrai parkā “no Meļņikova līdz Bānam”.

Volgogradas arhitekts Aleksandrs Antoņenko savā emuārā kritizē A. Asadova darbnīcas piedāvāto sporta objektu koncepciju 2018. gada FIFA pasaules kausa izcīņai. Autorei ir šaubas par stadiona transporta atbalstu, nojumes atrašanās vietu (Antoņenko uzskata, ka krāsainā nojume vakarā neaizsargās no saules) un ideju par peldošām viesnīcām. Stadiona projekts jāizvēlas uz konkursa pamata, pamatoti secina ieraksta autors. Tomēr visām izrādēm viss būs tā: pirms trim dienām organizatori izplatīja informāciju, ka drīz tiks paziņoti konkursa rezultāti par stadiona dizainu (un tāpēc tomēr bija konkurss).

tālummaiņa
tālummaiņa

Kamēr Volgogradā tiek apspriesta nākotne, Maskavas “Akhnadzor” aktīvisti turpina vērot vēsturiskos pieminekļus. Mājai ar kariatīdām Pečatņikova joslā ir iespēja atgūt savu agrāko izskatu.“Šī māja 2012. gada pavasarī kļuva par pirmo arhitektūras pieminekli, kas iznomāts uz 49 gadiem ar preferenciālu likmi 1 RUB. par vienu kvadrātmetru. Šī cena tiek noteikta īrniekam, lai sakārtotu ēku. Tagad māja atrodas ļoti novārtā, bet jaunā arhitektūras pieminekļa nomniece Žanna Šorina solīja māju atjaunot tikai viena gada laikā.

Izborskā šaubīgu cietokšņa atjaunošanas darbu rezultātā cieš gan arhitektūras pieminekļi, gan arheoloģiskās vērtības, gan dabas ainava. Autora emuārs par Izborsku aicina sabiedrību pievērst uzmanību pastāvīgajai nelikumībai un amatpersonām veikt steidzamus pasākumus, lai aizsargātu pilsētas kultūras mantojumu.

Ne mazāk satraucoši notikumi notiek Kašinā. “Tverskiye Svody” publicē šajā pilsētā dzimušās Veras Alekseevnas Nikonovas vēstuli: “Ak, pilsēta joprojām cieš ievērojamus zaudējumus,” viņa raksta. “Katrs apmeklējums, kurā redzat, kā pilsēta burtiski ir pabeigta ar perestroiku un nojaukšanu. Galvenais pilsētas spontānā sabrukuma cēlonis ir vēsturiskās un pilsētplānošanas kultūras trūkums gan vadītāju, arhitektu, gan atsevišķu ēku īpašnieku vidū. " Vera Ņikonova ierosina "… apvienoties ar devīzi" Es esmu pilsētas īpašniece ". Daudzi fundamentālie jautājumi, kas ir sāpīgi Kašinas iedzīvotāju vidū, ir ne tikai jāuzdod, bet arī jācenšas atrisināt kopīgiem spēkiem”.

Ieteicams: