Materiālā Vērtība

Materiālā Vērtība
Materiālā Vērtība

Video: Materiālā Vērtība

Video: Materiālā Vērtība
Video: Пошив Свадебного Корсета. 2024, Marts
Anonim

Šī ir pirmā pabeigtā pašas Leavit darbnīcas celtniecība: darbs pie tās sākās pat tad, kad arhitekts bija daļa no "Future Systems" biroja. Tomēr viņa apgalvo, ka pēdējos 5 gadus viņa un Jans Kaplicki ir strādājuši atsevišķi, tāpēc Dublinas tilts ir pilnībā viņas projekts.

Tas tiek izmests pāri Karaliskajam kanālam un ir paredzēts divām transporta joslām, divām tramvaja sliežu līnijām un gājējiem paredzētām ietvēm. Rezultātā 40 m garais tilts sasniedz gandrīz tādu pašu platumu. Rezultātā tās proporcijās sākotnēji nebija graciozitātes, kas raksturīga šādām struktūrām, un, lai piešķirtu tai "eleganci", Amanda Leavith nolēma to pārveidot par skulptūras objektu.

Tās balsti vienmērīgi ieplūst galvenās daļas audeklā, kas sānos izplešas: ir mazas skatu platformas spuru vai spārnu formā. Pateicoties organiskajai formai, tilts ir kļuvis par daļu no pilsētas ainavas un parka, kuru kanāla krastos izveidoja franču birojs Agence Ter.

Leavits uzsvēra, ka klienta ierobežojumi neatstāja vietu "dizaina trikiem", iespējams, norādot uz tuvējo Džeimsa Džoisa Santjago Kalatravas tiltu. Tā vietā tika uzsvērta tā materiāla, baltā betona, kvalitāte. Lai iegūtu tīrāku baltu krāsu, betonam tika izmantots balts kaļķakmens un baltais cements. Lai tā virsmu virsma būtu pēc iespējas vienmērīgāka (apmeklētāji to var redzēt tuvu, sekojot ceļam zem tilta gar kanālu), tika izmantoti augsta blīvuma polistirola veidņi ar plastmasas pārklājumu. Šī virsma ne tikai labvēlīgi kontrastē ar tumšā kanāla ūdeni, bet arī kļūst par ideālu "ekrānu" spilgtam apgaismojumam tumsā.

Lai arī tilts ir pabeigts, satiksmei tas tiks atvērts tikai nākamajā gadā, kad pāri tam tiks izliktas tramvaja līnijas un apkārtējais parks būs gatavs.

Ieteicams: