Pievienojama Arhitektūra

Pievienojama Arhitektūra
Pievienojama Arhitektūra

Video: Pievienojama Arhitektūra

Video: Pievienojama Arhitektūra
Video: Būvniecības dokumentācija ES fondu projektā: kļūdas un ieteikumi 2024, Marts
Anonim

Konkurss Maskavas upe Maskavā tika izsludināts pavasarī, un tā rezultāti tika paziņoti šī gada jūnija beigās. Mēs jau rakstījām par konkursa problēmām un tā rezultātiem, un tagad tuvāk aplūkosim vienu no konkursa projektiem - jauno arhitektu grupas darbu Sergeja Kiseļeva vadībā, kurš saņēma vienu no veicināšanas balvām plkst. sacensības.

Kā daudzi atceras, konkursu organizēja C: SA Nacionālajai kuģu būvētāju asociācijai. Tāpēc viņam bija divi deklarēti uzdevumi - viens šaurs un saprotams, proti, izstrādāt kādu struktūru, kas varētu pastāvēt uz upes. Otrais ir ļoti neskaidrs un plašs - pievērst sabiedrības uzmanību Moskvas upei un likt visiem aizdomāties par upes pilsētvides attīstības problēmām lielā pilsētā (šim nolūkam tika rīkoti īpaši apaļi galdi un prezentācijas). Nepieciešamība apvienot privāto ar vispārējo, peldošo struktūru 62x12 metri - ar pilsētplānošanas refleksijām lielā mērā noteica projektu specifiku, tostarp SK&P projektu.

Tātad, Sergeja Kiseļeva studijas arhitekti nosauca savu projektu par USB. Šajā nosaukumā ir, ja es tā varu teikt, puse no piedāvātā risinājuma specifikas - puse, kas atbild par vispārinājumu. Autori atšifrē šo nosaukumu: "universālā sērijveida barža" un uzsver, ka tā galvenā iezīme ir standartizētā savienojumā. Proti, uz krastmalām, kas aprīkotas ar infrastruktūru (siltums, elektrība, ūdens, kanalizācija, komunikācijas), tiek piedāvāts būvēt īpašas piestātnes. Pie šādām piestātnēm būs ērti piestāt tipisku konstrukciju uz baržas peldošās bāzes. Tikpat viegli ir atvienot, nomainīt, ievietot divas vienas vietā (katrai piestātnei ir divas "pieslēgvietas" savienošanai). Arī pašai konstrukcijai, "baržai", ir sava piestātne - maziem kuģiem, jahtām vai iekšzemes upju transportam. Tādējādi tas, pievienojoties standarta piestātnei, izveido savu mazāku piestātni.

Standartizācija ar to nebeidzas. Peldošā konstrukcija atrodas uz standarta platformas liellaivas un ir piepildīta ar rūpnīcas elementiem (ārzemnieki teiktu "saliekami"), kas nosaka tā funkciju. Elementi tiek ielādēti un noņemti, izmantojot celtni, kas līdzīgs dokam. Piemēram, vasarā jumtu var noņemt, ziemā atgriezt. Un ne tikai: viss ir standarta, līdz pat tualetes stendiem; un ir samontēts kā dizainers - kas nav mājas mašīna, avangarda meistaru sapnis

Arhitektu sistēma baržas pievienošanai piestātnei standarta veidā atgādināja par kosmosa kuģa dokstaciju vai datoru portu; no tā izriet nosaukums USB, jo ir zināms, ka tagad ērtākais un ērti lietojamais ports ir usb. Lai gan kosmosa kuģis tika minēts iemesla dēļ: attiecībā uz tā daudzveidību "barža" atrodas, salīdzinoši runājot, kaut kur starp vissarežģītāko (kosmosa kuģis) un vienkāršāko (datora ports). Tā rezultātā tā sarežģītībā tuvojas autobusam.

Autori padarīja kopni par otro sava projekta ikonisko saiti aiz datora porta. Sarkanie divstāvu autobusi ir kļuvuši par Londonas simbolu, un USB “universālās liellaivas” varētu kļūt par Maskavas simbolu, ja tās tiktu pavairotas gar upi - projekta autori ir pārliecināti.

Jāatzīst, ka abām projektam pievienotajām figurālajām analogijām ir taustāms literārisma aromāts, kas raksturīgs šīs arhitektu grupas (Sergejs Kiseļevs, Antons Jegerevs, Anastasija Ivanova, Azats Khasanovs) darbiem. Un arī - dažādu apzīmējumu ievērošana, it īpaši - grafiskais. Tāpat šie paši autori prezentēja savu projektu Fingerscape, kas veidots Latvijas konkursam (par šo projektu rakstījām salīdzinoši nesen). Arhitekti sasaista projektu ar noteiktu pamatideju un pēc tam pārbauda šo ideju no dažādiem leņķiem: viņi nāk klajā ar attēliem, salīdzinājumiem, mārketinga kustībām, zīmē diagrammas un piktogrammas. Starp citu, piktogrammu ievērošana ir vēl viena iezīme to pašu arhitektu darbā. Projektā Fingerscape tika novērots kaut kas līdzīgs - attēls, nosaukums, piktogramma. Tomēr mūsu laikā šāda metafora ir nepieciešama kvalitatīva projekta prezentācijas sastāvdaļa.

Ārpusē universālo USB “baržas” moduļu paralēlskaldņus vajadzētu pievilkt ar caurspīdīgu metāla sietu, kas atkāpjas no sienām. Tās aukstais spīdums un caurspīdīgums ir līdzīgs ūdens virsmai; šī tekstūra ir paredzēta, lai vizuāli atvieglotu apjomus. Režģī tiek izmantotas lielas ikonas, kas informē garāmgājējus par konkrētā moduļa funkciju. Dienas laikā tam visam vajadzētu izskatīties ierobežotam, taču naktī tiek domāts, ka USB kastes tiek apgaismotas un pārvērstas par multivides ekrāniem, apgaismojot pilsētu un rotājot upi.

Tātad, piedāvājuši sistēmu, padarot savu "baržu" sēriju, SK&P arhitekti atbildēja uz konkursa problemātiskās plānošanas uzdevumu. Tomēr viņa nosacījumi ietvēra katras komandas izveidotu nevis vienu, bet trīs projektus. Atbildot uz to, USB autori piedāvāja - trīs gadījumu izpēti - trīs iespējamās objekta funkcijas, visas trīs sporta spēles: slidotava, baseins un skeitparks. Funkcijas atbilst dažādiem gadalaikiem un dažādām auditorijām: slidotava ziemai, baseins vasarai, skeitparks jauniešiem. Tas ļauj precīzi parādīt, kā universāls risinājums tiek pārveidots dažādiem uzdevumiem.

Slidotava un baseins ir jāatzīst par parastajām sporta tipoloģijas šķirnēm. Lai gan ir acīmredzams, ka abi ir piemēroti upē - galu galā, ja tā būtu tīra, vasarā tajā būtu iespējams peldēties un ziemā slidot. Un tagad tam nepieciešamas īpašas struktūras. Mākslīgais ledus uz Maskavas upes, kas ziemas lielāko daļu nesasalst, mākslīgais baseins virs ūdens … Tātad, slidotava un baseins ir pazīstami un pat mīlēti, kā saka, maskavieši. Bet skeitparks ir jauna un noteikti jauneklīga funkcija, it īpaši, ja to apvieno ar grafiti klubu. Viņas izskats ir negaidīts.

Vēl viena specifika ir atrašanās vieta. Visiem konkursa dalībniekiem projektu "sasaistīšanai" tika piedāvāta izvēle no vairākiem Maskavas uzbērumiem. SK&P izvēlējās Krasnokholmskaja krastmalu, posmu starp Novospaska klosteri un Jurija Gnedovska mūzikas namu. Rūpīgāk aplūkojot vietu, autori krastmalās pie Krasnokholmsky tilta pamanīja divus akmens "buļļus" - neliela tilta rudimentus (vai paliekas?), Kas atrodas paralēli Dārza gredzenam. No Krasnokholmskas krastmalas puses šis neeksistējošais tilts atrodas pretī nelielam laukumam un staļinisma namam, kas atrodas "miera stāvoklī". Tādējādi vietne ieguva papildu zemes gabalu un pēc tam apvienojās ar gājēju tūristu maršruta ideju, viena no idejām, kas ilgu laiku tika izstrādāta pēc mēra Jurija Lužkova iniciatīvas. Tāpat kā tilts, maršruts vēl nepastāv, taču arhitekti izmantoja abas tēmas, lai piesaistītu vietnei savu "universālo baržu".

Līdzeklis šādai "iesiešanai" bija koka gājēju uzbērums, kuru autori nolika zem esošā akmens. Koka platformas virkne, kas sasieta trīs moduļu "liellaivas", piestātne, kas atrodas netālu no Novospassky dīķa un minētā tilta, kas SK&P projektā pastāv tādā pašā vieglā dizainā kā gājēju uzbērums.

Parasti tilts un krastmala, šķiet, ir ļoti pievilcīga projekta sastāvdaļa. Tas ir piemērots un smalks otas trieciens kopējā attēlā, rezultāts, uzmanīgi ieskatoties pilsētā. Tas kļūst par patīkamu papildinājumu galvenajā idejā izteiktajam standartizācijas patosam un to līdzsvaro, tas kļūst par līmi, kas nepieciešama jebkura universāla risinājuma pielāgošanai konkrētai vietai. Pārbaudes uzdevumam raksturīgā ģenerāļa un īpatnības dualitāte šajā projektā izskatās samierināta un pat pārveidojusies par kādu jaunu kvalitāti, kas piesātināta ar vieglumu atrasties virs ūdens - sajūta, kas diemžēl mūsdienu Maskavai ir pilnīgi neparasta.

Ieteicams: