Sākotnēji pilsētas vadība izvirzīja nosacījumu: tiltam nevajadzētu būt ne tikai balstiem, bet arī Calatrava iecienītākajam elementam - mastam (tas traucētu helikopteru nolaišanos un pacelšanos no tuvējās vietas). Tāpat arhitektam nācās atteikties no savas iemīļotās baltās krāsas: pretējā gadījumā ēka garajā ziemas periodā būtu saplūdusi ar sniegoto ainavu.
Visu šo ierobežojumu ietekmē parādījās cauruļu tilts, kurā savijās tērauda spirāles. Ārpusē tas tiks nokrāsots Kanādas sarkanā krāsā (Calatrava atsaucās gan uz valsts karoga, gan uz Kanādas kļavu lapotnes nokrāsu). Iekšpusē joprojām dominēs gaišas krāsas, ieskaitot bruģi, kas tiks sadalīts trīs joslās: centrālo piešķirs velosipēdistiem, sānos - gājējiem. No sliktiem laika apstākļiem tos pasargās stikla grīdas paneļi. Tilta garums - 130 m, platums - 6,2 m; naktī to vajadzētu apgaismot ar gaismas diodēm.
Būvniecību paredzēts sākt šoruden un pabeigt 2010. gada rudenī. Tas būs 6. tilts pār Bowas upi, pieejams gājējiem. Tās galvenā funkcija ir sasaistīt Claire-Eau un Sunnyside rajonus; pēc pilsētas varas iestāžu aplēsēm to katru dienu izmantos aptuveni 5000 cilvēku. Tās nosaukums ir pelnījis īpašu pieminēšanu: Miera tilts ir mājiens uz tuvējo Miera parku un piemiņas braucienu - "Memorial Drive", kas nosaukts 1. pasaules karā kritušo Kanādas karavīru piemiņai.
Projekta budžets ir 24,5 miljoni CAD.
