Vīsbādene ir viena no nedaudzajām vēsturiskajām pilsētām Vācijā, kuras ēkas Otrā pasaules kara laikā netika sabojātas, kuras dēļ 19. gadsimta vidus klasicisma ēkas joprojām dominē tās centrālo rajonu izskatā. Šī autentiskā arhitektūras vide padara Vīsbādenu pievilcīgu gan tūristiem, gan biznesa attīstībai: pilsētas centrā ir daudz biroju, viesnīcu, dažādu kafejnīcu un restorānu. Protams, pieprasījums pēc autostāvvietām šajā zonā ir arī augsts - kopš 1970. gadu vidus uz vēsturisko un moderno ēku robežas, tas ir, faktiski gar “perimetru” ir uzbūvētas daudzlīmeņu autostāvvietas. pilsētas sirds”. Par vienu no šiem kompleksiem, kas atrodas Kulinstrasse, kļuva par pagājušā gada beigās izsludinātā arhitektūras konkursa tēmu. Tās dalībniekiem bija jāizstrādā daudzstāvu ēkas rekonstrukcijas projekts un ne tikai jāpapildina ar jaunām komerciālām funkcijām, bet arī jāpārdomā fasāžu risinājums, kas palīdzētu organiski iekļaut apjomu esošajā attīstībā. Starptautiskā žūrija BHSF Architects un Claus en Kaan Architecten projektu atzina par visatbilstošāko šīm prasībām.
Autostāvvieta, kas paredzēta 400 automašīnām, ir daudzstāvu pusrampu garāža, tas ir, grīdas augstumu starpība tās blakus esošajās sekcijās ir puse grīdas. Šāda konstruktīva shēma ir optimāla, ja nepieciešams, lai ietilpinātu visplašāko autostāvvietu ierobežotas teritorijas gabalā, un projekta autori no tā "izspiesti", kā saka, maksimāli. Kopumā ir divas šādas sadaļas: vienā gandrīz kvadrātveida plānā atrodas faktiskā uzbrauktuves spirāle un neliels skaits autostāvvietu, bet otrā ir pilnībā rezervēta automašīnas novietošanai. Un, ja mazākā daļa ir orientēta gar Kulinstrasse, tad lielāks tilpums tiek izvietots perpendikulāri tai un attīstās vietnes iekšpusē. Kompleksa pagalmā ir neliels dārzs, uz kuru var nokļūt gan no Kulinstrasse, gan paralēli tam esošās Schutzenhofstrasse.
Autostāvvietas pirmajā stāvā, kura pakalpojumus var izmantot gan tuvējo biroju darbinieki, gan tūristi, ir veikali - specializēti automobiļi un ikdienas lietošanai. Šajā stāvā ir panorāmas stiklojums, un piloni atveido svinīgo klasisko ritmu, kas raksturīgs tuvākajiem jaunās ēkas kaimiņiem. Kompleksa augšējie līmeņi ir veidoti pilnīgi citādi. Tie ir apšūti anodētā alumīnija paneļos, katrs ar perforāciju. Dažāda diametra caurumi - no trim milimetriem līdz centimetriem - rada gaisa plīvura efektu, aiz kura neskaidri tiek uzminēta autostāvvietas struktūra un automašīnu aprises. Šāds risinājums, pēc arhitektu domām, no vienas puses, uzsver ēkas modernumu un tā delikātumu attiecībā pret tuvāko vidi, un, no otras puses, nodrošina paaudžu nepārtrauktību: rekonstruētā autostāvvieta tika uzbūvēta 20. gadsimta 70. gadi, un BHSF Architects un Claus en Kaan Architecten nav pametuši modernisma izteiksmīgo īsumu, bet tikai attīstīja šo tēmu.
A. M.
