Šī plāna autors Renzo Piano bija spiests noņemt ēkas stikla ieejas paviljonu, kas atgādināja 8. numuru no Čārlza Eamesa slavenajām gadījumu izpētes mājām. Tā vietā muzeja priekšā parādīsies atvērta "lapene" no tērauda oranžām kopnēm ar griestiem, kas izgatavoti no saules paneļiem. Jauno objektu, kas nedaudz atgādina degvielas uzpildes staciju, sponsorē naftas gigants BP, kas tās celtniecībai atvēlēja 25 miljonus dolāru. Šīs firmas nosaukums tagad parādīsies uz paviljona galvenās fasādes. Sākotnējā vestibila noformējumā bija jābūt Lindas un Stjuarta Resņikova vārdiem, kuri ziedoja līdzekļus tā celtniecībai. Saskaņā ar jauno plānu šī nauda tiks novirzīta uz jaunu vienstāva galeriju, kas pieder otrajam, laika ziņā attālākam, rekonstrukcijas posmam.
Pēdējā brīža pāreja no viena projekta uz citu ietaupīja 2,5 miljonus ASV dolāru. Bet tas nav galvenais šī lēmuma iemesls: saskaņā ar nesen mainīto muzeja vadību terases paviljons, pakļauts saules gaismai, dos iespēju apmeklētājiem iepazīties ar mākslas darbiem dabiskā apgaismojumā, kā arī uzņemt brīnišķīgā Kalifornijas klimata priekšrocība. Tās fasādes priekšā tiks uzstādīta Džefa Kūnaņa milzu instalācija Vilciens (20 metru lokomotīve, kas karājas pie 50 metru celtņa).
LACMA rekonstrukcijas pirmais posms, kura budžets ir 156 miljoni dolāru, jāpabeidz 2008. gada februārī. Papildus jauna vestibila celtniecībai tas ietver jauna, palielināta parka izveidi, fasādes atjaunošanu, divu būvniecību. jaunas muzeja ēkas un garāža.
