Vispirms tika apspriests projekts “Strūklakas izvietošana Smoļenskas laukuma publiskā dārza vietā ar četru līmeņu pazemes atpūtas un tirdzniecības centru” (“Mosproekt-2”, meistara numurs 2, arhitekts AI Čerņavskis). Tas ir: sākumā viņi gribēja uzcelt strūklaku, un pēc tam tai pievienoja vēl četrus pazemes līmeņus, kas nosaukumā izraisīja zināmas pretrunas. Tātad, projekts ir četrstāvu pazemes trīsstūra formas centrs, uz kura virsmas būs sekls baseins un vairākas strūklakas. Laukuma apstādījumi tiks daļēji atjaunoti. Ekspertu jautājumi galvenokārt bija saistīti ar transporta mezgliem, pārslodzēm un telpu ventilāciju. Izrādījās, ka kompleksa programmā ietilpst papildu pazemes gājēju pāreju, metro ieeju utt. Izbūve. Pēc speciālistu ieteikumiem autori nolēma ventilācijas pārsegus apvienot ar strūklakām. Kopumā laukuma pie Ārlietu ministrijas attīstība, kas vienmēr tika atzīmēta tikai ar skulptūru, ekspertu atzinību neizraisīja, un viņu galvenā prasība, mīkstinot būvniecības neizbēgamību, bija tāda, ka tai nevajadzētu laicīgi jāizstiepj vairākus posmus, bet tas jādara visaptveroši, citiem vārdiem sakot, nekavējoties. Eksperti arī uzstāja uz to, lai palielinātu autostāvvietu skaitu, kas paredzētas apkārtējai teritorijai kopumā, un jāuzlabo kompleksā iekļauto transporta mezglu sistēma.
Tika atkārtoti izskatīts ēkas Taganskaya ielā 38, 1. bldg, rekonstrukcijas projekts. (SIA "Gromov and Fingers", arhitekts SK Semeinovs) par restorāna izvietošanu. No trim ierosinātajiem projektiem par pamatu tika ņemts visvieglākais, turpinot 19. gadsimta tradīcijas, jo abos pārējos "gaidītā modernitātes un historisma samierināšanās nenotika".
Daudzfunkcionālā kompleksa Varshavskoe shosse 7 (Mosprokt-2, darbnīca Nr. 22, A. D. Meersons) projekts atrodas aizsargājamā zonā, kurā tomēr nav pieminekļu. Nojauktās mājas vietā tiek piedāvāts uzcelt daudzstāvu ēku (73 m), kas tika izstrādāta 3 versijās - tornis, siena un tilpums ar pakāpienu siluetu. Galvenais jautājums bija, kā šāda ēka ietekmēs vidi. Tāpēc ar galīgo lēmumu tika nolemts pagaidīt un vispirms analizēt teritoriju un pielāgot drošības zonu, jo Danilovskajas rūpnīcas teritorija šodien ir ļoti daudzsološa būvniecības ziņā. Starp projektiem tika atzīmēts “torņa” projekts.
Nākamais tika uzskatīts par dzīvojamās ēkas rekonstrukcijas projektu Staropimenovskiy per. 4, 2. ēka. (LLC "Natal", arhitekts SB Tkačenko) - 1931. gada māja, arhitekts Vlasjevs, kas tika uzcelta vairākos posmos un ir ļoti neviendabīga. Projektā ir ierosināts rekonstruēt tikai centrālo daļu, kas atrodas starp divām augstākajām ēkām, un izveidot nelielu ceturto stāvu 200 kv.m. Tajā būs tikai trīs dzīvokļi ar penthouse. Ekspertus neapmierināja šāda vietēja pieeja, un V. Šeredega sacīja, ka "rekonstrukcijas iespēju nevar noliegt, taču šāds darbs nerada prieku". Autori tika aicināti pieiet vienveidīgāk. Vēl viens punkts ir rekonstrukcijas stils, kam jāsaglabā fasādes ieeja un erkers un kopumā jābūt tuvākam 30. gadu konstruktīvismam.
Administratīvās ēkas projekts B. Sukharevskaya, 17. bldg. 2. ("Stroygradservice-2000", arhitekte AA Dmitrijeva) atrodas māju dziļumos nojauktā īpašuma vietā, kur tagad izveidojies neliels parks. Izskatīšanai tika iesniegti divi diezgan konstruktīvi 4 stāvu ēkas ar 4 līmeņu pazemes autostāvvietu projekti, kas izmēru ziņā atbilst nojauktajam īpašumam. Galvenās piezīmes radīja fakts, ka jaunā ēka, atkārtojot vecās apjomu, pārkāpj jaunās normas, kam nevajadzētu būt ne būvniecības, ne restaurācijas laikā. Tā, piemēram, radās jautājums par uguns apvedceļa iespējamību un vispār atšķirīgu pieeju šīs teritorijas apbūvei. Tika nolemts būvēt uz sarkanās līnijas, un šī vieta pagaidām jāatstāj kā parks.
Daudzfunkcionālā kompleksa Dubininskaya ielā 68 (JSB “Ostozhenka”, arhitekts AL Gņezdilovs) projekts ir krustveida kompozīcija, kas uzbūvēta ap krustojumu. Kā teica arhitekts, kompleksa tēls neizauga tikai no fantāzijas, bet tika veidots, ņemot vērā pastāvošos ierobežojumus un vienlaikus klienta vēlmes. Projekts atrodas nevis uz sarkanās līnijas, bet gan dziļumā, ņemot vērā faktu, ka Dubininskaja ielu bija plānots paplašināt. Diskusijas gaitā radās aizķeršanās - projekta pamatā bija fakts, ka divas mazas ēkas uz sarkanās līnijas tiks nojauktas, lai paplašinātu ielu, taču tagad šis jautājums ir apturēts. Tika nolemts pieprasīt pilsētai atrisināt jautājumu ar ielu - palielināt vai nē, un pēc tam pāriet uz konkrētu dizainu. Un arhitektiem tika lūgts izveidot dizaina projektu, kurā tiktu ņemtas vērā šīs divas mājas un kas būtu mobils, ja kaut kas notiktu.
"Krasnye Vorota" rajonā uz Sadovaya Chernogryazskaya tika ierosināts projekts 7 stāvu administratīvajam un tirdzniecības kompleksam ar pazemes autostāvvietu ("Mosproekt-2", meistars Nr. 3, arhitekts ML Feldman). Projekts atrodas ārpus drošības zonas, nojauktās Trīs svēto baznīcas vietā. Eksperti nolēma, ka teritorijas aizsargājamā teritorija, kurā atrodas vairāki pieminekļi, tostarp arhitekta Ladovska ieeja metro, ir jāatdod - par to viņi nosūtīja jautājumu ECOS Prezidijam. Maskavas mērs jau ir izteicies par jauno Maskavas Bankas kompleksu, tāpēc grupa nolēma “burtiski izpildīt Lužkova gribu” un apstiprināt projektu.
