Sabiedriskais Transports Pret Pieminekli

Sabiedriskais Transports Pret Pieminekli
Sabiedriskais Transports Pret Pieminekli

Video: Sabiedriskais Transports Pret Pieminekli

Video: Sabiedriskais Transports Pret Pieminekli
Video: НСЗ восстановил боевые корабли для ВМСУ! 2024, Marts
Anonim

Antonija Gaudi darba centrālais projekts tiek īstenots 125 gadus, un to plānots pabeigt vēl pēc 30 gadiem. Bet visi šie darbi var būt veltīgi, ja valdības plāni savienot Madridi un Barselonu ar augstu - tiek realizēts ātrgaitas dzelzceļš.

Šis ir pēdējais šī maršruta posms, kuram pasažieri jānogādā līdz pašam Barselonas centram. Tas ir svarīgi, lai jaunais saziņas veids starp abām pilsētām veiksmīgi konkurētu ar to pašu maršrutu, kas tiek uzskatīts par vispopulārāko pasaulē. Laika starpība starp vilcienu un lidmašīnu šajā gadījumā būs maza: jaunie vilcieni visu maršrutu starp abām pilsētām (600 km) veiks divarpus stundu laikā.

Blakus Gaudi šedevram plānots rakt tuneli ar diametru 12 m, un augsne šajā sadaļā satur lielu procentu smilšu un ir piesātināta ar ūdeni. Bet pat tad, ja baznīca nenomazgājas vai augsne norimst, vibrācija no vilcieniem, kas brauc ar lielu ātrumu, var izraisīt plaisas pieminekļa sienās vai sabrukt grīdas plātnes, kas atrodas 75 m virs ēkas interjera grīdas.

Iedzīvotāji aizstāvēja savas pilsētas simbolu, tiek vākti piketi un paraksti. Pret būvniecību iebilda arī Barselonas arhibīskaps un Starptautiskā pieminekļu un vēsturisko vietu padome. Bet Spānijas valdība un pilsētas iestādes negrasās mainīt savus plānus, pārliecinot projekta kritiķus, ka tas ir pilnīgi nekaitīgs Sagrada Familia baznīcai.

Ieteicams: