Tas notika saistībā ar konkursa izsludināšanu par visas salas teritorijas rekonstrukciju 70 hektāru platībā: lai piesaistītu tai lielāku uzmanību, žurnālisti tika iepazīstināti ar šo plānu.
Lai gan projekts joprojām ir tīri hipotētisks, tam konkursa dalībniekus vajadzētu iedvesmot pēc plašām idejām un drosmīgām idejām. Ņujorkas mērs Maikls R. Blumbergs sacīja, ka salai arhitektūrai ir vajadzīgs "mērogs un mērogs"; attiecībā uz Calatrava priekšlikumu nav konkrētu plānu tā īstenošanai.
Pats arhitekts domā citādi: pēc viņa teiktā, darbs pie projekta turpinājās četrus mēnešus, un to var labi īstenot
Vagoniņam ar piekārtām gondolām jāsākas no termināļa Gubernatora salā, no tā sazarojoties Manhetenas un Bruklinas virzienā. Katra no šīm līnijām stundā spēj pārvadāt aptuveni 3000 cilvēku; katrā gondolā ir jāpieņem deviņi līdz divpadsmit pasažieri, un tā atiet ik pēc 20 sekundēm.
Projekta izmaksas ir 125 miljoni USD. Ceļš paies 60 m augstumā, tāpēc tas netraucēs ūdens komunikāciju un nekaitēs Hudzonas upes ekoloģiskajai tīrībai.
