Vēlreiz Par Vispārējo Plānu-2025. Gadu

Vēlreiz Par Vispārējo Plānu-2025. Gadu
Vēlreiz Par Vispārējo Plānu-2025. Gadu

Video: Vēlreiz Par Vispārējo Plānu-2025. Gadu

Video: Vēlreiz Par Vispārējo Plānu-2025. Gadu
Video: А.В.Клюев - Переходный Процесс - Прогресс кто за и против - Трансформация Сознания 💛Агендa💛 (10) 2024, Marts
Anonim

Nepieciešamība pēc jauna vispārējā plāna ir nobriedusi līdz ar taustāmām izmaiņām sociāli ekonomiskajā situācijā Maskavā. Iepriekšējais galvaspilsētas ģenerālplāns tika izveidots 90. gadu sākumā (pieņemts 1999. gadā, apstiprināts ar likumu 2005. gadā), kad valsts vājajai ekonomikai bija nepieciešamas investīcijas - tāpēc šī ģenerālplāna galvenais uzdevums bija maksimāli atvērt pilsētu rietumu valstīm. investorus un pievilināt viņus šeit par katru cenu … Šodien, kā atzīmēja Maskavas Vispārējā plāna Pētniecības un attīstības institūta ģenerāldirektora vietnieks Oļegs Baevskis, mums vairs nav vajadzīga viņu nauda, un turklāt iedzīvotāju vājā sociālā drošība ir kļuvusi par otrās puses pusi. investīciju uzplaukums. Rezultātā pašreizējā ģenerālplāna autori saskārās ar nedaudz atšķirīgiem uzdevumiem, Baevskis tos īsi definēja šādi: vēsturisko zonu saglabāšana, ekoloģija, mājokļu pieejamība, pilsētas inženiertehniskās sistēmas darbības uzticamība.

Oļegs Baevskis - Valsts vienotā uzņēmuma "Maskavas pilsētas ģenerālplāna pētījumu un projektēšanas institūts" direktora vietnieks, teritoriālās plānošanas zinātniskās un projektu apvienības vadītājs, viens no pašreizējā galvaspilsētas ģenerālplāna autoriem un Maskavas pilsētas pilsētu zonēšanas vispārīgā shēma, Starptautiskās akadēmijas arhitektūras korespondentkrievs, Krievijas godājamais arhitekts, Maskavas goda celtnieks. Beidzis Maskavas Arhitektūras institūtu 1978. gadā. Kopš 1975. gada viņš strādā Maskavas pilsētas ģenerālplāna Pētniecības un attīstības institūtā.

Plaši pazīstama Maskavas iezīme ir tā, ka tā kā federācijas subjekts atrodas cita subjekta - Maskavas apgabala - ķermenī, un tāpēc tā teritoriāli var paplašināties tikai līdz noteiktai robežai. Šajā sakarā jaunajā ģenerālplānā galvenā uzmanība tiek pievērsta pilsētas iekšējo rezervju atbrīvošanai - vismaz 10 tūkstošiem hektāru - un to reorganizācijai. Šāda rezerve, piemēram, ir ražošanas teritorijas. Tiesa, ne visi no tiem tiks “pārkvalificēti”, tomēr daži saglabās ar zinātni saistītos pamatuzņēmumus, kaut arī tie tiks attīstīti principiāli atšķirīgā, novatoriskā līmenī - biznesa inkubatoros un tehnoparkos.

Vēl viens kvalitatīvas pieejas pilsētplānošanai piemērs ir dabas teritorijas. Pēc Oļega Baevska teiktā, pilsēta nepalielinās to apjomu, tomēr visa uzmanība tiks vērsta uz labiekārtošanas un labiekārtošanas uzlabošanu, lai atpūtas fondā ieviestu maksimāli dabiskās zonas, citiem vārdiem sakot, lai tiem būtu ne tikai avots. skābeklis, bet arī atpūtas vieta.

Vēl viens jauns punkts atjauninātajā ģenerālplānā ir ne tikai atsevišķu pieminekļu vai ielu, bet arī vēsturiski izveidojušās pilsētas panorāmas aizsardzība kopumā, kas pašreizējā situācijā ar īpašu aizraušanos ar daudzstāvu apbūvi ir patiešām nepieciešami. Tātad jauno objektu iekļaušana kontekstā tiks pārbaudīta vēl rūpīgāk, un dažreiz to silueti tiek apsolīti nežēlīgi labot. Tā sauktās "skatu teritorijas" paplašinās ārpus Dārza gredzena - tagad tajās būs iekļauti Staļina attīstības objekti, kuriem līdz šim nav pieminekļu statusa.

Atgādinot neseno Aleksandra Kuzmina preses konferenci, kas veltīta pilsētas sociālās būvniecības "piecu gadu plānam", Oļegs Baevskis arī atzīmēja nākamajiem gadiem paredzētos Maskavai neparastās sociālās infrastruktūras pieauguma tempus. Šajā ziņā jaunais ģenerālplāns ir sava veida antipods iepriekšējam. Baevskis uzsvēra tā saukto sabiedrisko centru teritoriju izveidošanu - ar lielu atpūtas potenciālu, blakus automaģistrālēm un atvērto publisko telpu sistēmas saglabāšanu, kas, viņaprāt, ir daudz svarīgāks nekā daudzstāvu apbūve.

Tas, ko esam pārsnieguši iepriekšējā ģenerālplāna uzdevumus, ir mājokļu būvniecības apjomā, rādītājus pārspējot pat 10 reizes. Bet, jo ātrāk mēs būvējam, jo ātrāk esošais dzīvojamais fonds noveco. Oļegs Baevskis uzsvēra, ka, ja iepriekšējā ģenerālplānā galvenā uzmanība tika pievērsta rekonstrukcijai, virsbūvei, celtniecībai un pārbūvei, tad pašreizējā redakcijā galvenais būs atjaunošana. Ja mēs tagad nesāksim vadīt dzīvojamā fonda modernu nomaiņu, ieskaitot lielu kapitālā remonta procentu, tad līdz 2025. gadam mājokļu daļa nolietotā stāvoklī kļūs tāda, ka neviena būvniecības nozare neatrisinās šo problēmu. Tāpēc tuvākajos Maskavas valdības plānos - 18 miljoni kvadrātmetru. m nomaiņa un 8,7 miljoni kvadrātmetru. m. mājokļu rekonstrukcija. Pieaug arī nojaukšanas apjomi, un, kā jau daudzi zina, nākamās rindas jau ir 9 un 12 stāvu ēkas. Pirms citiem ir nepieciešams sagatavoties pārcelšanās vai kapitālajam remontam tiem, kuru 5, 9 un 12 stāvu paneļu mājas atrodas apgabalos, kas atrodas blakus galvenajām transporta artērijām un sabiedriskajiem centriem.

Turpināsies arī Maskavas ciematu rekonstrukcija, kas joprojām atrodas pilsētas robežās. Nojaucamo vietā tiks uzcelti daudzstāvu mājokļi un, kā viņi sola, sociālie mājokļi, bet palikušie tiks papildus uzbūvēti ar mazstāvu kotedžas tipa mājām daudzbērnu ģimenēm.

Ja pēdējos gados mājokļu kvadrātmetri ir pieauguši ar lēcieniem, transporta sistēma acīmredzami atpaliek no tiem, kā rezultātā katru dienu mēs jūtamies nebeidzamos sastrēgumos un pārpildītā metro. Tiesa, autobraucēju nākotne, visticamāk, maz mainīsies, kā atzīmēja Oļegs Baevskis, neviens transporta tīkla pieauguma temps nespēs apsteigt motorizācijas pieaugumu, tāpēc prioritāte tiks piešķirta sabiedriskā transporta attīstībai. Daudziem cilvēkiem drīz būs jāpārsēžas no personīgajām automašīnām uz autobusiem, trolejbusiem un metro, kas, kā plānots, veiks līdz 65 - 75% no visas satiksmes. Atjauninātais ģenerālplāns paredz pabeigt metro radiālo struktūru, vienlaikus nosakot jaunus ātrgaitas ārpus ielas transporta veidus. Un arī pilsētplānošanas plānos - dzelzceļa un tam pieguļošo teritoriju modernizācija. Tas, kas agrāk bija pagalmi, kļūs par pilsētas seju, kā tas notika ar Berlīnes mūri, un pārvērtīsies par transporta mezglu un sabiedrisko centru tīklu.

Automobiļu satiksme, protams, ir jāglābj arī no pārslodzes: jaunajā vispārīgajā plānā - Ceturtā transporta apļa slēgšana un radiālo maģistrāļu, piemēram, Kutuzovsky prospekta, alternatīvu būvniecība. Oļegs Baevskis pieminēja arī divus jaunus lielu akordu maršrutus - ziemeļu un dienvidu ceļus. Protams, visos šajos jauninājumos tiks ņemtas vērā iepriekšējo gadu esošās pilsētplānošanas prioritātes, piemēram, dominējošā reprezentatīvo funkciju attīstība dienvidrietumos un ekoloģiskās funkcijas ziemeļaustrumos, kur atrodas lielākā zaļā zona Losiny Ostrov.

Pašreizējo darbu pie vispārējā plāna atjaunināšanas cita starpā diktē izmaiņas tiesiskajā regulējumā. Šoreiz vietējās korekcijas vairs nebūs iespējamas - līdz ar Krievijas Federācijas pilsētplānošanas kodeksa parādīšanos, par kuru apaļā galda sanāksmē detalizēti runāja Maskavas pilsētas domes deputāts M. Moskvins-Tarkhanovs, visa ģenerāldirektoram pievienotā dokumentācija plāns ir mainījies. Labvēlīgos apstākļos, viņaprāt, likumprojekts par jauno ģenerālplānu būtu jāapstiprina līdz šī gada beigām.

Tātad vispārējais plāns ir aktīvi apspriests apmēram sešus mēnešus. Galvenajās tēzēs viņš, šķiet, ir tieši zaigojošs, sociāli orientēts, izcili brīnišķīgs. Dažas lietas ir acīmredzami labas: piemēram, var tikai atzinīgi vērtēt pilsētas paziņojumu, ka būvniecība saskaņā ar sociālajām programmām tiks finansēta no pašvaldības budžeta. Galvenais ir tas, ka tam piešķirtais budžets katrā gadījumā ir pietiekams. Pārcelt katru 5. dzīvokli? Iespaidīgi arī. Panorāmas aizsardzība? Vienkārši lieliski! Bet kā šos jaunos dzīvokļus var uzcelt, ja tiek saglabātas panorāmas? Tomēr, iespējams, viss ir pārdomāts. Un tas izklausās skaisti. Atliek redzēt, kas notiks.

Ieteicams: