Atklāšanas runā Maskavas galvenais arhitekts Aleksandrs Kuzmins sacīja, ka galvaspilsētas zemes rezerve ir 2 miljoni kvadrātmetru, no kuriem vienu trešdaļu plānots veidot ar birojiem. Tajā pašā laikā austrumu virziens būs nevēlams biroju celtniecībai nepietiekami attīstītās infrastruktūras dēļ. Viņš arī atzīmēja, ka, veidojot jaunus biznesa centrus, jāņem vērā jau realizēto projektu mācība. Piemēram, Maskavas pilsētas gadījumā “… būvniecība veica spēcīgu lēcienu uz priekšu, savukārt transports sākumā kavējās”. Tāpēc biznesa rajonos transports tika pasludināts par prioritāti.
Pirmais runātājs bija arhitekts Rainjers de Grafs, Rem Koolhas OMA arhitektūras biroja partneris - pazīstams ne tikai ar savām projektēšanas aktivitātēm, bet arī ar daudziem pētījumiem un publikācijām. Graafs jo īpaši runāja par to, kā viņš redz arhitektūru nākotnē, un iepazīstināja ar jaunākajiem semināra projektiem. Viņam parādītās diagrammas parāda, ka tagad notiek strauja būvniecība t.s. jaunattīstības valstis, un no šīs pozīcijas tie ir Rietumi, saka arhitekts, tagad var uzskatīt par "trešo pasauli". Piemēram, Dubaija faktiski ir no tuksneša, kas bija 1990. gadā, tagad ir pārvērtusies par debesskrāpju pilsētu. Piemēram, atalgojums par arhitektūru Ķīnā ir vairākos līmeņos zemāks nekā ASV vai Lielbritānijā, taču tur būvniecības temps ir vairākas reizes ātrāks. Kas attiecas uz arhitektūras formām, Grafs atzīmēja, ka debesskrāpji vairs nav inženiertehniski jauninājumi, tie meklē tikai jaunas vērienīgas formas, un nākotne pieder mazstāvu biznesa centriem, kas apvieno daudzas funkcijas un strādā 24 stundas diennaktī. Pēc Rainiera de Grafa teiktā, debesskrāpji Krievijai joprojām ir jaunumi, un, kamēr katrai lielākai pilsētai nebūs sava debesskrāpja, diez vai mēs varēsim mierīgi pāriet uz humānu un videi draudzīgu pieeju.
"Kā jūs varat atšķirt sevi šodien - ikonu pilsētā un zvaigžņu arhitektūrā?" Rainjers uzdod jautājumu - tikai skopi, loģiski un izvairoties no ekstravagancijas. Un kā piemēru viņš min nesen izveidoto Renesanses biznesa un viesnīcu kompleksa Dubaijā OMA projektu, kas ir vērsts uz konstruktīvisma pirmsākumiem. Lakoniska celtnes plāksne, kas stāv uz mākslīgas salas, griežas ap savu asi, sekojot saules kustībai, un apstājas tikai 5 reizes dienā, "lai cilvēki varētu elpot".
Sergeja Čobana stāsts bija veltīts daudzfunkcionālas vides idejai, kur ir viss gan dzīvei, gan darbam, gan atpūtai. Šajā ziņā arhitekta galvenais uzdevums ir apvienot dažādas funkcijas un veidot ēkas seju. Arhitekts Federācijas tornī aizstāvēja daudzfunkcionalitātes ideju un priecājas, ka tagad apakšējos stāvos blakus birojiem būs vairāk nekā ducis viesnīcu stāvu, dzīvokļu un sabiedrisko zonu. Sanktpēterburgai vēsturiskajā vidē netālu no topošā Okhta centra (Gazpromas pilsētas) Sergejs Čobans tagad izstrādā biznesa kvartāla ģenerālplānu, kur tiek saglabātas pat valsts neaizsargātas rūpnīcas ēkas, kas paredzētas gara atjaunošanai. bijušās rūpniecības teritorijas.
Pola Feinberga un attīstītāja Ļeva Puškanska pārstāvētais arhitektu birojs Genslers Masters Planning Group parādīja jauna biznesa, dzīvojamā un sabiedriskā centra projektu Sanktpēterburgā “Jūras fasāde”. Šī teritorija atradīsies Vasiļjevska salā, Somu līča krastā, atgriežoties salā pilsētplānošanas lomu, ko tai piedēvēja Sanktpēterburgas pirmā plāna autors Žans Batists Leblons, plānojot padariet pilsētas centru šajā vietā ar piekļuvi lielajam ūdenim. No modernitātes viedokļa liels biznesa centrs ir ilgi gaidīts projekts pilsētai, kuru pārklāj rūpniecības "pelēkā josta" un kura cieš no nepietiekami attīstītas uzņēmējdarbības un tās koncentrēšanās pilsētas vēsturiskajā daļā. Jūras fasādes atrašanās vieta pilsētas kartē, pēc autoru domām, ir diezgan ērta: 6-7 km attālumā no vēsturiskā centra drīz šī salas daļa tiks aprīkota ar divām metro stacijām un tramvaju tīklu, centrs ar radiāliem maršrutiem, kas savieno projektētā "apvedceļa" galējos punktus, tiks tieši savienoti ar 2 lidostām, un jaunā teritorija iet arī uz līci, kur tiks uzbūvēta osta ar septiņām pasažieru piestātnēm (osta tad gatavojas pirkt ārpus pilsētas).
"Jūras fasādes" platība ir 1,5 hektāri, no kuriem 30% būs atklātas vietas, 20% - ceļi, 2 milj. kv.m - mājoklis un 1,5 kv.m. - biroji, kā arī kultūras un sabiedriskās telpas. Pats biznesa centrs atradīsies vietas ziemeļos daudzstāvu torņos, no kuriem augstākais ir 275 metri. Projektu plānots pabeigt līdz 2010. gadam.
Pēc Sanktpēterburgas projekta prezentācijas mēs pievērsāmies vērienīgākai un līdz ar to problemātiskākai Maskavas - pilsētas MIBC būvniecībai, kurai šogad jau ir 15 gadu. Kā sacīja viens no tā autoriem, darbnīcas Nr. 6 Mosproekt-2 vadītājs Genādijs Sirota, kopš projekta sākuma ir daudz mainījies, sākotnēji daudzstāvu ēkām nebija SNIP - tagad tie ir izstrādāti tieši šis, līdz šim vienīgais daudzstāvu projekts valstī. Sākotnēji privātu investoru praktiski nebija, bet tagad spēcīgi izstrādātāji pionierus izstumj. Tas ietekmēja arī platību skaitu, kas no plānotajiem 2500 milj. kv.m. pēc dažādiem avotiem palielinājās no 4 līdz 4,5 milj. Un arī 90. gadu sākumā viņi nevarēja paredzēt transporta sabrukumu, kas draud ar to, ka cilvēki vienlaikus nevarēs ne nākt, ne aizbraukt uz savām "debešķīgajām" darbavietām.
Sirota kungs uzskata, ka MIBC galvenais nopelns ir tas, ka šis novatoriskais komplekss deva sākumu citiem Krievijas debesskrāpjiem, parādot savu piemēru, ka Krievijā ir iespējams būvēt debesskrāpjus, un tagad virziens aktīvi attīstās. Otrā MIBC priekšrocība ir tā atrašanās vieta: tikai 4 km līdz Kremlim un turklāt komplekss atrodas visu transporta veidu - upju, dzelzceļa, sabiedriskā, personīgā (apvedceļa) - konverģences punktā, un tur jau ir projekts saziņai ar lidostām pa dzelzceļu … Atšķirībā no šīs loģikas, ZAO Strabag ģenerāldirektors Aleksandrs Ortenbergs atgādināja par Vīnes Donau centru, kas uzcelts nelabvēlīgā vietā, ārpus pilsētas, kur tagad ir attīstīts daudzfunkcionāls centrs un kur cilvēki dodas.
Trešais projekta “Maskava-pilsēta” pluss bija fakts, ka biroji tika izņemti no pilsētas centra. Par to, ko konferences vadītājs drīz uzdeva ļoti taisnīgu jautājumu - vai tā nebūs kļūdas atkārtošanās, kad biznesa centrs ar visām tā problēmām tiek pārvietots uz citu vietu un labāk to nekavējoties paplašināt vairākos vietējos centros?
Maskavas Vispārējā plāna Pētniecības un attīstības institūta galvenais arhitekts Vladimirs Korotajevs nosauca Nagatino-Zilas teritorijas un Paveletskas rūpniecisko zonu par daudzsološām teritorijām biznesa centru attīstībai, no kurām paveras skaists skats uz Moskvas upes palieni un kas ir pilns ar teritorijas efektīvākas izmantošanas potenciālu. "Es neesmu pret Maskavas valdības plāniem, nodokļi pilsētai ir ļoti svarīgi, taču tendence ir tāda, ka rūpniecība pamet pilsētu un tagad ir jāizlemj, kas būs tās vietā."
Eksperts no bruņinieka Franka atzīmēja, ka tagad ir tendence, ka biroji atstāj centru, jo jo tālāk no centra, jo brīvāka vieta, kurai tagad ir liels deficīts. Salīdzinājumam, biroju segments Maskavā tagad ir 5 milj. kv.m., un Lielajā pilsētā ir paredzēts nekavējoties veikt 20 jūdzes. un pat tas pilnībā nepiesātinās tirgu. Eksperts kā daudzsološus virzienus nosauca Maskavas rietumu, dienvidrietumu un dienvidu virzienus, kur infrastruktūra ir visattīstītākā un kur attīstītāji būs pirmie. Austrumu virziens joprojām ir mazāk ienesīgs, taču jau tiek apspriests šosejas Maskava-Ņižņijnovgoroda projekts, kas šķērsos austrumu rajonu un provocēs arī tur biznesa centru būvniecību.
Pēdējā runātāja Regīna Ločmene no DTZ ierosināja veikt visaptverošu Maskavas pētījumu, lai izstrādātu komerciālā nekustamā īpašuma tirgus attīstības koncepciju, kuras, atklāti sakot, vēl nav.
